Kia Sorento: Comprobación de la presión de compresión

1
Caliente y apague el motor. Deje que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento.
2
Desconecte el conector de extensión del inyector (A) y los conectores de la bobina de encendido (B).
3
Retire las bobinas de encendido (A).
4
Retire las bujías. Con una llave para bujías de 16 mm, desenrosque las 4 bujías.
5
Compruebe la presión de compresión del cilindro.
1. Inserte el compresómetro en el orificio de la bujía.
2. Abra completamente la mariposa del acelerador.
3. Mientras gira el motor, mida la presión de compresión.
  NotaUtilice siempre una batería completamente cargada para arrancar el motor a 200 rpm o más.
4. Repita los pasos (1) a (3) para cada cilindro.
  NotaEsta medición debe realizarse lo más rápido posible.
  Presión de compresión: 1324 kPa (13,5 kgf/cm², 192 psi) / 200–250 rpm Presión mínima: 1177 kPa (12,0 kgf/cm², 171 psi) Diferencia entre cilindros: 100 kPa (1,0 kgf/cm², 15 psi) o menos
5. Si la compresión de uno o más cilindros es baja, añada una pequeña cantidad de aceite de motor al cilindro a través del orificio de la bujía y repita los pasos (1) a (3) para los cilindros con baja compresión.
  
  A. Si la adición de aceite mejora la compresión, es probable que los aros de pistón y/o la pared del cilindro estén desgastados o dañados.
  
  B. Si la presión sigue baja, es posible que una válvula esté atascada o mal asentada, o que haya una fuga en la junta de culata.
6
Vuelva a instalar las bujías.
7
Instale las bobinas de encendido.
8
Conecte el conector de extensión del inyector y los conectores de la bobina de encendido.
9
Algunos códigos DTC pueden permanecer después de la prueba de inspección y es posible que deban borrarse manualmente con GDS.

Comprobación de la presión de compresión

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