Istruzioni per il sollevamento

• Parcheggiare sempre su una superficie solida e piana, il più lontano possibile dal bordo della carreggiata, prima di sollevare il veicolo.

• Accendere le luci di emergenza.

• Bloccare la ruota diagonalmente opposta alla ruota da sollevare.

• Inserire saldamente il freno di stazionamento e impostare un cambio automatico in PARK; un cambio manuale in REVERSE.

• Non avviare né far funzionare il motore con il veicolo sollevato con il cric.

• Non far sedere nessuno a bordo del veicolo quando è sollevato con il cric.

• Non mettersi sotto il veicolo quando è sollevato con il cric.

• Utilizzare il cric solo nelle posizioni indicate e solo per sollevare questo veicolo durante la sostituzione di una ruota.

• Se si lavora sulla carreggiata o nelle sue vicinanze, prestare estrema attenzione al traffico veicolare.

Etichetta di avvertenza del cric

1. Rimuovere la ruota di scorta.

2. Rimuovere il cric e gli attrezzi dal supporto di fissaggio. Assemblare gli attrezzi collegando l'impugnatura alla prolunga, quindi la prolunga alla chiave per ruote.

3. Allentare (senza rimuovere) i dadi delle ruote ruotandoli di un giro verso sinistra mentre la ruota è ancora a terra.

4. Posizionare il cric come illustrato. Per le ruote anteriori, collocarlo (posteriormente) rispetto alla tacca sulla saldatura della carrozzeria dietro la ruota da sostituire.

Punto di sollevamento anteriore

Per le ruote posteriori, collocarlo sotto l'assale, vicino alla ruota da sostituire.

Punto di sollevamento posteriore

Posizionare la leva del cric sul cric. Non sollevare il veicolo finché non si è certi che il cric sia completamente innestato.

5. Sollevare il veicolo ruotando la vite del cric verso destra.

Sollevare il veicolo solo fino a quando la ruota non si stacca appena dal suolo e si ottiene lo spazio sufficiente per installare la ruota di scorta.

Il minimo sollevamento della ruota garantisce la massima stabilità.

6. Rimuovere i dadi e la ruota.

7. Posizionare la ruota di scorta/il pneumatico sul veicolo e montare i dadi con la parte conica rivolta verso la ruota.

Serrare leggermente i dadi.

Montaggio della ruota di scorta

8. Abbassare il veicolo ruotando la vite del cric verso sinistra e rimuovere il cric.

9. Completare il serraggio dei dadi. Premere verso il basso la chiave all'estremità dell'impugnatura per aumentare la leva. Serrare i dadi a stella finché ciascuno non è stato serrato due volte. La coppia corretta dei dadi della ruota è 95 ft lb (130 N·m). In caso di dubbio sulla coppia corretta, farli verificare con una chiave dinamometrica presso un concessionario autorizzato o una stazione di servizio.

10. Abbassare completamente il cric fino alla posizione di chiusura.

11. Fissare il pneumatico, il cric e gli attrezzi nelle rispettive posizioni.

Riporre sempre le parti del cric e la ruota di scorta negli appositi alloggiamenti.

12. Rimuovere i cunei dalle ruote.