Condizioni di guida particolari

Condizioni di guida pericolose

In condizioni di guida pericolose, come presenza di acqua, neve, ghiaccio, fango, sabbia o pericoli simili, seguire questi suggerimenti:

• Guidare con cautela e lasciare spazio sufficiente per la frenata.
• Evitare frenate o sterzate brusche.
• Con freni senza ABS, pompare il pedale del freno con leggeri movimenti su e giù mentre il veicolo è fermo.

Non pompare il pedale del freno su un veicolo con ABS.

• Se il veicolo si blocca nella neve, nel fango o nella sabbia, utilizzare la seconda marcia. Accelerare lentamente per evitare di far girare le ruote a vuoto.
• Utilizzare sabbia, sale da disgelo o altro materiale antiscivolo sotto le ruote per ottenere trazione quando il veicolo è bloccato sul ghiaccio, nella neve o nel fango.

AVVERTENZA - Cambio di marcia in scalata

Non scalare con il cambio automatico durante la marcia su superfici scivolose. Una brusca variazione di velocità può far slittare le ruote e causare un incidente.

Oscillazione del veicolo

Se è necessario oscillare il veicolo per liberarlo da neve, sabbia o fango, girare prima il volante a destra e liberare l'area intorno alle ruote anteriori. Quindi alternare la leva tra R (Retromarcia) e una marcia avanti su veicoli dotati di cambio automatico. Non accelerare il motore; far girare le ruote il meno possibile. Se il veicolo rimane bloccato dopo alcuni tentativi, farlo trainare da un carro attrezzi per evitare il surriscaldamento del motore e possibili danni alla trasmissione.

ATTENZIONE! Movimento improvviso del veicolo

Non tentare di oscillare il veicolo se vi sono persone od oggetti nelle vicinanze. Il veicolo può muoversi improvvisamente in avanti o indietro quando si libera.

ATTENZIONE! Il veicolo oscilla

Oscillare il veicolo per un periodo prolungato può causare surriscaldamento del motore, danni o guasti alla trasmissione e danni ai pneumatici.

ATTENZIONE! Slittamento dei pneumatici

Non far girare le ruote, specialmente a velocità superiori a 35 mph (56 km/h). Far girare le ruote ad alta velocità quando il veicolo è fermo può surriscaldare il pneumatico, causando danni allo stesso che possono ferire le persone nelle vicinanze.

Il sistema ESC deve essere disattivato (OFF) prima di oscillare il veicolo.

Curva in modo fluido

Evitare di frenare o cambiare marcia in curva, specialmente quando la strada è bagnata. In condizioni ideali le curve devono essere affrontate sempre con accelerazione dolce. Seguendo questi suggerimenti, l'usura dei pneumatici sarà minima.

Guida notturna

Poiché la guida notturna presenta più pericoli rispetto alla guida diurna, ricordare questi importanti consigli:

• Rallentare e mantenere una maggiore distanza tra il veicolo e gli altri veicoli, poiché di notte può essere più difficile vedere, specialmente in aree in cui potrebbe non esserci alcuna illuminazione stradale.
• Regolare gli specchietti per ridurre l'abbagliamento dei fari degli altri conducenti.
• Mantenere i fari puliti e correttamente orientati. (Su veicoli non dotati di regolazione automatica dell'assetto dei fari.) Fari sporchi o disallineati rendono molto più difficile vedere di notte.
• Non guardare direttamente i fari dei veicoli che arrivano in senso opposto. Si potrebbe essere temporaneamente abbagliati e occorreranno alcuni secondi affinché gli occhi si adattino al buio.

Guida sotto la pioggia

La pioggia e le strade bagnate possono rendere la guida pericolosa, specialmente se non si è preparati a un asfalto scivoloso. Ecco alcuni aspetti da considerare quando si guida sotto la pioggia:

• La pioggia intensa riduce la visibilità e aumenta la distanza necessaria per fermare il veicolo, quindi rallentare.
• Mantenere il parabrezza pulito e le spazzole del tergicristallo in buone condizioni. Sostituire le spazzole del tergicristallo quando presentano segni di striature o zone non pulite sul parabrezza.
• Se i pneumatici non sono in buone condizioni, una frenata brusca su strada bagnata può causare lo slittamento e possibile incidente. Assicurarsi che i pneumatici siano in buone condizioni.
• Accendere i fari per essere visti più facilmente dagli altri.
• Guidare troppo velocemente attraverso pozzanghere profonde può influire sui freni. Se è necessario attraversare le pozzanghere, procedere lentamente.
• Se si ritiene che i freni possano essersi bagnati, premerli leggermente durante la marcia finché la frenata non torna normale.

Guida in zone allagate

Evitare di guidare su tratti allagati, a meno che non si sia certi che l'acqua non superi la parte inferiore del centro della ruota. Attraversare lentamente qualsiasi tratto d'acqua. Assicurarsi di avere uno spazio di frenata adeguato, poiché l'efficienza della frenata potrebbe essere compromessa.

Dopo aver attraversato l'acqua, asciugare i freni applicandoli delicatamente più volte mentre il veicolo procede lentamente.

Guida fuoristrada

Guidare con attenzione in fuoristrada, poiché il veicolo potrebbe essere danneggiato da rocce o radici di alberi. Familiarizzare con le condizioni del fondo in cui si intende guidare prima di iniziare la marcia.

Guida in autostrada

Pneumatici

Regolare la pressione dei pneumatici secondo le specifiche. Una pressione dei pneumatici insufficiente provoca surriscaldamento e può causare il guasto dei pneumatici.

Evitare di utilizzare pneumatici usurati o danneggiati, che possono causare una riduzione della trazione o la rottura del pneumatico.

Non superare mai la pressione massima dell'aria indicata sul pneumatico.

AVVERTENZA - Pneumatici sgonfi/sovragonfi

Controllare sempre che la pressione dei pneumatici sia corretta prima di guidare. Pneumatici sgonfi o sovragonfi possono causare una guida instabile, perdita di controllo del veicolo e cedimento improvviso del pneumatico, con conseguente incidente, lesioni gravi o morte. Per informazioni sulla corretta pressione dei pneumatici, consultare «Pneumatici e ruote» nel capitolo 8.

AVVERTENZA - Battistrada dei pneumatici

Controllare sempre il battistrada degli pneumatici prima di guidare il veicolo. Pneumatici usurati possono causare la perdita del controllo del veicolo. Sostituire gli pneumatici usurati appena possibile. Per ulteriori informazioni e i limiti del battistrada, consultare la sezione "Pneumatici e ruote" nel capitolo 7.

Carburante, liquido di raffreddamento motore e olio motore

Viaggiare ad alta velocità consuma più carburante rispetto alla guida in città. Non dimenticare di controllare il liquido di raffreddamento del motore e l'olio motore.

Cinghia di trasmissione

Una cinghia di trasmissione allentata o danneggiata può causare il surriscaldamento del motore.