Impianto elettrico del motore
Motorino di avviamento
In questo manuale: Impianto elettrico del motore
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Specifiche
Specifica
Motorino di avviamento| Elemento | Specifica | |
| Tensione nominale | 12 V, 1,7 kW | |
| Numero di denti dell'ingranaggio | 11 | |
| Prestazioni [A vuoto, 11,5 V] |
Ampere | Max. 105 A |
| Velocità | Min. 2800 giri/min | |
Descrizione e funzionamento
Descrizione
Il sistema di avviamento comprende la batteria, il motorino di avviamento, il solenoide, l'interruttore di accensione, l'interruttore di blocco (A/T), l'interruttore del pedale della frizione (M/T), l'interruttore del blocchetto di accensione, i cavi di collegamento e il cavo della batteria. Quando la chiave di accensione viene girata in posizione di avviamento, la corrente fluisce e alimenta la bobina elettromagnetica del motorino. Il pistoncino del solenoide e la leva di innesto si attivano e l'ingranaggio del pignone si innesta con la corona dentata. I contatti si chiudono e il motorino ruota. Per evitare danni causati dalla rotazione eccessiva dell'indotto del motorino, l'ingranaggio di comando si disinnesta quando il motore si avvia.
1. Solenoide 2. Gruppo spazzole 3. Indotto 4. Frizione a ruota libera
Schemi di principio
Schema elettrico

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