Hyundai Elantra AD Quiz
Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione

Procedure di riparazione

In questo manuale: Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione
Informazioni generali — 9Meccanica del motore — 84Impianto elettrico del motore — 60Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 90Cambio automatico — 92Albero di trasmissione e assale — 20Sospensioni — 31Sterzo — 20Sistemi di ritenuta — 50Impianto frenante — 63Carrozzeria (interni ed esterni) — 214Impianto elettrico della carrozzeria — 221Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 71
12passaggi
~72min
3/5difficoltà
Completati 0 di 12

Nozioni di base per la manutenzione del circuito del refrigerante

Recupero del refrigerante: utilizzare esclusivamente apparecchiature di assistenza elencate UL e certificate conformi ai requisiti SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dall'impianto di climatizzazione.
  • I vapori del refrigerante o del lubrificante del climatizzatore possono causare irritazione agli occhi, al naso o alla gola.
  • Prestare attenzione durante il collegamento delle apparecchiature di assistenza.
  • Non inalare il refrigerante o i suoi vapori.
In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di refrigeranti e lubrificanti.
  1. Collegare l'apparecchiatura di recupero/riciclo/carica del refrigerante R-134a (A) alla connessione di servizio ad alta pressione (B) e alla connessione di servizio a bassa pressione (C), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.
  2. Misurare la quantità di olio refrigerante recuperata dall'impianto di climatizzazione al termine della procedura di recupero. Assicurarsi di reintrodurre nell'impianto la stessa quantità di olio refrigerante nuovo prima della carica.
Svuotamento del sistema: utilizzare esclusivamente apparecchiature di assistenza elencate UL e certificate conformi ai requisiti SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dall'impianto di climatizzazione.
  • I vapori del refrigerante o del lubrificante del climatizzatore possono causare irritazione agli occhi, al naso o alla gola.
  • Prestare attenzione durante il collegamento delle apparecchiature di assistenza.
  • Non inalare il refrigerante o i suoi vapori.
In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di refrigeranti e lubrificanti.
  1. Quando l'impianto di climatizzazione è stato aperto all'atmosfera, ad esempio durante l'installazione o la riparazione, deve essere evacuato con un'apparecchiatura di recupero/riciclo/carica del refrigerante R-134a. (Se l'impianto è rimasto aperto per diversi giorni, il ricevitore/essiccatore deve essere sostituito e l'impianto deve essere messo sotto vuoto per diverse ore.)
  2. Collegare l'apparecchiatura di recupero/riciclo/carica del refrigerante R-134a alla connessione di servizio ad alta pressione e alla connessione di servizio a bassa pressione, come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.
  3. Se la bassa pressione non supera 93,3 kPa (700 mm Hg, 27,6 pollici Hg) entro 10 minuti, il sistema può presentare una perdita. Caricare parzialmente il sistema e controllare la presenza di perdite (vedere Prova).
  4. Rimuovere la valvola di bassa pressione dalla connessione di servizio a bassa pressione.
Carica del sistema: utilizzare esclusivamente apparecchiature di assistenza elencate UL e certificate conformi ai requisiti SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dall'impianto di climatizzazione.
  • I vapori del refrigerante o del lubrificante del climatizzatore possono causare irritazione agli occhi, al naso o alla gola.
  • Prestare attenzione durante il collegamento delle apparecchiature di assistenza.
  • Non inalare il refrigerante o i suoi vapori.
In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di refrigeranti e lubrificanti.
  1. Collegare l'apparecchiatura di recupero/riciclo/carica del refrigerante R-134a alla connessione di servizio ad alta pressione, come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.
  2. Aggiungere nel sistema la stessa quantità di olio refrigerante nuovo rimossa durante il recupero. Utilizzare solo l'olio refrigerante specificato. Caricare il sistema con 500 ± 25 g (17,6 ± 0,88 oz) di refrigerante R-134a. Non sovraccaricare il sistema, altrimenti il compressore si danneggerà.
Prova di perdita di refrigerante: verificare sempre la tenuta con un rilevatore di perdite elettronico ogni volta che si sospetta una perdita di refrigerante, nonché durante le operazioni di manutenzione che comportano lo smontaggio o l'allentamento di raccordi o connessioni.Se viene rilevata una perdita di gas, eseguire le seguenti operazioni:
  1. Controllare la coppia di serraggio dei raccordi e, se allentati, serrarli alla coppia specificata. Verificare la presenza di perdite di gas con il rilevatore di perdite (A).
  2. Se la perdita persiste anche dopo aver serrato il raccordo, scaricare il refrigerante dal sistema, scollegare i raccordi e controllarne le superfici di tenuta per individuare eventuali danni. Sostituire sempre il componente, anche in caso di danno lieve.
  3. Controllare l'olio del compressore e, se necessario, rabboccarlo.
  4. Caricare il sistema e controllare nuovamente la presenza di perdite di gas. Se non si rilevano perdite, recuperare il refrigerante, mettere sotto vuoto e ricaricare il sistema.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Hyundai Elantra AD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.