Condizioni di mancata attivazione dell'airbag

• In alcune collisioni a bassa velocità gli airbag possono non attivarsi. Gli airbag non sono progettati per attivarsi in questi casi, poiché non offrirebbero alcun vantaggio oltre alla protezione fornita dalle cinture di sicurezza.

• Gli airbag non sono progettati per attivarsi negli urti posteriori, poiché gli occupanti vengono spinti all'indietro dalla forza dell'impatto. In questo caso gli airbag gonfiati non offrirebbero alcun vantaggio aggiuntivo.

• Gli airbag anteriori possono non attivarsi in una collisione laterale, poiché gli occupanti si spostano in direzione dell'impatto e, in un urto laterale, l'attivazione degli airbag anteriori non offrirebbe loro una protezione aggiuntiva.

• Tuttavia, se il veicolo è dotato di airbag laterali e a tendina, questi possono attivarsi a seconda dell'intensità, della velocità del veicolo e dell'angolo dell'urto.

• In una collisione angolare, la forza dell'impatto può spingere gli occupanti in una direzione in cui gli airbag non offrirebbero alcun vantaggio aggiuntivo, per cui i sensori potrebbero non attivare gli airbag.

• Immediatamente prima di un urto, i conducenti frenano spesso bruscamente. Questa frenata brusca abbassa la parte anteriore del veicolo, che può quindi "scivolare" sotto l'ostacolo più alto. In questa situazione di "sottoscorrimento" gli airbag potrebbero non attivarsi, perché le forze di decelerazione rilevate dai sensori possono essere notevolmente ridotte da tali urti di sottoscorrimento.

• Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di ribaltamento, perché il veicolo non è in grado di rilevare un incidente con ribaltamento. Tuttavia, gli airbag laterali e/o a tendina possono attivarsi quando il veicolo si ribalta dopo (o in seguito a) un urto laterale.

• Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di urto contro oggetti come pali della luce o alberi, dove il punto d'impatto è concentrato in un'unica area e l'intera forza dell'impatto