Airbag anteriori lato guidatore e lato passeggero

■ Airbag anteriore lato conducente

■ Airbag anteriore lato passeggero

Il veicolo è dotato di un sistema supplementare di ritenuta avanzato (airbag) e di cinture di sicurezza per le ginocchia/spalle sia per il conducente che per il passeggero seduto.

La presenza del sistema è indicata dalla scritta "AIR BAG" sul coperchio dell'airbag del volante e sul pannello della plancia lato passeggero sopra il vano portaoggetti.

L'SRS è composto da airbag installati sotto le coperture al centro del volante e nel pannello lato passeggero sopra il vano portaoggetti.

Lo scopo dell'SRS è fornire al conducente e/o al passeggero anteriore una protezione aggiuntiva rispetto a quella offerta dalla sola cintura di sicurezza in caso di urto frontale di sufficiente gravità. L'SRS utilizza sensori per rilevare l'uso delle cinture di sicurezza da parte del conducente e del passeggero anteriore e la gravità dell'urto.

I sensori delle fibbie delle cinture di sicurezza rilevano se le cinture di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore sono allacciate.

Questi sensori consentono di controllare l'attivazione dell'SRS in base al fatto che le cinture di sicurezza siano allacciate e alla gravità dell'impatto.

Il sistema SRS avanzato permette di controllare l'attivazione dell'airbag su due livelli. Il primo stadio è previsto per impatti di media gravità. Il secondo stadio è previsto per impatti più gravi.

L'airbag anteriore lato passeggero è progettato per contribuire a ridurre il rischio di lesioni ai bambini seduti vicino al pannello strumenti in caso di urti a bassa velocità. Tuttavia, i bambini sono più al sicuro se sono allacciati sul sedile posteriore.

In base alla gravità dell'impatto e all'uso delle cinture di sicurezza, l'SRSCM (modulo di controllo SRS) controlla il gonfiaggio dell'airbag. Non indossare correttamente le cinture di sicurezza può aumentare il rischio o la gravità delle lesioni in caso di incidente.

✽ NOTA

Le mani del conducente devono essere sul volante nelle posizioni delle ore 9 e delle ore 3. La mano e il braccio del passeggero devono essere appoggiati sulle ginocchia.

Inoltre, il veicolo è dotato di un sistema di rilevamento occupante nel sedile anteriore passeggero. Il sistema di rilevamento occupante rileva la presenza di un passeggero sul sedile anteriore e disattiva l'airbag frontale lato passeggero in determinate condizioni. Per maggiori dettagli, vedere "Sistema di rilevamento presenza occupante" in questo capitolo.

La modifica della struttura del sedile può far sì che l'airbag si attivi in modo diverso da quello previsto.

I costruttori sono tenuti per legge a fornire un punto di contatto per le modifiche al veicolo destinate alle persone con disabilità, che potrebbero influire sul sistema airbag avanzato del veicolo. Questo punto di contatto è il servizio clienti gratuito Kia, Reparto Esperienza, al numero 1-877-KIAAUTO (1-877-542-2886). Tuttavia, Kia non approva né supporta modifiche a qualsiasi parte o struttura del veicolo che possano influire sul sistema airbag avanzato, incluso il sistema di rilevamento occupante.

AVVERTENZA - Sostituzioni/modifiche

Il sedile del passeggero anteriore, il cruscotto o la portiera devono essere sostituiti solo da un Concessionario Kia autorizzato, utilizzando ricambi originali Kia specificati per questo veicolo e modello. Qualsiasi altra sostituzione o modifica può compromettere il funzionamento del sistema di rilevamento occupante e degli airbag avanzati.

Gli airbag avanzati sono abbinati ai pretensionatori delle cinture di sicurezza per contribuire a fornire una protezione potenziata agli occupanti in caso di collisioni frontali. Gli airbag frontali non sono progettati per attivarsi in collisioni in cui la protezione sufficiente può essere garantita dal pretensionatore della cintura di sicurezza.

✽ NOTA

Gli airbag possono essere utilizzati una sola volta: far sostituire immediatamente l'airbag dopo l'attivazione presso un Concessionario Kia autorizzato.

Gli airbag frontali non sono progettati per attivarsi in caso di urto laterale, tamponamento o ribaltamento. Tuttavia, quando la soglia di attivazione frontale viene superata in un urto laterale, gli airbag frontali possono gonfiarsi. Inoltre, gli airbag frontali non si attivano in caso di urto frontale al di sotto della soglia di attivazione.

AVVERTENZA - Cablaggio SRS

Non manomettere né scollegare il cablaggio SRS o altri componenti del sistema SRS. Ciò potrebbe causare lesioni dovute all'attivazione accidentale degli airbag oppure rendere l'SRS inefficace.

AVVERTENZA - Non fissare oggetti

• Nessun oggetto (ad esempio coprivolante, supporto per telefono cellulare, portabicchiere, deodoranti per ambiente o adesivi) deve essere collocato sopra o vicino ai moduli airbag sul volante, sul cruscotto, sul parabrezza e sul pannello lato passeggero sopra il vano portaoggetti. Tali oggetti potrebbero causare lesioni se il veicolo è coinvolto in un incidente sufficientemente grave da attivare gli airbag. Non appoggiare alcun oggetto sopra l'airbag o tra l'airbag e il corpo.
• Non collocare né inserire mai oggetti in alcun piccolo foro vicino alle etichette degli airbag laterali fissate ai sedili del veicolo. Quando l'airbag si attiva, l'oggetto può interferire con l'attivazione e causare un incidente imprevisto o lesioni personali.