Rimozione del gruppo motore e cambio

Scollegare il terminale negativo della batteria.

Rimuovere il coperchio in plastica del motore.

Rimuovere il gruppo filtro dell'aria. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Filtro dell'aria»)

Scollegare il morsetto positivo della batteria, quindi rimuovere la batteria. (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)

Rimuovere il vassoio della batteria. (Vedere Impianto elettrico del motore - «Batteria»)

Rimuovere il coperchio inferiore.

Allentare il tappo di scarico e scaricare il liquido di raffreddamento. Rimuovere il tappo del radiatore per accelerare lo scarico. (Vedere Sistema di raffreddamento — «Liquido di raffreddamento»)

Rimuovere il tubo superiore e il tubo inferiore del radiatore. (Vedere Sistema di raffreddamento — «Radiatore»)

Recuperare il refrigerante, quindi rimuovere il tubo ad alta pressione e il tubo a bassa pressione. (Vedere Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — «Compressore».)

Scollegare i connettori ECM (A), il cablaggio anteriore (B), il cavo di massa (C) e il cavo positivo (+) della batteria (D).

Rimuovere la protezione del cablaggio di controllo (A), il connettore del cablaggio anteriore (B) e il positivo (+) della batteria (C) dopo aver allentato i bulloni e i dadi.

Scollegare i connettori del cablaggio del cambio e il cavo di comando dal cambio.

Scollegare il tubo del carburante (A) e il tubo della PCSV (elettrovalvola di controllo spurgo vapori) (B).

Scollegare i tubi del riscaldatore (A) e il tubo del vuoto del freno (B).

Scollegare il tubo di ritorno dell'olio dello sterzo assistito per scaricare l'olio, quindi rimuovere il tubo che collega l'olio dello sterzo al gruppo pompa e al serbatoio di accumulo. (solo tipo HPS) (Vedere Sistema di sterzo — «Servosterzo»)

Rimuovere il silenziatore anteriore. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Silenziatore»)

Rimuovere il silenziatore centrale e l'albero di trasmissione (solo 4WD). (Vedere Albero di trasmissione e assale — «Albero di trasmissione»)

Rimuovere la staffa della guida a rulli (A). Coppia di serraggio Bullone (C): 107,9 ~ 128 N·m Bullone (B): 49,0 ~ 64 N·m

Rimuovere la staffa di supporto della guida a rulli (A).

Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m

Sostenere il telaietto con un cric, quindi rimuovere il telaietto completo. (Vedere Sistema di sospensione — «Telaietto»)

Scollegare il cavo di massa (A) e rimuovere la staffa di supporto del motore (B).

Coppia di serraggio: 88,3 ~ 108 N·m

Scollegare il cavo di massa del cambio (A).

Coppia di serraggio: 10,8 ~ 13.7 N·m

Rimuovere la copertura di servizio (A).

Rimuovere la staffa di montaggio del cambio con il bullone (A).

Coppia di serraggio: 88,3 ~ 108 N·m

Rimuovere il gruppo motore e trasmissione sollevando il veicolo.