Airbag a tendina (se presente)

Gli airbag a tendina sono situati su entrambi i lati del tetto dell'abitacolo, sopra le porte anteriori e posteriori.

Sono progettati per proteggere la testa degli occupanti dei sedili anteriori e dei passeggeri laterali dei sedili posteriori in determinati tipi di urto laterale.

Gli airbag a tendina si attivano solo in determinati tipi di urto laterale, in base all'intensità dell'impatto, alla sua direzione, alla velocità e al punto di contatto.

Gli airbag a tendina non sono progettati per attivarsi in tutti i tipi di urto laterale, negli urti frontali o posteriori, né nella maggior parte dei casi di ribaltamento del veicolo.

AVVERTENZA

• Per garantire la massima efficacia della protezione offerta dal sistema airbag laterale (airbag laterali e a tendina) ed evitare lesioni durante l'attivazione di tali airbag, il conducente e i passeggeri dei sedili anteriori e dei sedili posteriori laterali devono sedere in posizione eretta e indossare correttamente le cinture di sicurezza.

È molto importante che i bambini siedano su un seggiolino di sicurezza adeguato, installato sul sedile posteriore.
• Quando si sistemano bambini sui sedili posteriori laterali, utilizzare un seggiolino di sicurezza adeguato.

Installare il seggiolino il più lontano possibile dalla portiera e fissarlo saldamente.
• Non permettere ai passeggeri di appoggiare la testa o il busto contro la portiera, di appoggiarsi con le mani, di sporgere le braccia dal finestrino o di posizionare oggetti tra le portiere e i passeggeri, se occupano sedili dotati di airbag laterali e/o a tendina.
• Non tentare mai di aprire o riparare alcun componente del sistema airbag laterale e a tendina. Tali interventi devono essere eseguiti esclusivamente presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.

La mancata osservanza delle istruzioni sopra riportate può causare lesioni o il decesso degli occupanti del veicolo in caso di incidente stradale.

Perché l'airbag non si è attivato durante la collisione? (Condizioni in cui l'airbag si attiva e non si attiva) Esistono molti tipi di incidenti stradali in cui non è prevista una protezione aggiuntiva da parte dell'airbag.

Tra questi figurano gli urti posteriori, i casi in cui il veicolo è il secondo o il terzo di una serie di veicoli coinvolti in una collisione, nonché gli urti a bassa velocità. In altre parole, non sorprenderti se gli airbag non si attivano e il veicolo risulta danneggiato, anche in modo irreparabile.

Sensori d'urto del sistema airbag

(1) Centralina airbag SRSCM
(2) Sensore d'urto frontale
(3) Sensore d'urto laterale

AVVERTENZA

• Non colpire le zone in cui sono installati gli airbag o i sensori, né esporli a urti con oggetti estranei.

Ciò potrebbe causare l'attivazione accidentale dell'airbag, con il rischio di lesioni gravi o mortali.
• Se la posizione o l'angolo di installazione dei sensori vengono alterati in qualsiasi modo, gli airbag potrebbero attivarsi quando non dovrebbero, oppure non attivarsi nella situazione prevista. Tutto ciò può causare lesioni gravi o il decesso.

Pertanto, non eseguire interventi di manutenzione del veicolo nelle aree di installazione dei sensori del sistema airbag. Il controllo e la riparazione del veicolo devono essere eseguiti presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.

• Se gli angoli di installazione dei sensori vengono modificati a causa di deformazione del paraurti anteriore, della carrozzeria o dei montanti B e C, dove sono installati tali sensori, possono verificarsi problemi. Il controllo e la riparazione del veicolo devono essere eseguiti presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.
• Questo veicolo è stato progettato per assorbire gli urti e consentire l'attivazione degli airbag in determinate collisioni. L'installazione sul paraurti di griglie protettive non originali o la sostituzione del paraurti con uno di produzione non originale possono ridurre in modo significativo le caratteristiche protettive del veicolo e del sistema airbag in caso di collisione.

Condizioni di attivazione degli airbag

Airbag frontali

Gli airbag anteriori sono progettati per attivarsi in caso di urto frontale in base alla sua intensità, velocità o direzione; in generale, la direzione dell'urto deve coincidere con l'asse del veicolo, con una possibile leggera deviazione a destra o a sinistra.

Airbag laterali e a tendina (se presenti)

Gli airbag laterali e a tendina sono progettati per attivarsi quando i sensori d'urto laterale rilevano un impatto, in base all'intensità, alla velocità o alla direzione dell'urto laterale.

Sebbene gli airbag anteriori (airbag del conducente e del passeggero anteriore) siano progettati per attivarsi solo in caso di urto frontale, possono attivarsi anche in altri tipi di collisione se i sensori di urto frontale rilevano un impatto di forza significativa. Gli airbag laterali e a tendina sono progettati per attivarsi solo in caso di urto laterale, ma possono attivarsi anche in altri tipi di collisione se i sensori di urto laterale rilevano un impatto di forza significativa.

Se il telaio del veicolo urta contro dossi o oggetti estranei su una strada sterrata, gli airbag possono attivarsi. Guidare con cautela su strade dissestate e su superfici non destinate al traffico veicolare, per evitare l'attivazione accidentale degli airbag.

Condizioni in cui gli airbag non si attivano • Gli airbag potrebbero non attivarsi in alcune collisioni a bassa velocità.

In tali casi non sono progettati per attivarsi, poiché non fornirebbero una protezione aggiuntiva rispetto a quella offerta dalle cinture di sicurezza in collisioni di questo tipo.

• Gli airbag anteriori non sono progettati per attivarsi in caso di tamponamento, poiché la forza dell'urto spinge gli occupanti all'indietro. In questo caso, anche se si attivassero, gli airbag non fornirebbero alcuna protezione aggiuntiva.

• Gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi in caso di urto laterale, poiché gli occupanti del veicolo si spostano verso il punto d'impatto; pertanto, l'attivazione degli airbag anteriori in tali situazioni non fornirebbe una protezione aggiuntiva a tali occupanti.

Tuttavia, gli airbag laterali e a tendina possono attivarsi in base alla forza dell'urto, alla velocità del veicolo e alla direzione dell'impatto.

• In una collisione obliqua, la forza dell'urto può spostare gli occupanti del veicolo in una direzione in cui gli airbag non possono fornire protezione aggiuntiva. Di conseguenza, i sensori potrebbero non inviare il segnale di attivazione degli airbag.

• Immediatamente prima di una collisione, il conducente di solito frena bruscamente. Ciò provoca l'abbassamento della parte anteriore del veicolo, che finisce sotto il veicolo con un'altezza da terra maggiore. Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di tali «sottoscorrimenti», poiché il livello di decelerazione potrebbe essere significativamente inferiore al valore previsto.

• Gli airbag potrebbero non attivarsi in incidenti stradali in cui il veicolo si ribalta e non sono in grado di proteggere gli occupanti del veicolo.

Tuttavia, gli airbag laterali e a tendina possono attivarsi in caso di ribaltamento del veicolo causato da un urto laterale, se il veicolo è dotato di tali dispositivi di sicurezza passiva.

• Gli airbag potrebbero non attivarsi quando il veicolo urta oggetti come pali o alberi. In questo caso l'urto si concentra su una superficie limitata e i sensori non rilevano tutta la sua forza.