Sostituzione di uno pneumatico con TPMS

In caso di foratura, si accenderanno la spia di bassa pressione dei pneumatici e l'indicatore di posizione sul display LCD. Far riparare il pneumatico forato presso un centro di assistenza autorizzato HYUNDAI il prima possibile oppure sostituire la ruota forata con la ruota di scorta.

ATTENZIONE

Non utilizzare mai prodotti per la riparazione di forature non approvati dal concessionario HYUNDAI per riparare e/o gonfiare un pneumatico sgonfio. Il sigillante per pneumatici non approvato dal concessionario HYUNDAI può danneggiare il sensore di pressione dei pneumatici.

La ruota di scorta non è dotata di sensore di pressione dei pneumatici. Quando un pneumatico a bassa pressione o forato viene sostituito con la ruota di scorta, la spia di bassa pressione dei pneumatici sul display LCD rimarrà accesa. Inoltre, la spia di malfunzionamento TPMS si accenderà dopo aver lampeggiato per un minuto, se il veicolo viaggia a una velocità superiore a 15,5 mph (25 km/h) per circa 20 minuti.

Dopo che il pneumatico originale, dotato di sensore di pressione dei pneumatici, è stato gonfiato alla pressione consigliata e rimontato sul veicolo, la spia di bassa pressione dei pneumatici sul display LCD e la spia di malfunzionamento TPMS si spegneranno dopo alcuni minuti di guida.

Se le spie non si spengono dopo alcuni minuti, rivolgersi a un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Ogni ruota è dotata di un sensore di pressione del pneumatico installato all'interno del pneumatico, dietro lo stelo della valvola (esclusa la ruota di scorta). Utilizzare solo ruote dotate di TPMS. Si raccomanda che i pneumatici vengano sempre sottoposti a manutenzione da un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Potrebbe non essere possibile individuare un pneumatico a bassa pressione semplicemente osservandolo. Misurare sempre la pressione dei pneumatici con un manometro di buona qualità. Si noti che un pneumatico caldo (dopo la guida) presenterà una pressione misurata più elevata rispetto a un pneumatico freddo.

Pneumatico freddo significa che il veicolo è rimasto fermo per 3 ore e ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km) in questo periodo di 3 ore.

Lasciare raffreddare il pneumatico prima di misurare la pressione di gonfiaggio. Assicurarsi sempre che il pneumatico sia freddo prima di gonfiarlo alla pressione raccomandata.

AVVERTENZA

• Il sistema TPMS non può avvisare di danni gravi e improvvisi al pneumatico causati da fattori esterni, come chiodi o detriti stradali.
• Se si percepisce instabilità del veicolo, rilasciare immediatamente l'acceleratore, frenare gradualmente con una forza moderata e portare lentamente il veicolo in una posizione sicura fuori dalla carreggiata.

AVVERTENZA

Falsificazione, modifica o disattivazione dei componenti del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) possono interferire con la capacità del sistema di avvisare il conducente in caso di bassa pressione dei pneumatici e/o guasto del TPMS. La falsificazione, la modifica o la disattivazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) possono invalidare la garanzia di questa parte del veicolo.

Informazioni

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC.

Il funzionamento è soggetto alle seguenti tre condizioni:

1. Questo dispositivo non può causare interferenze dannose.

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono causarne il funzionamento indesiderato.

3. Modifiche o alterazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità possono invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.