Condizioni di attivazione dell'airbag

In alcuni urti a bassa velocità gli airbag potrebbero non attivarsi. Gli airbag sono progettati per non aprirsi in tali situazioni, perché in questo caso non fornirebbero alcuna protezione aggiuntiva rispetto alle cinture di sicurezza.

Gli airbag frontali non sono progettati per attivarsi in caso di tamponamento, perché la forza dell'urto spinge i passeggeri all'indietro. In questo caso l'attivazione degli airbag non fornirebbe alcuna protezione aggiuntiva.

In caso di urto laterale, gli airbag frontali potrebbero non attivarsi, perché i passeggeri vengono spinti verso il punto d'impatto e, in caso di urto laterale, l'attivazione degli airbag frontali non fornirebbe alcuna protezione aggiuntiva.

Tuttavia, gli airbag laterali o a tendina di sicurezza potrebbero attivarsi. Ciò dipende dall'intensità, dalla velocità del veicolo e dagli angoli d'urto.

In caso di urti angolati o obliqui, la forza dell'urto può spingere i passeggeri in una direzione in cui gli airbag non forniscono protezione aggiuntiva; pertanto i sensori potrebbero non attivare gli airbag.

Immediatamente prima dell'urto, i conducenti spesso frenano istintivamente con forza. Durante questa frenata brusca la parte anteriore del veicolo si abbassa, e può passare sotto un altro veicolo con un'altezza da terra maggiore. In questa situazione gli airbag potrebbero non attivarsi, perché le forze di frenata rilevate dai sensori possono essere compensate in questo tipo di collisione.

Gli airbag frontali non si attivano in caso di ribaltamento, perché l'apertura degli airbag frontali non fornirebbe alcuna protezione aggiuntiva.

Gli airbag potrebbero non attivarsi se il veicolo urta oggetti come pali o alberi; infatti il punto d'impatto si concentra e l'energia dell'urto viene assorbita dalla struttura del veicolo.