Sistemi di ritenuta
Descrizione e funzionamento
In questo manuale: Sistemi di ritenuta
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Attivazione della spia di avvertimento
Comportamento della spia dopo l'accensione. Su
Non appena la tensione di esercizio viene applicata all'ingresso di accensione dell'SRSCM, l'SRSCM attiva la spia di controllo per la verifica del LED. La spia deve accendersi per 6 secondi durante la fase di inizializzazione e poi spegnersi. Per avvisare il conducente, la spia di controllo deve accendersi per 6 secondi e spegnersi per un secondo, quindi rimanere accesa in modo continuo dopo l'applicazione della tensione di esercizio se è presente un guasto attivo.- Il contatore dei guasti attivi o storici è maggiore o uguale a 10.

- Il contatore dei guasti normali o storici è inferiore a 10.

- Quando l'accensione è inserita in modalità di codifica della variante (EOL), la spia airbag rimane accesa e lampeggia a intervalli di 1 secondo fino al completamento della codifica. Se la codifica della variante è stata completata correttamente, la spia airbag si accende per 6 secondi, quindi si spegne. In caso contrario, la spia airbag lampeggia continuamente a intervalli di 1 secondo.
- Nel caso in cui la codifica delle varianti sia completata correttamente

- Nel caso in cui la codifica delle varianti non sia completata

- Nel caso in cui la codifica delle varianti sia completata correttamente
- Perdita di alimentazione della batteria dell'SRSCM: la spia rimane accesa in modo continuo.
- Perdita della tensione di funzionamento interna: la spia rimane accesa in modo continuo.
- Perdita di funzionamento del microprocessore: la spia rimane accesa in modo continuo.
- SRSCM non collegato: la spia rimane accesa in modo continuo.
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Un breve quiz sulla Kia Carens RP: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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