Cilindro secondario dell'impianto idraulico della frizione

CILINDRO SECONDARIO DELL'IMPIANTO IDRAULICO DELLA FRIZIONE - COMPONENTI

RIMOZIONE

1. Scollegare la tubazione dell'impianto idraulico della frizione.

2. Svitare il bullone di fissaggio del cilindro secondario dell'impianto idraulico della frizione.

CONTROLLO

1. Controllare che il cilindro secondario dell'impianto idraulico della frizione non presenti perdite di liquido.

2. Controllare che il cappuccio di protezione del cilindro secondario non presenti danni.

SMONTAGGIO

1. Rimuovere il tubo flessibile dell'impianto idraulico della frizione (versioni), il bullone di sfiato, il raccordo a T, le rondelle, lo stantuffo e la molla della valvola, il cappuccio di protezione e il pistoncino.

2. Rimuovere i contaminanti dal foro del pistone nel cilindro secondario.

3. Estrarre il pistone dal cilindro secondario mediante aria compressa.

1. Avvolgere il cilindro secondario con uno straccio per evitare la fuoriuscita del pistone durante la rimozione e prevenire lesioni.

2. Immettere gradualmente aria compressa per evitare schizzi di liquido dell'impianto e contatto con gli occhi o la pelle.

CONTROLLI PRIMA DEL MONTAGGIO

1. Controllare che il cilindro secondario dell'impianto idraulico della frizione non presenti perdite di liquido.

2. Controllare che il cappuccio di protezione del cilindro secondario non presenti danni.

3. Controllare che la superficie interna del corpo del cilindro secondario sia priva di ruggine e danni.

4. Misurare il diametro interno del cilindro secondario con un alesametro in tre punti lungo la lunghezza (vicino al bordo prossimo, al centro e vicino al bordo lontano del corpo) e in due direzioni perpendicolari tra loro.

Misurare il diametro esterno del pistoncino con un micrometro. Sostituire il cilindro secondario completo se il gioco tra il pistoncino e il corpo del cilindro supera il valore limite ammesso.

Valore limite: 0,15 mm

2. Installare il cappuccio di protezione e lo spingitore, la molla e il pistoncino della valvola, il raccordo a T, le rondelle, il bullone di sfiato, il tubo flessibile dell'idraulica della frizione (se previsto).

INSTALLAZIONE

1. Lubrificare lo spingitore con il grasso specificato (per versioni con perno e foro per copiglia: lubrificare il perno e il foro per la copiglia con il grasso specificato).

Grasso raccomandato: CASMOLY L9508

2. Installare il cilindro secondario e collegare ad esso il tubo dell'idraulica della frizione.