Riposizionamento della ruota forata/di scorta, del cric e degli attrezzi

Appoggiare il pneumatico con il lato esterno rivolto verso l'alto e installare la staffa di fissaggio.

Inserire la linguetta della staffa di fissaggio in uno dei fori del cerchio.

Sollevare il pneumatico.

Durante il sollevamento, tirare il pneumatico verso la parte posteriore del veicolo. Dopo il sollevamento, verificare visivamente che il pneumatico non interferisca con i componenti della sospensione.

Riporre saldamente gli attrezzi e il cric, quindi rimontare tutte le coperture.

- Uso del cric per pneumatici

Un uso improprio del cric per pneumatici può causare la morte o lesioni gravi a causa della caduta improvvisa del veicolo dal cric.

• Non utilizzare il cric per pneumatici per scopi diversi dalla sostituzione dei pneumatici o dal montaggio e smontaggio delle catene da neve.

• Utilizzare per la sostituzione di una ruota forata solo il cric per pneumatici in dotazione con questo veicolo.

Non utilizzarlo su altri veicoli e non utilizzare altri crici per pneumatici per sostituire i pneumatici di questo veicolo.

• Verificare sempre che il cric per pneumatici sia posizionato saldamente nel punto di sollevamento.

• Assicurarsi di disattivare la sospensione pneumatica con controllo dell'altezza posteriore e di spegnere il motore.

• Non sollevare il veicolo con qualcuno a bordo.

• Quando si solleva il veicolo, non appoggiare alcun oggetto sopra o sotto il cric.

• Non sollevare il veicolo a un'altezza superiore a quella necessaria per sostituire il pneumatico.

• Se è necessario mettersi sotto il veicolo, utilizzare un cavalletto di sicurezza.

• Non mettere alcuna parte del corpo sotto il veicolo sorretto da un cric.

• Non avviare né far funzionare il motore mentre il veicolo è sorretto dal cric.

Prestare particolare attenzione durante l'abbassamento del veicolo, per evitare di ferire chiunque stia lavorando sul veicolo o nelle sue vicinanze.

- Utilizzo della maniglia del cric

Serrare saldamente tutti i bulloni della maniglia del cric con un cacciavite a croce (Phillips), per evitare che le parti di prolunga si separino inaspettatamente.

- Sostituzione di un pneumatico forato

• Non toccare i cerchi o la zona intorno ai freni subito dopo aver guidato il veicolo.

Dopo che il veicolo è stato guidato, i cerchi e la zona intorno ai freni risultano estremamente caldi. Toccare queste zone con le mani, i piedi o altre parti del corpo durante la sostituzione di un pneumatico, ecc., può causare ustioni.

• La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe causare l'allentamento dei dadi della ruota e la caduta del pneumatico, con rischio di morte o lesioni gravi.

• Abbassare completamente la ruota di scorta fino a terra prima di rimuoverla da sotto il veicolo.

• Non tentare di rimuovere a mano la borchia della ruota. Maneggiare la borchia con la dovuta cautela per evitare lesioni personali impreviste.

• Far serrare i dadi della ruota con una chiave dinamometrica a 83 ft•lbf (112 N•m, 11,4 kgf•m) il prima possibile dopo il cambio delle ruote.

• Non montare una borchia della ruota gravemente danneggiata, poiché potrebbe staccarsi dalla ruota durante la marcia del veicolo.

• Quando si monta un pneumatico, utilizzare solo dadi della ruota progettati specificamente per quella ruota.

• In caso di crepe o deformazioni nelle viti dei bulloni, nei filetti dei dadi o nei fori dei bulloni della ruota, far ispezionare il veicolo dal proprio concessionario Lexus.

• Quando si montano i dadi della ruota, assicurarsi di installarli con la parte conica rivolta verso l'interno.

- Dopo l'uso degli attrezzi e del cric

Prima di guidare, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano fissati saldamente nel loro vano di alloggiamento, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di collisione o di frenata improvvisa.

AVVISO

- Non guidare il veicolo con un pneumatico sgonfio

Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.

Anche percorrere una breve distanza con un pneumatico sgonfio può danneggiare il pneumatico e il cerchio in modo irreparabile.

- Durante il riposizionamento del pneumatico forato

• Assicurarsi che nessun oggetto sia rimasto incastrato tra il pneumatico e il sottoscocca del veicolo.

• Per evitare di danneggiare il sistema di sospensione, assicurarsi che la ruota di scorta, una volta riposta, non interferisca con i componenti della sospensione.

- Durante la sostituzione dei pneumatici

Quando si rimuovono o si montano le ruote, i pneumatici o la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, rivolgersi al proprio concessionario Lexus, poiché la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici potrebbero danneggiarsi se non maneggiati correttamente.

- Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di pressione dei pneumatici

Quando un pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di pressione dei pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se si utilizza un sigillante liquido, rivolgersi il prima possibile al concessionario Lexus o a un altro centro di assistenza qualificato. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di pressione dei pneumatici quando si sostituisce il pneumatico.