Conditions de conduite particulières

Conditions de conduite dangereuses

Dans des conditions de conduite difficiles, comme la présence d'eau, de neige, de glace, de boue, de sable ou d'autres dangers similaires, suivez ces recommandations :

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage suffisante.
• Évitez les freinages brusques et les braquages soudains.
• En cas de freinage sans ABS, pompez la pédale de frein par de légers mouvements de haut en bas jusqu'à l'arrêt du véhicule.

Ne pompez pas sur la pédale de frein d'un véhicule équipé d'un ABS.

• Si le véhicule s'enlise dans la neige, la boue ou le sable, utilisez la deuxième vitesse. Accélérez doucement pour éviter de faire patiner les roues.
• Placez du sable, du sel gemme ou d'autres matériaux antidérapants sous les roues motrices pour assurer la traction lorsque le véhicule est bloqué sur la glace, dans la neige ou dans la boue.

AVERTISSEMENT - Rétrogradage

Ne rétrogradez pas en mode automatique pendant la conduite sur surfaces glissantes. Un changement brusque de régime des roues peut provoquer un dérapage et un accident.

Balancement du véhicule

Si vous devez dégager le véhicule de la neige, du sable ou de la boue, tournez d'abord le volant à droite et dégagez la zone autour des roues avant. Ensuite, sur un véhicule équipé d'une boîte automatique, alternez entre R (Marche arrière) et une vitesse avant. N'emballez pas le moteur et faites patiner les roues le moins possible. Si le véhicule reste bloqué après plusieurs tentatives, faites-le remorquer par un dépanneuse afin d'éviter la surchauffe du moteur et d'éventuels dommages à la transmission.

ATTENTION ! Mouvement soudain du véhicule

N'essayez pas de dégager le véhicule en le balançant si des personnes ou des objets se trouvent à proximité. Le véhicule peut soudainement avancer ou reculer une fois dégagé.

ATTENTION ! Balancement du véhicule

Un balancement prolongé peut provoquer une surchauffe du moteur, endommager la transmission ou la faire tomber en panne, et endommager les pneus.

ATTENTION ! Patinage des pneus

Ne faites pas patiner les roues, en particulier à une vitesse supérieure à 35 mph (56 km/h). Faire patiner les roues à haute vitesse alors que le véhicule est à l'arrêt peut surchauffer les pneus, ce qui peut entraîner leur éclatement et blesser les personnes à proximité.

Le système ESC doit être désactivé (OFF) avant de dégager le véhicule en le balançant.

Virage en douceur

Évitez de freiner ou de rétrograder dans les virages, en particulier sur chaussée mouillée. Idéalement, les virages doivent toujours être négociés en accélérant doucement. Si vous suivez ces recommandations, l'usure des pneus sera minimale.

Conduite de nuit

La conduite de nuit présentant plus de dangers que la conduite de jour, retenez ces conseils importants :

• Ralentissez et maintenez une plus grande distance entre vous et les autres véhicules, car il peut être plus difficile de voir la nuit, en particulier dans les zones où il n'y a pas d'éclairage public.
• Réglez les rétroviseurs pour réduire l'éblouissement causé par les phares des autres véhicules.
• Gardez les phares propres et correctement orientés. (Sur les véhicules non équipés d'un système de réglage automatique de l'orientation des phares.) Des phares sales ou mal orientés rendent la visibilité nocturne beaucoup plus difficile.
• Ne regardez pas directement les phares des véhicules venant en sens inverse. Vous pourriez être temporairement ébloui, et il faudra quelques secondes à vos yeux pour s'adapter à l'obscurité.

Conduite sous la pluie

La pluie et la chaussée mouillée peuvent rendre la conduite dangereuse, en particulier si vous n'êtes pas préparé à une chaussée glissante. Voici quelques points à prendre en compte lors de la conduite sous la pluie :

• Une pluie forte réduit la visibilité et augmente la distance de freinage nécessaire. Roulez donc plus lentement.
• Gardez le pare-brise propre et les essuie-glaces en bon état. Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils présentent des traces de stries ou des zones non essuyées sur le pare-brise.
• Si vos pneus ne sont pas en bon état, un freinage brusque sur chaussée mouillée peut provoquer un dérapage et un accident. Assurez-vous que vos pneus sont en bon état.
• Allumez vos feux de croisement pour être plus facilement vu des autres usagers.
• Rouler trop vite dans les flaques importantes peut affecter le freinage. Si vous devez traverser des flaques, faites-le lentement.
• Si vous pensez que vos freins ont pu être mouillés, appuyez légèrement dessus pendant la conduite jusqu'à ce que le freinage retrouve son fonctionnement normal.

Conduite dans les zones inondées

Évitez de rouler dans des zones inondées sauf si vous êtes certain que l'eau n'atteint pas le centre de la roue. Traversez lentement toute étendue d'eau. Prévoyez une distance de freinage suffisante, car l'efficacité du freinage peut être affectée.

Après avoir traversé de l'eau, séchez les freins en appuyant légèrement à plusieurs reprises tout en roulant lentement.

Conduite hors route

Conduisez prudemment hors route, car votre véhicule peut être endommagé par des pierres ou des racines d'arbres. Renseignez-vous sur les conditions du terrain avant de commencer à rouler.

Conduite sur autoroute

Pneus

Réglez la pression des pneus selon les spécifications. Une pression insuffisante provoque une surchauffe et peut entraîner une défaillance des pneus.

Évitez d'utiliser des pneus usés ou endommagés, ce qui peut réduire l'adhérence ou provoquer une crevaison.

Ne dépassez jamais la pression maximale de gonflage indiquée sur les flancs des pneus.

AVERTISSEMENT - Pneus sous-gonflés/surgonflés

Vérifiez toujours la pression des pneus avant de prendre la route. Des pneus sous-gonflés ou surgonflés peuvent entraîner une mauvaise tenue de route, une perte de contrôle du véhicule et une défaillance soudaine des pneus, provoquant des accidents, des blessures, voire la mort. Pour la pression correcte des pneus, reportez-vous à « Pneus et roues » au chapitre 8.

AVERTISSEMENT - Bande de roulement des pneus

Vérifiez toujours la profondeur de sculpture des pneus avant de conduire le véhicule. Des pneus usés peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule. Remplacez les pneus usés dès que possible. Pour plus d'informations et les limites de profondeur de sculpture, reportez-vous à la section « Pneus et roues » du chapitre 7.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur

Un long trajet à vitesse élevée consomme plus de carburant qu'une conduite en ville. Pensez à vérifier le liquide de refroidissement moteur et l'huile moteur.

Courroie d'entraînement

Une courroie d'entraînement détendue ou endommagée peut provoquer une surchauffe du moteur.