Procedura di avviamento di emergenza

ATTENZIONE - Batteria AGM (se in dotazione)

• Le batterie Absorbent Glass Mat (AGM) non richiedono manutenzione; si consiglia che le batterie AGM siano sottoposte a manutenzione da un concessionario Kia autorizzato. Per caricare la batteria AGM, utilizzare solo caricabatterie completamente automatici specificamente progettati per batterie AGM.
• Quando si sostituisce la batteria AGM, si consiglia di utilizzare ricambi originali presso un concessionario Kia ufficiale.
• Non aprire né rimuovere il coperchio nella parte superiore della batteria. Ciò può causare perdite di elettrolita interno, con il rischio di gravi lesioni.
• Se la batteria AGM viene ricollegata o sostituita, la funzione ISG non funzionerà immediatamente.
  Se si desidera utilizzare la funzione ISG, è necessario calibrare il sensore della batteria. Lasciare il veicolo con il quadro spento per circa 4 ore.

✽ NOTA

Se la batteria è scarica, il motore può essere avviato con la batteria di un altro veicolo e due cavi di collegamento. Utilizzare i cavi di collegamento solo con morsetti completamente isolati.

Per evitare lesioni o danni a entrambi i veicoli, seguire rigorosamente la procedura seguente.

1. Verificare che la batteria ausiliaria abbia una tensione di 12 V e che il suo polo negativo sia collegato a massa.

2. Se la batteria ausiliaria si trova in un altro veicolo, non permettere che i veicoli si tocchino.

3. Disinserire tutti i carichi elettrici non necessari.

4. Collegare i cavi di collegamento nell'esatta sequenza illustrata. Collegare prima un'estremità del cavo al polo positivo della batteria scarica (1), quindi collegare l'altra estremità al polo positivo della batteria ausiliaria (2). Proseguire collegando un'estremità dell'altro cavo al polo negativo della batteria ausiliaria (3), quindi l'altra estremità a un punto metallico fisso e solido (ad esempio la staffa di sollevamento del motore) lontano dalla batteria scarica (4). Non collegarlo a nessuna parte che si muove durante l'avviamento del motore né in prossimità di essa. Assicurarsi che le carrozzerie dei due veicoli non siano in contatto; in caso contrario, esiste il rischio di cortocircuito.

Non far entrare in contatto i cavi di collegamento con nulla se non con i morsetti corretti della batteria o con la massa corretta. Non chinarsi sulla batteria durante il collegamento.

ATTENZIONE! Cavi della batteria

Non collegare il cavo di collegamento al terminale negativo della batteria di supporto. Non collegare il cavo al terminale negativo della batteria scarica. Ciò potrebbe causare il surriscaldamento e la rottura della batteria, con fuoriuscita di acido.

5. Avviare il motore del veicolo con la batteria di supporto e lasciarlo funzionare a 2000 giri/min, quindi avviare il motore del veicolo con la batteria scarica. Se il primo tentativo di avviamento non riesce, attendere alcuni minuti prima di ritentare.

Se la causa dello scaricamento della batteria non è evidente, si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario Kia autorizzato.