i-ELOOP

i-ELOOP è un sistema di frenata rigenerativa. Quando si preme il pedale del freno o si utilizza il freno motore, l'energia cinetica generata viene convertita in energia elettrica dal generatore e l'energia elettrica convertita viene immagazzinata nella batteria ricaricabile (condensatore e batteria). L'energia immagazzinata viene utilizzata come alimentazione per caricare la batteria e i dispositivi elettrici del veicolo.

• Nel generatore è integrato un alternatore a tensione variabile che converte l'energia cinetica in elettricità e può generare elettricità in modo efficiente in base alle condizioni del veicolo.
• Un condensatore viene utilizzato per immagazzinare istantaneamente grandi quantità di elettricità, che può essere utilizzata rapidamente.
• È integrato un convertitore DC-DC che riduce la tensione dell'energia immagazzinata al valore utilizzabile dai dispositivi elettrici del veicolo.

ATTENZIONE

Nei componenti seguenti scorre corrente ad alta intensità, pertanto non toccarli.

• Alternatore a tensione variabile
• Convertitore DC-DC
• Condensatore

NOTA

• Il consumo di carburante può variare in base all'utilizzo dei dispositivi elettrici del veicolo.
• Se il condensatore deve essere smaltito, rivolgersi sempre a un Concessionario Mazda autorizzato. Per i dettagli, visitare il seguente URL.http://www.mazda.com/csr/environment/recycling

Il conducente viene informato dello stato di generazione di energia di i-ELOOP e delle condizioni del veicolo tramite il display di stato del controllo.

Lo stato di generazione di energia i-ELOOP viene visualizzato sul display centrale.

Vedere Display di stato del controllo.

Se il motore viene avviato dopo che il veicolo non è stato guidato per un lungo periodo, sul display può comparire il messaggio "i-ELOOP Charging Please don't Drive".

Lasciare il motore al minimo e attendere che il messaggio scompaia.

NOTA

Se il veicolo viene guidato mentre il messaggio è visualizzato, si sente un segnale acustico. Se si gira il volante mentre il messaggio è visualizzato, sarà più pesante del normale, ma ciò non indica un'anomalia. Fermare il veicolo in un luogo sicuro con il motore acceso e non tentare di girare il volante. Il servosterzo tornerà normale quando il messaggio non sarà più visualizzato.