MOSFET di potenza

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Procedure di riparazione

Ispezione

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   Iniziare.
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   Accendere l'interruttore di comando e misurare la tensione del motore del ventilatore.
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   Selezionare l'interruttore di comando per aumentare la tensione fino a ottenere la velocità alta.

   

   Specifica

   Velocità ventilatore (manuale)	Tensione motore (V)
   1	3,8±0,5
   2	5,0 ± 0,5
   3	6,1±0,5
   4	7,3 ± 0,5
   5	8,5±0,5
   6	9,7±0,5
   7	10,9±0,5
   8	BATTERIA

Diagnostica con GDS

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   Il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria possono essere diagnosticati rapidamente (componenti difettosi) tramite il sistema di diagnostica del veicolo (GDS). ※ Il sistema di diagnostica (GDS) fornisce le seguenti informazioni. (1) Autodiagnosi: verifica e visualizzazione del codice di guasto (DTC). (2) Dati attuali: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema. (3) Test di attuazione: verifica delle condizioni operative del sistema. (4) Funzione aggiuntiva: oltre al controllo, ad esempio la possibilità di regolazione del sistema e regolazione dello zero.
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   Selezionare «Modello veicolo» e il sistema da controllare per verificare il veicolo con il tester.
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   Selezionare il menu «Dati correnti» per verificare lo stato attuale degli ingressi/uscite. Si possono controllare gli ingressi/uscite dei sensori relativi al MOSFET di alimentazione.

   

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   Per eseguire un'operazione forzata sui fattori di ingresso del MOSFET di alimentazione, selezionare «ACTUAL TEST».

   

SOSTITUZIONE

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il pannello centrale della plancia. (Vedere Carrozzeria — «Pannello centrale plancia»)
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   Rimuovere il tubo dello spruzzatore lato passeggero (A).

   

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   Scollegare il connettore del MOSFET (A), quindi rimuovere il MOSFET elettrico (B) dopo aver allentato le viti.

   

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.