Schema di innesto del cambio manuale

Lo schema di innesto del cambio è convenzionale, come illustrato.

Premere a fondo il pedale della frizione durante il cambio di marcia, quindi rilasciarlo lentamente.

Il veicolo è dotato di un dispositivo che impedisce di innestare la R (retromarcia) per errore. Spingere la leva del cambio verso il basso e innestare la R.

AVVERTENZA

Non utilizzare la frenata motore improvvisa su fondi stradali scivolosi o ad alta velocità:

Scalare marcia su strade bagnate, innevate o ghiacciate, oppure ad alta velocità, provoca una frenata motore improvvisa, che è pericolosa. La brusca variazione di velocità degli pneumatici potrebbe causarne lo slittamento. Ciò può far perdere il controllo del veicolo e causare un incidente.

Lasciare sempre la leva del cambio in posizione 1 o R e inserire il freno di stazionamento quando si lascia il veicolo incustodito:

In caso contrario il veicolo potrebbe muoversi e causare un incidente.

ATTENZIONE

• Tenere il piede lontano dal pedale della frizione, eccetto quando si cambia marcia. Inoltre, non utilizzare la frizione per trattenere il veicolo in salita. Tenere la frizione parzializzata causa usura e danni inutili alla frizione.
• Non applicare una forza laterale eccessiva alla leva del cambio quando si passa dalla 5ª alla 4ª marcia. Ciò potrebbe portare all'innesto accidentale della 2ª marcia, con possibili danni al cambio.
• Assicurarsi che il veicolo sia completamente fermo prima di innestare la R. Innestare la R mentre il veicolo è ancora in movimento può danneggiare il cambio.

NOTA

Se è difficile innestare la R, riportare la leva in folle, rilasciare il pedale della frizione e riprovare.