Impianto elettrico del motore

Procedure di riparazione

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Ispezione sul veicolo

  • Verificare che i cavi della batteria ausiliaria da 12 V siano collegati ai morsetti corretti.
  • Scollegare i cavi della batteria ausiliaria da 12 V quando la batteria è in carica rapida.
  • Non scollegare mai la batteria ausiliaria da 12 V con il motore in funzione.
Controllare i morsetti e i fusibili della batteria ausiliaria da 12 V.
  1. Verificare che i morsetti della batteria ausiliaria da 12 V non siano allentati o danneggiati dalla corrosione.
  2. Verificare la continuità dei fusibili.
  3. Riscaldare il motore, quindi spegnerlo.
  4. Spegnere tutti gli accessori.
  5. Portare il commutatore di accensione in posizione ON. Verificare che la spia di carica sia accesa.
  6. Avviare il motore e verificare che la spia si spenga. Se la spia non si spegne come indicato, consultare la Sezione diagnostica LDC per ulteriori diagnosi di un problema del sistema di ricarica della batteria ausiliaria da 12 V.
Verificare il circuito della spia di carica della batteria

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.