Procedure di riparazione del gruppo ventilatore

Sostituzione

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Recuperare il refrigerante con una stazione di recupero/riciclo/ricarica.
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   Quando il motore si è raffreddato, scaricare il liquido di raffreddamento motore dal radiatore. (Vedere Meccanica motore – "Liquido di raffreddamento")
4. 4
   Rimuovere il coperchio superiore del cofano. (Vedere Carrozzeria — «Coperchio superiore»)
5. 5
   Rimuovere la valvola di espansione dal nucleo dell'evaporatore. (Vedere «Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione» — «Riscaldatore»)

   Tappare o chiudere le tubazioni subito dopo averle scollegate per evitare l'ingresso di umidità e polvere. Durante l'installazione, sostituire l'anello di tenuta con uno nuovo.

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   Scollegare i tubi di ingresso e uscita del riscaldatore dall'unità riscaldatore. (Vedere «Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione» — «Riscaldatore»)

   Il liquido di raffreddamento motore fuoriuscirà quando si scollegano i tubi flessibili; raccoglierlo in una bacinella pulita. Fare attenzione a non versare il liquido di raffreddamento sulle parti elettriche o sulle superfici verniciate. In caso di fuoriuscita, pulire immediatamente.

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   Allentare i bulloni di fissaggio della traversa del cofano.

   

8. 8
   Rimuovere il sedile anteriore completo. (Vedere Carrozzeria — «Sedile anteriore completo»)
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   Rimuovere la copertura protettiva principale. (Vedere Carrozzeria — «Piastra di sicurezza principale»)
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    Scollegare i connettori del piantone dello sterzo. (Vedere Sistema di sterzo — «Piantone e albero dello sterzo»)
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    Spingere verso il basso il piantone dello sterzo dopo aver allentato i dadi di fissaggio e i bulloni passanti. (Vedere Sistema di sterzo — «Piantone e albero dello sterzo»)
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    Rimuovere il gruppo leva del cambio. (Vedere Sistema cambio automatico — «Leva del cambio»)
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    Scollegare il connettore (A) del modulo di controllo airbag (SRSCM).

    

14. 14
    Scollegare i connettori della scatola di distribuzione (A).

    

15. 15
    Scollegare i connettori (A) e le clip di montaggio sul montante anteriore. [Lato guida]

    

    [Lato passeggero]

    

16. 16
    Scollegare i connettori del multibox (A). [Lato guida]

    

    [Lato passeggero]

    

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    Allentare i bulloni, quindi rimuovere insieme la copertura protettiva principale e il gruppo traversa cofano (A).

    

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    Rimuovere l'unità riscaldatore e ventilatore dal pannello di protezione dopo aver allentato i dadi di fissaggio.
19. 19
    Separare il gruppo ventilatore (A) dal gruppo riscaldatore (B) dopo aver allentato le viti.

    

    

    

    

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    Dopo aver allentato le viti, rimuovere il coperchio del radiatore del riscaldatore (A).

    

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    Estrarre il radiatore del riscaldatore (A) dal gruppo riscaldatore.

    

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    Allentare le viti di fissaggio della copertura inferiore del riscaldatore.

    

    

    

    

23. 23
    Rimuovere la copertura inferiore (A).

    

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    Estrarre il nucleo dell'evaporatore (A) dal riscaldatore.

    

    Fare attenzione a non piegare i tubi di ingresso e uscita durante la rimozione/installazione del core dell'evaporatore.

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    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

    Se si installa un nuovo nucleo dell'evaporatore, aggiungere olio refrigerante (PAG OIL). Sostituire con nuovi O-ring ogni raccordo e applicare un leggero strato di olio refrigerante prima dell'installazione. Utilizzare esclusivamente O-ring specifici per R-134a per evitare perdite. Chiudere immediatamente il contenitore dell'olio dopo l'uso, sigillandolo per evitare l'assorbimento di umidità. Non versare olio refrigerante sul veicolo; potrebbe danneggiare la vernice. Se l'olio refrigerante entra in contatto con la vernice, pulirlo immediatamente. Applicare sigillante sulle boccole. Verificare l'assenza di perdite d'aria. Caricare il sistema e verificarne il funzionamento. Non confondere i tubi di ingresso e uscita del riscaldatore e serrare saldamente le fascette dei tubi. Riempire il circuito di raffreddamento con refrigerante motore.