Kia Optima: Impianto frenante / Corretta tecnica di frenata

Prima di mettersi in marcia, verificare che il freno di stazionamento sia disinserito e che la spia del freno di stazionamento si sia spenta.
Guidando nell'acqua, i freni possono bagnarsi. Possono bagnarsi anche dopo il lavaggio del veicolo. I freni bagnati possono essere pericolosi! Il veicolo non si fermerà con la stessa rapidità se i freni sono bagnati. I freni bagnati possono far sì che il veicolo tiri da un lato. Per asciugare i freni, premere leggermente il pedale del freno finché la frenata non torna normale, cercando di mantenere sempre il controllo del veicolo. Se la frenata non torna normale, fermarsi appena possibile in sicurezza e rivolgersi a un concessionario autorizzato Kia.
Non scendere mai lungo una pendenza con il cambio in folle. È estremamente pericoloso. Mantenere sempre il veicolo in marcia, usare i freni per rallentare, quindi scalare a una marcia inferiore in modo che il freno motore aiuti a mantenere una velocità sicura.
Non «pompare» il pedale del freno. Tenere il piede sul pedale del freno durante la guida può essere pericoloso, perché i freni possono surriscaldarsi e perdere efficacia. Inoltre aumenta l'usura dei componenti del sistema frenante.
Se durante la guida si verifica una foratura, premere delicatamente il freno e mantenere il veicolo diretto in avanti mentre si rallenta. Quando si viaggia abbastanza lentamente da farlo in sicurezza, accostare e fermarsi in un luogo sicuro.
Se il veicolo è dotato di cambio automatico, non lasciate che il veicolo si muova in avanti. Per evitare che il veicolo strisci in avanti, mantenete saldamente il piede sul pedale del freno quando il veicolo è fermo.
Prestare attenzione quando si parcheggia in salita o in discesa. Inserire con decisione il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione P (cambio automatico). Se il veicolo è parcheggiato in discesa, girare le ruote anteriori verso il cordolo in modo che il veicolo non possa rotolare. Se il veicolo è parcheggiato in salita, girare le ruote anteriori in direzione opposta al cordolo per impedire al veicolo di rotolare. Se non è presente un cordolo o se altre condizioni lo richiedono per impedire al veicolo di rotolare, bloccare le ruote con dei cunei.
In alcune condizioni il freno di stazionamento può ghiacciarsi in posizione inserita. Ciò accade più spesso quando neve o ghiaccio si accumulano attorno ai freni posteriori, oppure quando i freni sono bagnati. Se esiste il rischio che il freno di stazionamento si blocchi, inserirlo solo temporaneamente mentre si porta la leva del cambio in posizione P (cambio automatico) e si bloccano le ruote posteriori affinché il veicolo non possa rotolare. Quindi rilasciare il freno di stazionamento.
Non tenere il veicolo fermo in salita usando il pedale dell'acceleratore. Questo può causare il surriscaldamento della trasmissione. Usare sempre il pedale del freno o il freno di stazionamento.

Buone pratiche di frenata

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