Servosterzo elettrico (EPS)

Servosterzo elettrico

Servosterzo elettrico

Il volante diventa più pesante all'aumentare della velocità del veicolo e più leggero al diminuire della velocità del veicolo, per un migliore controllo dello sterzo.

Se si notano variazioni nello sforzo necessario per sterzare normalmente, si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario Kia autorizzato.

✽ NOTA

Durante il normale funzionamento del veicolo possono verificarsi i seguenti fenomeni:

• La spia EPS non si accende.
• Lo sforzo sul volante è elevato subito dopo aver girato la chiave di accensione su ON. Questo accade quando il sistema esegue la diagnostica del sistema EPS. Al termine della diagnostica, lo sterzo tornerà alla normalità.
• Dal relè EPS può essere udibile uno scatto dopo aver portato l'interruttore di accensione in posizione ON o LOCK/OFF.
• Un rumore del motore può essere udibile quando il veicolo è fermo o si muove a bassa velocità.
• Lo sforzo sul volante aumenta se il volante viene ruotato continuamente quando il veicolo non è in movimento. Tuttavia, dopo alcuni minuti tornerà alle sue normali condizioni.
• Se nel sistema di servosterzo elettrico viene rilevato un guasto, l'EPS interrompe l'assistenza alla guida del veicolo per prevenire incidenti e la spia di avvertimento sul quadro strumenti si accende o inizia a lampeggiare. Si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario Kia autorizzato.
• Quando si sterza a bassa temperatura, può verificarsi un rumore anomalo. Se la temperatura aumenta, il rumore scompare. Questa è una condizione normale.
• Quando il veicolo è fermo, se si gira il volante a fondo corsa a sinistra o a destra e si mantiene la posizione, il volante diventa più pesante alla fine della corsa. Questo non è un guasto del sistema, ma una misura per la vostra sicurezza. Trascorso del tempo, il volante torna alla normalità.
• Quando si accende la spia di carica della batteria o di bassa tensione (quando l'alternatore (o la batteria) non funziona correttamente o è guasto), il volante può diventare pesante e difficile da controllare in caso di funzionamento anomalo.