Condiciones especiales de conducción

Condiciones de conducción peligrosas

En condiciones de conducción peligrosas, como agua, nieve, hielo, barro, arena o peligros similares, siga estas recomendaciones:

• Conduzca con cuidado y deje una distancia de frenado suficiente.
• Evite frenar o girar el volante bruscamente.
• Al frenar sin ABS, bombee el pedal de freno con movimientos suaves arriba y abajo hasta que el vehículo se detenga.

No bombee el pedal de freno en un vehículo con ABS.

• Si el vehículo se atasca en nieve, barro o arena, utilice la segunda marcha. Acelere lentamente para evitar que las ruedas patinen.
• Utilice arena, sal gema u otro material antideslizante bajo las ruedas para obtener tracción cuando el vehículo quede atascado en hielo, nieve o barro.

ADVERTENCIA: Cambio a una marcha inferior

No reduzca a una marcha inferior en una transmisión automática mientras circula por superficies resbaladizas. Un cambio brusco de velocidad puede hacer que los neumáticos patinen y provocar un accidente.

Balanceo del vehículo

Si es necesario balancear el vehículo para liberarlo de nieve, arena o barro, primero gire el volante a la derecha y despeje la zona alrededor de las ruedas delanteras. A continuación, cambie repetidamente entre R (Marcha atrás) y una marcha de avance en vehículos con transmisión automática. No acelere el motor en exceso y haga girar las ruedas lo menos posible. Si sigue atascado después de varios intentos, haga remolcar el vehículo para evitar el sobrecalentamiento del motor y posibles daños en la transmisión.

¡ADVERTENCIA! Movimiento repentino del vehículo

No intente balancear el vehículo si hay personas u objetos cerca. El vehículo puede moverse hacia delante o hacia atrás de forma repentina al liberarse.

¡ADVERTENCIA! Balanceo del vehículo

El balanceo prolongado puede causar sobrecalentamiento del motor, daños o fallo de la transmisión y dañar el neumático.

¡ADVERTENCIA! Patinado de los neumáticos

No haga girar las ruedas, especialmente a velocidades superiores a 35 mph (56 km/h). Hacer girar las ruedas a alta velocidad con el vehículo parado puede sobrecalentar el neumático, lo que puede provocar su rotura y causar lesiones a las personas cercanas.

El sistema ESC debe desactivarse (OFF) antes de balancear el vehículo.

Giro suave

Evite frenar o cambiar de marcha en las curvas, especialmente con la calzada mojada. Lo ideal es tomar las curvas siempre con aceleración suave. Si sigue estas recomendaciones, el desgaste de los neumáticos será mínimo.

Conducción nocturna

Dado que conducir de noche entraña más peligro que de día, tenga en cuenta los siguientes consejos importantes:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia entre su vehículo y los demás, ya que puede ser más difícil ver de noche, especialmente en zonas donde puede no haber ninguna luz en la calle.
• Ajuste los espejos para reducir el deslumbramiento de los faros de otros conductores.
• Mantenga los faros limpios y correctamente orientados. (En vehículos sin sistema automático de orientación de faros.) Los faros sucios o mal orientados dificultarán mucho la visión por la noche.
• No mire directamente los faros de los vehículos que se acercan. Puede quedar deslumbrado temporalmente y los ojos tardarán unos segundos en adaptarse a la oscuridad.

Conducción bajo la lluvia

La lluvia y la calzada mojada pueden hacer que la conducción sea peligrosa, especialmente si no está preparado para el asfalto resbaladizo. Tenga en cuenta lo siguiente al conducir bajo la lluvia:

• La lluvia intensa dificulta la visibilidad y aumenta la distancia necesaria para detener el vehículo, así que reduzca la velocidad.
• Mantenga las escobillas del limpiaparabrisas en buen estado. Sustituya las escobillas del limpiaparabrisas cuando presenten marcas de rayado o zonas sin limpiar en el cristal.
• Si los neumáticos no están en buen estado, frenar bruscamente sobre calzada mojada puede provocar un derrape y posiblemente un accidente. Asegúrese de que los neumáticos estén en buen estado.
• Encienda los faros para que otros conductores le vean más fácilmente.
• Conducir demasiado rápido sobre charcos grandes puede afectar a los frenos. Si necesita atravesar charcos, hágalo lentamente.
• Si cree que los frenos se han mojado, pise ligeramente el pedal mientras conduce hasta que el frenado vuelva a funcionar con normalidad.

Conducción en zonas inundadas

Evite conducir por zonas inundadas a menos que esté seguro de que el agua no supera el centro de la rueda. Atraviese cualquier charco lentamente. Deje una distancia de frenado adecuada, ya que la eficacia de frenado puede verse afectada.

Después de atravesar agua, seque los frenos pisándolos suavemente varias veces mientras conduce el vehículo a velocidad reducida.

Conducción fuera de carretera

Conduzca con cuidado fuera de carretera, ya que el vehículo puede sufrir daños por piedras o raíces de árboles. Familiarícese con las condiciones del terreno por el que va a circular antes de iniciar la marcha.

Conducción en autopista

Neumáticos

Ajuste la presión de los neumáticos a la especificación. La presión baja provocará sobrecalentamiento y posible fallo de los neumáticos.

Evite utilizar neumáticos desgastados o dañados, ya que pueden reducir la tracción o provocar la rotura del neumático.

Nunca supere la presión máxima de aire indicada en el neumático.

ADVERTENCIA: Neumáticos con presión insuficiente o excesiva

Compruebe siempre que los neumáticos tengan la presión correcta antes de conducir. Los neumáticos con presión insuficiente o excesiva pueden provocar mala maniobrabilidad, pérdida de control del vehículo y reventón repentino, lo que puede causar accidentes, lesiones e incluso la muerte. Para información sobre la presión correcta de los neumáticos, consulte «Neumáticos y ruedas» en el capítulo 8.

ADVERTENCIA: Dibujo del neumático

Revise siempre la profundidad del dibujo de los neumáticos antes de conducir el vehículo. Los neumáticos desgastados pueden provocar la pérdida de control del vehículo. Sustituya los neumáticos desgastados lo antes posible. Para obtener más información y los límites de profundidad del dibujo, consulte «Neumáticos y ruedas» en el capítulo 7.

Combustible, refrigerante del motor y aceite de motor

Viajar a alta velocidad consume más combustible que conducir en ciudad. Recuerde revisar el refrigerante del motor y el aceite del motor.

Correa de accionamiento

Una correa de transmisión aflojada o dañada puede provocar el sobrecalentamiento del motor.