Kia Sorento: Controllo della pressione di compressione

1
Riscaldare e spegnere il motore. Lasciare che il motore raggiunga la normale temperatura di esercizio.
2
Scollegare il connettore della prolunga iniettore (A) e i connettori della bobina di accensione (B).
3
Rimuovere le bobine di accensione (A).
4
Rimuovere le candele. Con una chiave per candele da 16 mm, svitare le 4 candele.
5
Controllare la pressione di compressione del cilindro.
1. Inserire il compressometro nel foro della candela.
2. Aprire completamente la valvola a farfalla.
3. Facendo girare il motore, misurare la pressione di compressione.
  NotaUtilizzare sempre una batteria completamente carica per avviare il motore. Velocità di 200 giri/min o superiore.
4. Ripetere i passaggi da (1) a (3) per ogni cilindro.
  NotaQuesta misurazione deve essere eseguita il più rapidamente possibile.
  Pressione di compressione: 1324 kPa (13,5 kgf/cm², 192 psi) / 200–250 giri/min Pressione minima: 1177 kPa (12,0 kgf/cm², 171 psi) Differenza tra i cilindri: 100 kPa (1,0 kgf/cm², 15 psi) o meno
5. Se la compressione di uno o più cilindri è bassa, versare una piccola quantità di olio motore nel cilindro attraverso il foro della candela e ripetere le fasi da (1) a (3) per i cilindri con bassa compressione.
  
  A. Se l'aggiunta di olio migliora la compressione, è probabile che le fasce elastiche del pistone e/o l'alesaggio del cilindro siano usurati o danneggiati.
  
  B. Se la pressione rimane bassa, la valvola può essere grippata o non assestata correttamente, oppure può esserci una perdita dalla guarnizione.
6
Reinstallare le candele.
7
Installare le bobine di accensione.
8
Collegare il connettore di prolunga dell'iniettore e i connettori della bobina di accensione.
9
Alcuni codici DTC possono rimanere dopo il test di ispezione e potrebbe essere necessario cancellarli manualmente con GDS.

Controllo pressione di compressione

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