Мощный МОП-транзистор

Описание и работа

Описание

Процедуры ремонта

Контроль

1. 1
   Начинать.
2. 2
   Включите переключатель управления и измерьте напряжение двигатель вентилятора.
3. 3
   Выберите переключатель управления, чтобы увеличить напряжение до получить высокую скорость.

   

   Спецификация

   Скорость вентилятора (ручная)	Напряжение двигателя (В)
   1	3,8±0,5
   2	5,0 ± 0,5
   3	6,1±0,5
   4	7,3 ± 0,5
   5	8,5±0,5
   6	9,7±0,5
   7	10,9±0,5
   8	АККУМУЛЯТОР

Диагностика с помощью ГДС

1. 1
   Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха могут быть диагностированы быстро (дефектные детали) с помощью системы диагностики автомобиля (ГДС). ※ Диагностическая система (GDS) предоставляет следующую информацию. (1) Самодиагностика: проверка и отображение кода ошибки (DTC). (2) Текущие данные: проверка состояния входных данных/ выход из системы. (3) Проверка срабатывания: проверка условий эксплуатации системы. (4) Дополнительная функция: кроме управления, например, возможность система и регулировка нуля.
2. 2
   Выберите «Модель автомобиля» и систему для проверки, чтобы проверить автомобиль с тестером.
3. 3
   Выберите меню «Текущие данные», чтобы узнать текущий статус. входные/выходные данные. Входные/выходные данные для датчиков, соответствующих MOSFET питание можно проверить.

   

4. 4
   Выполнить принудительную операцию на входных факторах MOSFET питания, выберите "ACTUAL TEST".

   

ЗАМЕНА

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите центральную панель приборной панели. (См. Кузов — «Центральная приборная панель»)
3. 3
   Снимите шланг распылителя со стороны пассажира (А).

   

4. 4
   Отсоедините разъем мофсета (А), затем снимите электрический мофсет. (B) после того, как его винты были ослаблены.

   

5. 5
   Для установки выполните процедуру, обратную снятию.