Procedure di riparazione del compressore

Rimozione

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   Se il compressore lavora al limite, portare il motore al minimo e far funzionare il climatizzatore per alcuni minuti, quindi spegnere il motore.
2. 2
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
3. 3
   Recuperare il refrigerante utilizzando una stazione di recupero/carica.
4. 4
   Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere Sistema meccanico del motore — "Coperchio del vano motore")
5. 5
   Rimuovere la protezione della ruota anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Protezione ruota anteriore»)
6. 6
   Allentare la cinghia di trasmissione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Cinghia di trasmissione»)
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   Rimuovere i bulloni, quindi scollegare la linea di aspirazione (A) e la linea di mandata (B) dal compressore.

   Coppia di serraggio: 8,8 ~ 13.7 N·m

   

8. 8
   Scollegare il connettore dell'interruttore del compressore (A).

   

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   Rimuovere il compressore (A) allentando i bulloni di fissaggio.

   Coppia di serraggio: 20,0 ~ 33 N·m (2,04 ~ 3,36 kgf·m, 14,75 ~ 24,30 lbf·ft)

   

Installazione

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   Assicurarsi che il bullone di fissaggio del compressore sia avvitato alla lunghezza corretta. Serrare i bulloni di fissaggio secondo la sequenza di serraggio specificata.

   Coppia di serraggio: 20,0 ~ 33 N·m (2,04 ~ 3,36 kgf·m, 14,75 ~ 24,30 lbf·ft)

   

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

Ispezione

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   Controllare che il limitatore e il gruppo mozzo non presentino scolorimento, sfaldamento o altri danni. In caso di danni, sostituire il gruppo.
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   Controllare il gioco del cuscinetto della puleggia (A) e farla ruotare a mano. Sostituire la puleggia con una nuova se è rumorosa o presenta gioco o trascinamento eccessivi.

   

Ispezione del compressore con valvola di controllo esterna (GDS)

Tipo di compressore: compressore a cilindrata fissa, valvola di controllo esterna, valvola di controllo interna. Nel caso del tipo a cilindrata fissa e della valvola di controllo interna, il funzionamento del compressore può essere verificato dal rumore dell'innesto della frizione. Tuttavia, con la valvola di controllo esterna questo metodo non è possibile, poiché non è presente una frizione. Pertanto, la ECV deve essere controllata con GDS, come indicato di seguito.

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   Collegare il GDS al veicolo e selezionare «Test compressore climatizzatore (tipo ECV)». [ECV1]

   

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   Preparare il veicolo seguendo le istruzioni del GDS sul monitor. (Spegnere solo l'interruttore del climatizzatore) [ECV2]

   

   [ECV3]

   

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   Prima di ispezionare l'ECV, verificare se sono stati rilevati altri codici DTC del compressore. In caso affermativo, risolvere prima tale problema. In caso contrario, premere «OK» per continuare.

   Non proseguire con l'ispezione se vengono rilevati i seguenti codici DTC: B1241, B1242, B1672, B1685, B1686, B1687.

   [ECV4]

   

4. 4
   Avviare l'ispezione [ECV5]

   

   [ECV6]

   

   Verificare se la ventola del condensatore funziona quando la condizione cambia in «ECV in funzione».

   La valvola di sicurezza si attiva se la ventola del condensatore non funziona a causa di una sovrapressione nel compressore. Ciò consente al sistema di climatizzazione di scaricare la sovrapressione rilasciando refrigerante e olio. (Chiusa quando la pressione si riduce) ? Rabboccare refrigerante e olio dopo l'attivazione della valvola di sicurezza ? Durante il funzionamento della valvola di sicurezza può essere avvertito un rumore.

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   Controllare il risultato dell'ispezione e premere «Controlla dettagli» se il risultato è «Controllare». Seguire le istruzioni e ripetere l'ispezione dell'ECV dal primo passaggio. [ECV7]

   

   [ECV8]

   

Smontaggio

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   Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere Sistema meccanico del motore — "Coperchio del vano motore")
2. 2
   Rimuovere la protezione della ruota anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Protezione ruota anteriore»)
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   Allentare la cinghia di trasmissione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Cinghia di trasmissione»)
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   Rimuovere il bullone della frizione tenendo la puleggia con l'attrezzo per bulloni della frizione (09977-3R000).

   Coppia di serraggio: 10,0 ~ 15 N·m

   

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   Allentare i bulloni del limitatore e rimuovere il limitatore con il gruppo mozzo.

   

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   Rimuovere la puleggia (B) dopo aver rimosso l'anello di sicurezza (A) con le pinze per anelli di sicurezza.

   

   

7. 7
   Montare in ordine inverso allo smontaggio.

   A.	Pulire le superfici di scorrimento della puleggia e del compressore con un solvente non oleoso.

   B.	Installare il nuovo anello di sicurezza e verificare che sia inserito completamente nella scanalatura.

   C.	Dopo il montaggio, verificare che la puleggia ruoti senza impuntamenti.