Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

L'ABS (o ESC) non impedisce incidenti dovuti a guida errata o manovre pericolose. Anche se in frenata di emergenza il controllo del veicolo migliora, mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli oggetti davanti a sé. La velocità del veicolo deve sempre essere ridotta in condizioni stradali estreme. Il veicolo deve viaggiare a velocità ridotta nei seguenti casi:

• Quando si guida su strade irregolari, ghiaiose o innevate
• Quando si guida su strade con buche o dislivelli della superficie.

Guidare in queste condizioni aumenta lo spazio di frenata del veicolo.

L'ABS controlla costantemente la velocità di rotazione delle ruote. Se le ruote tendono a bloccarsi, il sistema ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni sulla ruota.

Quando si preme il pedale del freno in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, si può sentire un rumore di "ticchettio" dai freni o avvertire una pulsazione sul pedale del freno. Questo è normale e indica che l'ABS è attivo.

Per ottenere il massimo beneficio dall'ABS in una situazione di emergenza, non cercare di modulare la pressione dei freni e non pompare i freni. Premere il pedale del freno il più forte possibile in modo che il sistema ABS controlli la forza applicata ai freni.

✽ NOTA

All'avvio del veicolo, dal vano motore può udirsi un clic dopo l'avviamento del motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il sistema antibloccaggio freni funziona correttamente.

• Anche con il sistema antibloccaggio dei freni, il veicolo necessita comunque di uno spazio di frenata sufficiente. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
• Ridurre sempre la velocità in curva. Il sistema antibloccaggio dei freni non può prevenire incidenti causati da eccesso di velocità.
• Su fondi stradali sciolti o irregolari, l'intervento del sistema antibloccaggio dei freni può aumentare lo spazio di frenata rispetto ai veicoli dotati di impianto frenante convenzionale.

La spia ABS rimane accesa per circa 3 secondi dopo aver portato l'interruttore di accensione in posizione ON. Durante questo intervallo l'ABS esegue un autotest e la spia si spegne se tutto è normale. Se la spia rimane accesa, potrebbero esserci problemi con l'ABS. Rivolgersi al più presto a un concessionario Kia autorizzato. Durante l'autotest dell'ABS possono essere uditi scatti e/o avvertiti nel pedale del freno quando si preme il pedale del freno a velocità comprese tra 8 mph e 13 km/h.

Questa è una condizione normale durante l'autotest che viene eseguito a ogni avviamento.

• Se si guida su un fondo stradale con scarsa aderenza, ad esempio una strada ghiacciata, e si frena continuamente, l'ABS entra in funzione in modo continuo e la spia ABS potrebbe accendersi. Portare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore.
• Riavviare il motore. Se la spia ABS si spegne, il sistema ABS funziona correttamente. In caso contrario, potrebbero esserci problemi al sistema ABS. Contattare al più presto un Concessionario Autorizzato Kia.

✽ NOTA

Quando si avvia il veicolo con una batteria ausiliaria a causa di una batteria scarica, il motore potrebbe funzionare in modo irregolare e contemporaneamente potrebbe accendersi la spia ABS. Ciò è dovuto alla bassa tensione della batteria. Non significa che l'ABS sia guasto.

• Non pompare i freni!
• Caricare la batteria prima di mettersi alla guida.