Portapacchi sul tetto — se presente

Le traverse e i longheroni laterali sono progettati per sostenere il peso sui veicoli dotati di portapacchi. Il carico non deve superare 68 kg (150 lb) e deve essere distribuito uniformemente sulle traverse del portapacchi.

Distribuire uniformemente il peso del carico sulle traverse del portapacchi.

Il portapacchi non aumenta la capacità di carico totale del veicolo. Verificare che il carico totale all'interno del veicolo più quello sul portapacchi esterno non superi la capacità massima di carico del veicolo.

Per spostare le traverse, allentare di circa otto giri i dispositivi di fissaggio, situati sul bordo superiore di ciascuna traversa, utilizzando la chiave antifurto fornita con le traverse MOPAR. Quindi spostare la traversa nella posizione desiderata, mantenendo le traverse parallele al telaio del portapacchi. Una volta che la traversa è nella posizione desiderata, serrare nuovamente con la chiave per bloccarla in posizione.

• Se il traverso posteriore (o qualsiasi oggetto metallico) viene posizionato sopra l'antenna della radio satellitare (se presente), la ricezione della radio satellitare potrebbe essere interrotta. Per migliorare la ricezione della radio satellitare, evitare di posizionare il traverso posteriore sopra l'antenna della radio satellitare.

• Le maniglie di presa sul retro del veicolo (se presenti) non devono essere utilizzate come punto di traino.

• Per evitare danni al portapacchi del tetto e al veicolo, non superare il carico massimo consentito per il portapacchi del tetto, pari a 150 lbs (68 kg). Distribuire sempre i carichi pesanti nel modo più uniforme possibile e fissarli adeguatamente.

• I carichi lunghi che sporgono oltre il parabrezza, come pannelli di legno o tavole da surf, o i carichi con ampia superficie frontale devono essere fissati sia nella parte anteriore sia in quella posteriore del veicolo.

• Viaggiare a velocità ridotta e svoltare con prudenza quando si trasportano carichi grandi o pesanti sul portapacchi del tetto. Le forze del vento, dovute a cause naturali o al traffico di autocarri nelle vicinanze, possono generare improvvisi effetti di sollevamento sul carico. Ciò vale in particolare per carichi piatti e di grandi dimensioni e può causare danni al carico o al veicolo.