Informazioni generali sulla sicurezza e avvertenze

Precauzioni

Precauzioni generali: leggere attentamente le seguenti precauzioni prima di effettuare interventi di assistenza sul sistema airbag. Attenersi alle istruzioni descritte in questo manuale, altrimenti gli airbag potrebbero attivarsi accidentalmente causando danni o lesioni.

• Ad eccezione dell'ispezione del sistema elettrico, spegnere sempre il quadro, scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare il lavoro.

• Utilizzare ricambi di qualità equivalente ai ricambi originali. Non installare componenti SRS usati provenienti da un altro veicolo. Utilizzare solo componenti nuovi durante le riparazioni SRS.
• Ispezionare attentamente ogni componente del sistema SRS prima dell'installazione. Non installare componenti che presentino segni di caduta o di manipolazione errata, come ammaccature, crepe o deformazioni.

  

• Prima di rimuovere una qualsiasi parte dell'SRSCM (incluso lo scollegamento dei connettori), scollegare sempre il connettore dell'SRSCM.

Manipolazione e conservazione degli airbag. Non smontare gli airbag: non contengono parti riparabili. Un airbag che si è attivato non può essere riparato né riutilizzato. Per la conservazione temporanea degli airbag durante la manutenzione, osservare le seguenti precauzioni.

• Conservare l'airbag rimosso con la superficie di copertura rivolta verso l'alto.
• Evitare il contatto con olio, grasso, detergenti o acqua per prevenire danni all'unità airbag.

  

• Conservare l'airbag rimosso su una superficie piana e stabile, lontano da qualsiasi fonte di calore elevato (superiore a 85 °C/185 °F).
• Non eseguire mai verifiche elettriche sugli airbag, come la misurazione della resistenza.
• Non posizionarsi davanti all'unità airbag durante la rimozione, l'ispezione o la sostituzione.
• Consultare le procedure di smaltimento per un airbag danneggiato.
• Prestare attenzione a non urtare l'unità SRS o i sensori di impatto laterale o frontale. Ogni volta che la chiave di accensione è in posizione ON, attendere almeno tre minuti dopo aver spento il quadro prima di iniziare il lavoro.
• Durante l'installazione o la sostituzione, fare attenzione a non colpire con chiavi, martelli, ecc. l'area intorno all'unità SRS e i sensori di impatto laterale e frontale. Gli airbag potrebbero attivarsi accidentalmente causando danni o lesioni.
• Sostituire il modulo airbag anteriore, l'SRSCM e l'FIS quando l'airbag anteriore si è attivato. Sostituire il cablaggio dell'airbag se danneggiato. Sostituire il modulo airbag laterale, il modulo airbag a tendina, l'SRSCM e l'SIS quando l'airbag laterale si è attivato. Sostituire l'airbag quando il cablaggio dell'airbag risulta danneggiato.
• Dopo un urto in cui gli airbag o gli airbag laterali non si sono attivati, controllare che l'unità SRS e i sensori di impatto laterale non presentino danni o deformazioni. In caso di danni, sostituire l'unità SRS, il sensore di impatto frontale e/o i sensori di impatto laterale.
• Non smontare l'unità SRS, il sensore di impatto frontale o i sensori di impatto laterale.
• Spegnere il quadro, scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno tre minuti prima di iniziare l'installazione o la sostituzione dell'unità SRS.
• Verificare che l'unità SRS, il sensore di impatto frontale e i sensori di impatto laterale siano fissati saldamente con i relativi bulloni di fissaggio.
• Non versare acqua o olio sull'unità SRS, sul sensore di impatto frontale o sui sensori di impatto laterale e proteggerli dalla polvere.
• Conservare l'unità SRS, il sensore di impatto frontale e i sensori di impatto laterale in un luogo fresco (da 15 a 25 °C/da 59 a 77 °F) e asciutto (umidità relativa dal 30 all'80%, senza condensa).

Precauzioni per il collegamento. I cablaggi SRS sono riconoscibili dal rivestimento esterno giallo speciale. Seguire le istruzioni descritte in questa sezione.

• Non tentare mai di modificare, giuntare o riparare il cablaggio SRS. In caso di interruzione o danno del cablaggio SRS, sostituire il fascio.

  

• Verificare che i cavi del fascio siano installati in modo da non essere pizzicati o interferire con altri componenti.

  

• Verificare che tutti i punti di massa dell'SRS siano puliti e che i supporti siano fissati saldamente per garantire un ottimo contatto metallo su metallo. Una messa a terra scadente può causare problemi intermittenti difficili da diagnosticare.

Precauzioni per il controllo delle caratteristiche elettriche

• Quando si utilizzano apparecchiature di prova elettriche, inserire il puntale del tester dal lato dei cavi del connettore. Non inserire il puntale del tester nel lato dei contatti del connettore e non alterare il connettore.

  

• Utilizzare una sonda a U. Non inserire la sonda con forza.
• Utilizzare i connettori di servizio specificati per la diagnosi dei guasti. L'uso di utensili non idonei può causare errori di misurazione dovuti a un cattivo contatto metallico.

Connettore con blocco a molla. Alcuni connettori del sistema SRS sono dotati di blocco a molla. Connettore airbag

Scollegamento

Per sbloccare il blocco, tirare la boccola a molla (A) e il cursore (B), tenendo contemporaneamente ferma la metà opposta del connettore. Scollegare le metà del connettore. Tirare sempre il manicotto, non la metà del connettore.

Collegamento

Tenendo premute entrambe le metà del connettore, spingere finché la sporgenza (C) sul lato del manicotto del connettore non scatta in posizione di blocco.