Rimozione del coperchio testata

Scollegare il terminale negativo della batteria.

Rimuovere la copertura motore.

Rimuovere il condotto e il filtro aria completo. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Filtro aria»)

Scollegare il connettore (A) della valvola OCV (valvola di controllo olio) di scarico.

Scollegare i connettori della bobina di accensione (A) e della pompa del carburante (B), quindi rimuovere la protezione del cablaggio (C).

Rimuovere le bobine di accensione. (Vedere Impianto elettrico motore - "Bobina di accensione")

Scollegare il tubo del carburante (A) e il tubo della PCSV (elettrovalvola di controllo spurgo vapori) (B).

Scollegare il connettore della PCSV (elettrovalvola di controllo spurgo vapori) (A) e allentare i bulloni e il dado di fissaggio della tubazione del vuoto e della PCSV (elettrovalvola di controllo spurgo vapori).

Rimuovere il tubo ad alta pressione (A). (Vedere Sistema di controllo motore/Sistema di alimentazione — «Pompa del carburante ad alta pressione»)

Rimuovere la pompa del carburante ad alta pressione (A) e il pistoncino a rullo (B). (Vedere Sistema di controllo motore/sistema di alimentazione — «Pompa del carburante ad alta pressione»)

Scollegare il tubo PCV (ventilazione positiva del basamento) (A).

Rimuovere il supporto anteriore del motore (A).

Rimuovere il coperchio testata cilindri (A).