Descrizione del sistema CVVT (fasatura variabile continua delle valvole)

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole di aspirazione e di scarico in base al segnale di controllo dell'ECM, calcolato in funzione del regime motore e del carico. Durante il controllo CVVT si verifica una sovrapposizione o una mancata sovrapposizione delle valvole, che consente un migliore risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni allo scarico (NOx, HC). Il CVVT migliora le prestazioni del motore riducendo le perdite per pompaggio, l'effetto interno di ricircolo dei gas di scarico, migliorando la stabilità della combustione, aumentando il rendimento volumetrico e l'effetto di espansione. Questo sistema è composto da

• Valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce olio motore al variatore di fase dell'albero a camme o scarica olio motore dal variatore di fase dell'albero a camme, in base al segnale di controllo PWM (Pulse With Modulation) dell'ECM,
• Sensore temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore,
• e il variatore di fase (Cam Phaser), che modifica la fase dell'albero a camme tramite la forza idraulica dell'olio motore.

L'olio motore che fluisce dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fasatura dell'albero a camme nella direzione (Intake Advance/Exhaust Retard) o nella direzione opposta (Intake Retard/Exhaust Advance) rispetto alla rotazione del motore. Il movimento avviene tramite la rotazione del rotore, collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase dell'albero a camme.