Descrizione e funzionamento del gruppo CVVT

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura di apertura/chiusura delle valvole di aspirazione e di scarico in base al segnale di controllo dell'ECM, calcolato in funzione del regime del motore e del carico. Durante il controllo CVVT si verifica la sovrapposizione o il ritardo di chiusura della valvola, che consente un migliore risparmio di carburante e riduce le emissioni di gas di scarico (NOx, HC). Il CVVT migliora le prestazioni del motore riducendo le perdite di pompaggio, con effetto di ricircolo interno dei gas di scarico, miglioramento della stabilità della combustione, aumento del rendimento volumetrico e della potenza di espansione. Questo sistema è composto da

• valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce olio motore al variatore di fase o scarica l'olio motore dal variatore di fase in base al segnale di controllo PWM (modulazione di larghezza d'impulso) dell'ECM,
• sensore di temperatura dell'olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore,
• e variatore di fase dell'albero a camme, che modifica la fasatura dell'albero a camme utilizzando la pressione idraulica dell'olio motore.

L'olio motore che fluisce dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fasatura dell'albero a camme nella direzione (anticipo aspirazione/ritardo scarico) o nella direzione opposta (ritardo aspirazione/anticipo scarico) rispetto alla rotazione del motore, grazie alla rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.

Principio di funzionamento

Il CVVT dispone di un meccanismo che ruota la pala del rotore con la forza idraulica generata dall'olio motore fornito alla camera di anticipo o di ritardo, in base al controllo della valvola olio CVVT.

[Modalità di sistema CVVT]

(1) Bassa velocità/basso carico	(2) Carico parziale
(3) Bassa velocità/alto carico	(4) Alta velocità/alto carico

Condizione di guida	Valvola di scarico		Valvola di aspirazione
	Valvola Fasatura	Effetto	Valvola Fasatura	Effetto
(1) Bassa velocità /Basso carico	Completamente Anticipo	* Sovrapposizione ridotta delle valvole * Miglioramento della stabilità di combustione	Completamente Ritardo	* Sovrapposizione ridotta delle valvole * Miglioramento della stabilità di combustione
(2) Carico parziale	Ritardo	* Aumento del lavoro di espansione * Riduzione delle perdite di pompaggio * Riduzione di HC	Ritardo	* Riduzione delle perdite per pompaggio
(3) Bassa velocità /Alto carico	Ritardo	* Aumento del lavoro di espansione	Anticipo	* Prevenzione del riflusso in aspirazione (miglioramento dell'efficienza volumetrica)
(4) Alta velocità /Alto carico	Anticipo	* Riduzione delle perdite per pompaggio	Ritardo	* Miglioramento dell'efficienza volumetrica