Limitazioni del sistema Forward Collision-Avoidance Assist

Il sistema di prevenzione delle collisioni frontali potrebbe non funzionare correttamente o potrebbe funzionare in modo imprevisto se:

• La telecamera anteriore o il radar anteriore sono ostruiti, coperti o danneggiati da neve, acqua o sporcizia.
• La temperatura in prossimità della telecamera anteriore è molto alta o molto bassa.
• L'obiettivo della telecamera è coperto o bloccato da una pellicola oscurante sul parabrezza, il parabrezza è danneggiato o sul vetro è presente materiale adesivo (adesivo, insetto, ecc.).
• L'umidità non viene rimossa o si congela sul parabrezza.
• Il liquido lavacristallo viene spruzzato continuamente o il tergicristallo è in funzione.
• Guida con pioggia o neve intensa, oppure in presenza di nebbia fitta.
• La luce solare ostruisce il campo visivo della telecamera anteriore.
• La luce solare, un lampione o la luce di un veicolo che proviene in senso opposto si riflette sul fondo stradale bagnato, ad esempio su una pozzanghera.
• Un oggetto è posizionato sul cruscotto.
• Il veicolo viene trainato.
• L'ambiente è molto luminoso oppure molto buio (di notte, in galleria, ecc.).
• La luminosità cambia improvvisamente, ad esempio quando si entra o si esce da una galleria.
• La luminosità esterna è bassa e i fari del veicolo che precede sono spenti o poco luminosi.
• Il veicolo, il pedone o il ciclista che precede è visibile solo parzialmente.
• Il veicolo che precede è un autobus, un autocarro pesante, un autocarro di forma insolita, un rimorchio, ecc.
• Il veicolo che precede non ha fanali posteriori oppure i fanali posteriori sono disposti in modo insolito.
• In condizioni di scarsa illuminazione, i fanali posteriori del veicolo che precede sono spenti o poco luminosi.
• La parte posteriore del veicolo che precede è piccola oppure il veicolo non appare normale, ad esempio quando il veicolo è inclinato, ribaltato o si vede il fianco del veicolo.
• La luce da terra del veicolo che precede è troppo bassa o troppo alta.
• Un veicolo, un pedone o un ciclista si inserisce improvvisamente davanti al proprio veicolo.
• Il paraurti è danneggiato oppure il radar anteriore si è spostato a causa di un urto sul paraurti anteriore.
• La temperatura vicino al radar anteriore è troppo alta o troppo bassa.
• Materiali vicini che riflettono molto bene il radar anteriore, come barriere guardrail, veicoli vicini e simili.
• La bicicletta davanti è realizzata con un materiale che non riflette bene le onde del radar anteriore.
• Il veicolo che precede viene rilevato in ritardo.
• Il veicolo che precede viene improvvisamente bloccato da un ostacolo.
• Il veicolo che precede cambia improvvisamente corsia o rallenta bruscamente.
• Il veicolo cambia corsia a bassa velocità con un veicolo che precede.
• Il veicolo che precede è coperto di neve.
• Si esce da o si entra in un vicolo.
• Ci si trova in curva o in una rotatoria e non viene rilevato il veicolo che precede.
• Si percorre continuamente una rotatoria.
• Il veicolo che precede ha una forma insolita.
• Il veicolo che precede sale o scende lungo una pendenza.
• Viene rilevata solo una parte del veicolo, del pedone o del ciclista. Ad esempio, se il pedone è piegato o non cammina dritto.
• Il pedone o il ciclista indossa indumenti o attrezzature che rendono difficile il rilevamento.

L'illustrazione sopra mostra che la telecamera anteriore e il radar anteriore sono in grado di rilevare veicoli, pedoni e ciclisti.

• Il pedone o il ciclista che precede si muove molto velocemente.
• Il pedone o il ciclista che precede è di bassa statura.
• Il pedone o il ciclista che precede ha una mobilità ridotta.
• La traiettoria del pedone o del ciclista che precede forma un angolo rispetto alla traiettoria del proprio veicolo.
• Davanti al proprio veicolo ci sono un gruppo di pedoni o di ciclisti.
• Il pedone o il ciclista indossa indumenti che si confondono facilmente con lo sfondo, rendendo difficile il rilevamento.
• È difficile distinguere il pedone o il ciclista da strutture di forma simile nelle vicinanze.
• Si passa vicino a un pedone, a un ciclista, a un segnale stradale o ad altre strutture in prossimità di un incrocio.
• Si guida attraverso vapore, fumo o ombre.
• Si attraversa una galleria o un ponte in ferro.
• Si guida in un'area aperta e ampia con pochi veicoli o strutture (ad esempio deserto, prato o periferia deserta).
• Si guida in un parcheggio.
• Si attraversa un casello, un cantiere, una strada sterrata, una strada parzialmente asfaltata, una strada dissestata, dossi rallentatori, ecc.
• Si guida su strade con binari ferroviari o altri oggetti metallici incorporati.
• Si guida su una strada in pendenza o tortuosa.
• Si guida lungo una strada con alberi o lampioni sul ciglio.
• Si guida su una strada stretta in cui alberi o erba sono cresciuti in modo eccessivo.
• Si guida in una zona con forti interferenze radio o elettriche.
• Il veicolo si muove in modo instabile o vibra eccessivamente.
• L'altezza del proprio veicolo è insolitamente bassa o alta a causa di carichi pesanti, pressione dei pneumatici non standard, ecc.

AVVERTENZA

• Guida in curva

L'Assistenza alla prevenzione delle collisioni frontali potrebbe non rilevare altri veicoli, pedoni o ciclisti davanti a sé durante la guida in curva e potrebbe non attivare l'avviso o frenare il veicolo quando necessario.

Quando si guida in curva, mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli altri veicoli sulla strada. Ridurre la velocità o guidare con cautela in base alle necessità.

Se un veicolo, un pedone o un ciclista viene rilevato sulla corsia adiacente o al di fuori della corsia di marcia durante la guida in curva, l'Assistenza alla prevenzione delle collisioni frontali potrebbe avvisare il conducente e frenare il veicolo anche quando non necessario.

Controllare sempre le condizioni della strada e, se necessario, adottare le misure appropriate per guidare in sicurezza.

Guida in salita e in discesa

L'Assistenza alla prevenzione delle collisioni frontali potrebbe non rilevare altri veicoli, pedoni o ciclisti davanti a sé durante la salita o la discesa di una pendenza.

Ciò potrebbe causare un avviso o un intervento di frenata non necessari, oppure la mancanza di avviso o intervento di frenata quando necessario.

Inoltre, la velocità del veicolo può ridursi rapidamente quando un veicolo, un pedone o un ciclista viene improvvisamente rilevato davanti a voi. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli altri veicoli sulla strada. Regolare la velocità del veicolo o guidare in base alle condizioni della strada.

Cambio di corsia

A: Il vostro veicolo
B: Veicolo che cambia corsia

Quando un veicolo entra nella vostra corsia dalla corsia adiacente, non può essere rilevato dal sensore finché non si trova nella zona di rilevamento. Il sistema di assistenza anticollisione frontale potrebbe non riuscire a rilevare immediatamente un veicolo che cambia corsia all'improvviso.

Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Regolare la velocità del veicolo o guidare in base alle condizioni della strada.

A: Il vostro veicolo
B: Corsia del veicolo che esce
C: Altro veicolo nella vostra corsia

Quando il veicolo che precede esce dalla corsia, l'assistenza anticollisione frontale potrebbe non rilevare immediatamente un altro veicolo nella vostra corsia.

Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Regolare la velocità del veicolo o guidare in base alle condizioni della strada.

Rilevamento veicoli

Il sistema di assistenza anticollisione frontale potrebbe non essere in grado di rilevare tutti i potenziali pericoli, ad esempio se il veicolo che precede trasporta un carico che sporge oltre la parte posteriore del veicolo, oppure se il veicolo che precede è più alto della luce da terra del vostro veicolo. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Regolare la velocità del veicolo o guidare in base alle condizioni della strada.

AVVERTENZA

• Quando si traina un rimorchio o un altro veicolo, disattivare l'assistenza anticollisione frontale.
• L'assistenza anticollisione frontale può funzionare se oggetti di forma o caratteristiche simili a quelle dei veicoli vengono rilevati, come pedoni e ciclisti.
• L'assistenza anticollisione frontale potrebbe non rilevare biciclette, motocicli o oggetti più piccoli con ruote, come borse da viaggio, carrelli della spesa o passeggini.
• L'assistenza anticollisione frontale potrebbe non funzionare correttamente in presenza di forti interferenze elettromagnetiche.
• L'assistenza anticollisione frontale potrebbe non funzionare correttamente per 15 secondi dopo l'avviamento del veicolo o quando la telecamera anteriore viene inizializzata.