Liquido di raffreddamento motore

Controllo del livello del liquido di raffreddamento

PERICOLO

Non utilizzare fiammiferi o altre fiamme libere nel vano motore. NON RABBOCCARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO CON IL MOTORE CALDO:

Un motore caldo è pericoloso. Se il motore è stato in funzione, i componenti nel vano motore possono essere molto caldi. Si rischiano ustioni. Controllare con cautela il liquido di raffreddamento nel serbatoio, ma non aprirlo.

Portare il commutatore in posizione di spegnimento
e assicurarsi che la ventola non giri prima di eseguire lavori in prossimità della ventola di raffreddamento:

È pericoloso lavorare in prossimità della ventola di raffreddamento quando è in funzione. La ventola potrebbe continuare a funzionare indefinitamente, anche dopo lo spegnimento del motore e con temperatura elevata nel vano motore. Le pale rotanti della ventola possono causare lesioni gravi.

PERICOLO

Non rimuovere il tappo
del sistema di raffreddamento quando il motore e il radiatore sono caldi:

Quando il motore e il radiatore sono caldi, il liquido di raffreddamento bollente e il vapore possono fuoriuscire sotto pressione e causare gravi lesioni.

NOTA

La sostituzione del liquido di raffreddamento motore dovrebbe essere eseguita da un concessionario Mazda autorizzato.

Controllare la protezione antigelo e il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio del liquido di raffreddamento almeno una volta all'anno, all'inizio dell'inverno, e prima di partire per una regione in cui la temperatura potrebbe scendere al di sotto di 0 °C (32 °F).

Controllare le condizioni e i collegamenti di tutti i tubi flessibili del circuito di raffreddamento e dei tubi flessibili del riscaldamento.

Sostituire qualsiasi tubo flessibile gonfio o danneggiato.

Il liquido deve riempire il radiatore e trovarsi tra le tacche F e L nel serbatoio quando il motore è freddo.

Se il livello si trova in corrispondenza o in prossimità della tacca L, aggiungere nel serbatoio del liquido di raffreddamento una quantità sufficiente di liquido di raffreddamento specificato per la protezione antigelo e anticorrosione, portando il livello fino alla tacca F.

Serrare saldamente il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento dopo aver aggiunto il liquido di raffreddamento.

ATTENZIONE

• Il liquido di raffreddamento danneggia la vernice.

Sciacquare immediatamente qualsiasi liquido fuoriuscito.

Utilizzare solo acqua dolce (demineralizzata) per la miscela di liquido di raffreddamento. L'acqua contenente minerali riduce l'efficacia del liquido di raffreddamento.

Non aggiungere solo acqua. Aggiungere sempre la miscela corretta di liquido di raffreddamento.

Il motore del veicolo contiene parti in alluminio che devono essere protette con un liquido a base di glicole etilenico per evitare danni causati da corrosione o gelo.

NON UTILIZZARE liquidi di raffreddamento contenenti alcol, metanolo, borato o silicato. Questi liquidi di raffreddamento possono danneggiare il circuito di raffreddamento.

NON MISCELARE alcol o metanolo con il liquido di raffreddamento. Ciò potrebbe danneggiare il circuito di raffreddamento.

Non utilizzare una soluzione contenente più del 60 per cento di antigelo. Ciò ridurrebbe la sua efficacia.

NOTA

Se sul tappo del sistema di raffreddamento o nelle sue vicinanze compare la sigla "FL22", si raccomanda di utilizzare il liquido di raffreddamento originale Mazda FL22 (pagina 6-4).

Se il serbatoio del liquido di raffreddamento è vuoto o deve essere rabboccato frequentemente con liquido di raffreddamento, rivolgersi a un concessionario Mazda autorizzato.