Kia Optima : Système de freinage / Bonnes pratiques de freinage

Avant de rouler, assurez-vous que le frein de stationnement est desserré et que le témoin de frein de stationnement est éteint.
Lorsque vous roulez dans l'eau, les freins peuvent être mouillés. Ils peuvent également être mouillés après le lavage du véhicule. Des freins mouillés peuvent être dangereux ! Votre véhicule ne s'arrêtera pas aussi rapidement si les freins sont mouillés. Des freins mouillés peuvent provoquer une déviation du véhicule d'un côté. Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale de frein jusqu'à ce que l'efficacité de freinage revienne à la normale, tout en maintenant le véhicule sous contrôle en permanence. Si l'efficacité de freinage ne revient pas à la normale, arrêtez-vous dès que cela est possible en toute sécurité et faites appel à un concessionnaire Kia agréé.
Ne descendez jamais une pente au point mort. C'est extrêmement dangereux. Maintenez toujours un rapport engagé, utilisez les freins pour ralentir, puis rétrogradez afin que le frein moteur vous aide à conserver une vitesse sûre.
Ne « pompez » pas sur la pédale de frein. Garder le pied sur la pédale de frein pendant la conduite peut être dangereux, car les freins peuvent surchauffer et perdre en efficacité. Cela augmente également l'usure des composants du système de freinage.
Si un pneu éclate pendant la conduite, appuyez doucement sur le frein et maintenez le véhicule en ligne droite pendant que vous ralentissez. Lorsque vous roulez suffisamment lentement pour que cela soit sans danger, sortez de la route et arrêtez-vous dans un endroit sûr.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, ne laissez pas le véhicule avancer lentement. Pour éviter que le véhicule n'avance, appuyez fermement sur la pédale de frein lorsque vous immobilisez le véhicule.
Soyez prudent lors du stationnement en pente. Serrez fermement le frein de stationnement et placez le levier de sélection en position P (boîte automatique). Si votre véhicule est garé nez en descente, tournez les roues avant vers le trottoir pour éviter qu'il ne roule. Si votre véhicule est garé nez en montée, tournez les roues avant à l'opposé du trottoir pour éviter qu'il ne recule. S'il n'y a pas de trottoir ou si d'autres conditions l'exigent pour empêcher le véhicule de rouler, calez les roues.
Dans certaines conditions, le frein de stationnement peut geler en position serrée. Cela se produit le plus souvent lorsque de la neige ou de la glace s'accumule autour des freins arrière, ou si les freins sont humides. S'il existe un risque de gel du frein de stationnement, serrez-le uniquement temporairement pendant que vous placez le levier en position P (boîte automatique) et calez les roues arrière pour empêcher le véhicule de rouler. Relâchez ensuite le frein de stationnement.
Ne maintenez pas le véhicule immobilisé en pente à l'aide de la pédale d'accélérateur. Cela peut entraîner une surchauffe de la transmission. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.

Bonnes pratiques de freinage

Testez-vous