Informazioni generali

Informazioni generali sulla diagnosi dei guasti

Prima della diagnosi dei guasti

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   Controllare i fusibili corrispondenti nel relativo blocco fusibili/relè.
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   Utilizzando il dispositivo di prova della batteria (MCR-570 KIT), controllare la batteria per danni, stato di carica, pulizia e solidità dei collegamenti. (Vedere gruppo EE - "Batteria")

   Non eseguire una carica rapida della batteria se il cavo di massa della batteria è stato scollegato, altrimenti si danneggeranno i diodi dell'alternatore. Non tentare di avviare il motore con il cavo di massa della batteria allentato, altrimenti si danneggerà gravemente il cablaggio.

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   Controllare la tensione della cinghia dell'alternatore.
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   Verificare che i connettori siano puliti e che non vi siano terminali dei cavi non fissati.
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   Verificare che i connettori multipolari siano riempiti di grasso (esclusi i connettori impermeabili).
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   Tutti i connettori sono dotati di blocchi a fermo a pressione (A).

   

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   Alcuni connettori hanno un clip laterale utilizzato per fissarli alla staffa di montaggio sul corpo o su un altro componente. Questo clip è dotato di un blocco di tipo a trazione.
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   Alcuni connettori montati non possono essere scollegati se non si rimuove prima il blocco e si estrae il connettore dalla staffa di montaggio (A).

   

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   Non tentare mai di scollegare i connettori tirando i loro cavi; tirare invece le metà del connettore.
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    Riposizionare sempre i coperchi in plastica.

    

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    Prima di collegare i connettori, verificare che i terminali (A) siano in posizione e non piegati.

    

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    Verificare che il fermo (A) e le guarnizioni in gomma (B) non siano allentati.

    

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    La parte posteriore di alcuni connettori è riempita di grasso. Se necessario, aggiungere grasso. Se il grasso (A) è contaminato, sostituirlo.

    

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    Inserire il connettore fino in fondo e verificare che sia fissato saldamente.
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    Disporre i cavi in modo che l'estremità aperta del coperchio sia rivolta verso il basso.

    

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    Fissare i cavi e i fasci di cavi al telaio con fascette nei punti previsti.
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    Rimuovere con cura le clip; non danneggiare i loro blocchi (A).

    

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    Inserire le pinze (A) sotto la base della clip e attraverso il foro con un'angolazione, quindi comprimere i rinforzi a sporgenza per rilasciare la clip.

    

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    Dopo aver installato le clip della cintura di sicurezza, verificare che la cintura di sicurezza non interferisca con le parti in movimento.
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    Tenere i fasci di cavi lontani da tubi di scarico e altre parti calde, da bordi taglienti di staffe e fori, nonché da viti e bulloni esposti.
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    Inserire correttamente le boccole nelle scanalature (A). Non lasciare le boccole deformate (B).

    

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    Non utilizzare cavi o fasci con isolamento danneggiato. Sostituirli oppure ripararli avvolgendo la zona interrotta con nastro isolante.
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    Dopo aver installato i componenti, verificare che non vi siano cavi schiacciati sotto di essi.
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    Quando si utilizzano apparecchiature elettriche di prova, seguire le istruzioni del produttore e quelle descritte in questo manuale.
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    Se possibile, inserire lo strumento di rimozione dal lato dei cavi (esclusi i connettori impermeabili).

    

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    Utilizzare una sonda a punta conica. Consultare il manuale di riparazione dei cablaggi in dotazione (numero di pubblicazione: TRK 015).

    

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    Verificare il reclamo: attivare tutti i componenti del circuito interessato per controllare il reclamo del cliente. Annotare i sintomi. Non iniziare lo smontaggio o i test finché non si è individuata l'area del problema.
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    Analisi del circuito: individuare lo schema del circuito interessato. Determinare come dovrebbe funzionare il circuito seguendo i percorsi della corrente dall'alimentazione attraverso i componenti del circuito fino alla massa. Quando più circuiti smettono di funzionare contemporaneamente, il fusibile o la massa sono la causa probabile. In base ai sintomi e alla comprensione del funzionamento del circuito, individuare una o più possibili cause del problema.
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    Isolare il problema controllando il circuito: eseguire i test del circuito per verificare la diagnosi effettuata al punto 2. Tenere presente che una procedura logica e semplice è la chiave per una diagnosi efficace. Verificare per primo la causa più probabile del guasto. Cercare di eseguire i test in punti facilmente accessibili.
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    Risolvere il problema: una volta individuato il problema specifico, eseguire la riparazione. Utilizzare sempre gli strumenti appropriati e procedure sicure.
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    Verificare il funzionamento del circuito: attivare tutti i componenti del circuito riparato in tutte le modalità per assicurarsi di aver eliminato completamente il problema. Se il problema ha causato la bruciatura di un fusibile, verificare tutti i circuiti protetti da quel fusibile. Accertarsi che non compaiano nuovi problemi e che il problema originale non si ripresenti.

Lavorare con i connettori Gestione di cavi e fasci di cavi Test e riparazione Diagnosi dei guasti in cinque fasi Reset della batteria

Descrizione

Quando si ricollega il cavo della batteria dopo lo scollegamento, la ricarica della batteria dopo lo scaricamento oppure l'installazione del fusibile di memoria situato sul pannello lato guidatore dopo la rimozione, ripristinare obbligatoriamente i sistemi indicati nella tabella seguente. Inoltre, quando si sostituiscono o si reinstallano i fusibili dopo la rimozione, questi devono essere ripristinati secondo la tabella seguente. Durante la manutenzione fare riferimento alla tabella seguente.

Sistema	Ripristino
Finestrino elettrico automatico	Ogni volta che la batteria viene scollegata, scarica oppure il relativo fusibile viene sostituito o reinstallato, ripristinare il sistema automatico di alzata/abbassamento dei finestrini secondo la procedura seguente. 1 Portare la chiave di accensione in posizione ON. 2 Tirare verso l'alto l'interruttore dell'alzacristallo elettrico in modo che il finestrino si chiuda completamente, quindi continuare a tirare l'interruttore verso l'alto per circa 1 secondo.
tetto panoramico	Ogni volta che il finestrino non può essere chiuso o aperto correttamente. Ogni volta che la batteria si scarica o il relativo fusibile viene sostituito o reinstallato, ripristinare il sistema dei alzacristalli secondo la procedura seguente. 1 Portare la chiave di accensione in posizione ON e chiudere completamente il tetto panoramico. 2 Rilasciare la leva di comando del tetto panoramico. 3 Premere e tenere premuto il pulsante CLOSE per più di 10 secondi, finché il tetto non si sposta leggermente. 4 Rilasciare la leva di comando del tetto panoramico. 5 Premere e tenere nuovamente premuto il pulsante CLOSE finché il tetto non esegue la seguente operazione. Inclinazione > Apertura scorrevole > Chiusura scorrevole. Quindi rilasciare la leva. La procedura di reinizializzazione del tetto panoramico è completata.
Computer di bordo	Quando la batteria viene scollegata e ricollegata, le impostazioni delle funzioni del computer di bordo vengono inizializzate. Pertanto, è necessario spiegare queste informazioni al cliente.
Orologio	x Con audio disattivato 1 Premere il pulsante [SETUP] finché l'orologio sul display non inizia a lampeggiare. 2 Impostare l'orologio ruotando la manopola [ENTER] e premendola. x Con audio 1 Premere il pulsante [SETUP] finché l'orologio sul display non inizia a lampeggiare. 2 Selezionare la modalità [CLOCK] ruotando la manopola [ENTER] e premendola. 3 Impostare l'orologio ruotando la manopola [ENTER] e premendola.
Audio	Quando la batteria viene scollegata e ricollegata, le stazioni radio memorizzate dal cliente vengono inizializzate. Pertanto, è necessario annotare le stazioni radio del cliente prima e dopo l'intervento, quindi memorizzarle nuovamente nell'autoradio.