Olio motore

NOTA:
La sostituzione dell'olio motore deve essere eseguita da un Concessionario Mazda autorizzato. Olio consigliato Utilizzare olio motore SAE 5W-20. Le etichette dei contenitori dell'olio forniscono informazioni importanti.

Il contributo principale di questo tipo di olio al risparmio di carburante consiste nel ridurre la quantità di carburante necessaria per vincere l'attrito del motore.

U.S.A. e CANADA

Utilizzare solo oli “Certified For Gasoline Engines” dell'American Petroleum Institute (API). Un olio con questo simbolo di marchio è conforme agli attuali standard di protezione del motore e del sistema di controllo delle emissioni e ai requisiti di risparmio di carburante dell'International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC), composto da costruttori automobilistici statunitensi e giapponesi.

Eccetto U.S.A. e CANADA (Messico) Motore 2.5 litri

Utilizzare olio motore SAE 5W-20. Se l'olio SAE 5W-20 non è disponibile, utilizzare olio motore SAE 5W-30.

Motore 3.7 litri

Utilizzare olio motore SAE 5W-20. Se l'olio SAE 5W-20 non è disponibile, utilizzare olio motore SAE 10W-30 10W-40 5W-40.

Sull'etichetta deve essere riportata la classificazione di qualità SM oppure ILSAC.

Controllo del livello dell'olio motore 1. Assicurarsi che il veicolo sia su una superficie piana. 2. Portare il motore alla normale temperatura di esercizio. 3. Spegnere il motore e attendere almeno 5 minuti affinché l'olio ritorni nella coppa.

4. Estrarre l'asta, pulirla e reinserirla completamente.

Motore 2.5 litri
Motore 3.7 litri 5. Motore 2.5 litri. Estrarre di nuovo l'asta e controllare il livello. Il livello è corretto tra Low e Full. Ma se è vicino o al di sotto di Low, aggiungere olio sufficiente per portare il livello a Full. Motore 3.7 litri. Estrarre di nuovo l'asta e controllare il livello.

Il livello è corretto tra Low e Full. Ma se è al di sotto di Low, aggiungere olio per portare il livello all'interno della zona tratteggiata.

ATTENZIONE:
Non aggiungere olio motore oltre Full. Ciò potrebbe causare danni al motore.

6. Assicurarsi che l'O-ring dell'asta sia posizionato correttamente prima di reinserire l'asta.