Impianto elettrico della carrozzeria
Descrizione e funzionamento
In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
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Panoramica del sistema
L'RPAS (Rear Parking Assist System) è un sistema elettronico di assistenza alla guida che avvisa il conducente di prestare attenzione durante il parcheggio o la guida a bassa velocità. Il sensore utilizza onde ultrasoniche per rilevare oggetti nelle vicinanze del veicolo. L'RPAS è composto da quattro sensori RPS che rilevano gli ostacoli e trasmettono il risultato, suddiviso in tre livelli di allarme (primo, secondo e terzo), al BCM tramite la linea di comunicazione. Il BCM determina il livello di allarme in base al messaggio di comunicazione trasmesso dai sensori slave, quindi attiva il cicalino o trasmette i dati al display.

- Modalità INIZIALE
- Il tempo di inizializzazione del sistema è di 500 ms dopo IGN1 + marcia R.
- RPAS riconosce il LID e imposta l'ID del sensore durante l'inizializzazione.
- RPAS attiva ciascun sensore, quindi esegue la diagnostica al termine dell'inizializzazione del BCM.
- Se la diagnostica è completata e il sensore non invia un messaggio di errore, normalmente viene emesso il «cicalino di avviamento RPAS».
- Se viene rilevato un guasto da un sensore, il cicalino di avviamento R-PAS non suona, ma per un breve istante viene emesso un allarme. Se è presente l'opzione display, sul display compare anche il simbolo di avvertenza.
- Il cicalino di guasto del sensore suona una volta, ma lo stato di guasto del sensore rimane visualizzato sul display fino alla risoluzione del guasto.
- Modalità NORMAL
- La comunicazione LIN inizia e prosegue la procedura dopo IGN1 ON+R.
- Il BCM invia una volta a ciascun sensore un messaggio di richiesta operativa per verificare lo stato iniziale del sistema; tutti e quattro i sensori rispondono una volta. In questa fase, in assenza di problemi, l'allarme viene emesso 500 ms dopo l'inserimento della marcia R, con intervallo di 300 ms.
- Dopo l'inizializzazione, la modalità normale si avvia 100 ms dopo il termine dell'emissione dell'allarme.
- L'allarme di ostacolo è suddiviso in 3 livelli. Il primo e il secondo sono intermittenti, mentre il terzo è continuo.
- La velocità effettiva del veicolo durante il funzionamento del DPAS è inferiore a 10 km/h.
- Consultare la sezione «Comunicazione LIN Digital PAS» per le specifiche dettagliate della comunicazione.
- MODALITÀ DI REGOLAZIONE
- La condizione per avviare l'operazione principale in MODALITÀ NORMALE si applica alla MODALITÀ DI LAVORO. Utilizzare il TUNING TOOL come MASTER invece del BCM come MASTER.
- Pertanto, il BCM non è collegato al bus LIN.
- Il TUNING TOOL riceve i dati di riferimento e i dati di inviluppo nel formato diagnostico LIN, quindi li visualizza in modo analogico tramite la comunicazione con i sensori.
- Per le specifiche di comunicazione dettagliate, consultare «Digital PAS Project_LIN_communication».
- MODALITÀ DI CONFIGURAZIONE
- La funzione della MODALITÀ DI CONFIGURAZIONE è la seguente.
A. Verificare l'ID assegnato per ciascun sensore B. Verificare l'ID di variante per ciascun sensore - La condizione per avviare l'operazione principale in MODALITÀ NORMALE si applica alla MODALITÀ DI CONFIGURAZIONE. Utilizzare il TUNING TOOL come MASTER invece del BCM MASTER.
- Pertanto, il BCM non è collegato al bus LIN.
- Verificare sempre l'ID fornitore e l'ID funzione di ciascun sensore tramite il bus LIN prima di accedere al TUNING TOOL.
- Per le specifiche di comunicazione dettagliate, consultare «Digital PAS Project_LIN_communication».
- La funzione della MODALITÀ DI CONFIGURAZIONE è la seguente.
- Condizioni di misurazione: palo in PVC (diametro 75 mm, lunghezza 1 m), temperatura normale.
- Distanza dell'oggetto rilevato (misurata direttamente davanti al sensore) 61 cm (24,0 pollici) ~ 120 cm (47,2 pollici): ± 15 cm (5,9 pollici) 31 cm (12,2 pollici) ~ 60 cm (23,6 pollici): ± 15 cm (5,9 pollici) Meno di 30 cm (11,8 pollici): ± 10 cm (3,9 pollici)


Misurazione diretta
Trasmissione e ricezione sono eseguite da un unico sensore (RL, RCL, RCR, RR di ciascuna versione del sensore).
Misurazione indiretta
(RCL > RL, RCL > RCR, RCR > RCL, RCR > RR in ordine di esecuzione) Con due o tre sensori, uno invia la trasmissione e gli altri ricevono.
Misurazione diretta e indiretta contemporaneamente
Con due o tre sensori, uno esegue sia la trasmissione sia la ricezione, mentre gli altri eseguono solo la ricezione.
- Metodo di elaborazione delle informazioni del cicalino del sensore/display nel BCM. Nel caso delle informazioni dei sensori RL/RR, il BCM elabora ciascun sensore. Le informazioni vengono inviate direttamente alla funzione di uscita di display e cicalino. Per l'uscita del cicalino dei sensori CL/CR, il BCM elabora le informazioni della combinazione centrale, con priorità a entrambi i sensori.




- Sensore a bassa priorità disattivato: ? = 0 ms
- Sensore a bassa priorità - 1° livello di allarme: ? < 340 ms
- Sensore a bassa priorità - 2° livello di allarme: ? < 170 ms
- Sensore a bassa priorità - 1° livello di allarme: ? = 1700 ms
- Sensore a bassa priorità - 2° livello di allarme: ? = 1700 ms
- Sensore a bassa priorità - 3° livello di allarme: ? = 700 ms
- Prima zona di avviso (61 cm ~ 120 cm)

- Seconda zona di avviso (31 cm ~ 80 cm)

- Zona del terzo allarme (meno di 30 cm)


- Indica solo la posizione dell'ostacolo rilevato.
- Con allarme di terzo livello, la spia lampeggia a intervalli di un secondo.
- In modalità di allarme normale, display integrato RCR/RCL
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