Sistema cambio automatico (SBC)

Descrizione e funzionamento

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Descrizione

Il sistema idraulico è composto da fluido, filtro dell'olio, pompa dell'olio e corpo valvola (valvole e solenoidi). La pompa dell'olio è azionata dal motore. L'ATF passa attraverso il filtro dell'olio e viene distribuito ai canali dell'olio. L'olio si trova sotto alta pressione poiché è presente nella pompa e passa attraverso la valvola di sovrapressione di linea prima di essere fornito alla valvola di controllo della frizione e del freno, alle frizioni e ai freni. Il TCM controlla la pressione idraulica tramite i solenoidi e il funzionamento della frizione e del freno.

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