Pneumatici

Per garantire prestazioni, sicurezza e un migliore consumo di carburante, mantenere sempre le pressioni di gonfiaggio consigliate e rispettare i limiti di carico consigliati e la distribuzione del peso.

AVVERTENZA:
Uso di tipi di pneumatici diversi: guidare il veicolo con tipi di pneumatici diversi è pericoloso. Potrebbe causare una scarsa maneggevolezza e una frenata insufficiente, con conseguente perdita di controllo. Salvo l'uso limitato della ruota di scorta temporanea, utilizzare solo pneumatici dello stesso tipo (radiali, a tele incrociate, a tele cintate) su tutte e quattro le ruote.Uso di pneumatici di misura errata: utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate per la vostra Mazda è pericoloso. Potrebbe influire seriamente sulla marcia, sulla maneggevolezza, sulla luce libera da terra, sullo spazio disponibile per gli pneumatici e sulla taratura del tachimetro. Ciò potrebbe causare un incidente. Utilizzare solo pneumatici della misura corretta specificata per la vostra Mazda. Pressione di gonfiaggio dei pneumatici AVVERTENZA:
Gonfiare sempre i pneumatici alla pressione corretta:
Un gonfiaggio eccessivo o insufficiente dei pneumatici è pericoloso. Una gestione del veicolo compromessa o un guasto improvviso dello pneumatico potrebbero causare un grave incidente.Consultare le tabelle delle specifiche.

Controllare la pressione di tutti i pneumatici ogni mese (compresa la ruota di scorta) quando i pneumatici sono freddi. Mantenere le pressioni raccomandate per il miglior comfort di marcia, la migliore tenuta di strada e il minimo consumo dei pneumatici.

Vedere le tabelle delle specifiche.

NOTA:
- Controllare sempre la pressione dei pneumatici quando sono freddi. - I pneumatici caldi normalmente superano le pressioni consigliate. Non sfiatare aria dai pneumatici caldi per regolare la pressione. - Una pressione insufficiente può causare un minore consumo di carburante, un'usura irregolare e accelerata dei pneumatici e una scarsa tenuta del tallone del pneumatico, che deforma il cerchio e causa il distacco del pneumatico dal cerchione. - Una pressione eccessiva può produrre una marcia rigida, un'usura irregolare e accelerata dei pneumatici e una maggiore probabilità di danni dovuti a pericoli della strada.Mantenere la pressione dei pneumatici ai livelli corretti. Se è necessario gonfiarli frequentemente, farli controllare. Rotazione dei pneumatici
Non includere nella rotazione la ruota di scorta (SOLO USO TEMPORANEO). Per uniformare l'usura del battistrada, effettuare la rotazione dei pneumatici in caso di usura irregolare. Secondo le tabelle di manutenzione programmata.Consultare Manutenzione programmata.

Durante la rotazione, controllarne il corretto bilanciamento.

Inoltre, controllarli per verificare la presenza di usura irregolare e danni. L'usura anomala è solitamente causata da uno o da una combinazione dei seguenti fattori: - Pressione dei pneumatici non corretta. - Convergenza delle ruote non corretta. - Ruota non bilanciata.

- Frenate brusche.

Dopo la rotazione, gonfiare tutti i pneumatici alla pressione prescritta e controllare che i dadi delle ruote siano serrati.

ATTENZIONE:
Effettuare la rotazione dei pneumatici unidirezionali e dei pneumatici radiali con battistrada asimmetrico o con chiodi solo da anteriore a posteriore, non da un lato all'altro. Le prestazioni dei pneumatici si riducono se la rotazione avviene da un lato all'altro. Sostituzione di un pneumatico AVVERTENZA:
Utilizzare sempre pneumatici in buone condizioni:
Guidare con pneumatici usurati è pericoloso. La riduzione della frenata, dello sterzo e della trazione potrebbe causare un incidente. ATTENZIONE:
(Con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici). Quando si sostituiscono/riparano i pneumatici o le ruote, o entrambi, far eseguire l'intervento da un Concessionario Mazda autorizzato, altrimenti i sensori di pressione dei pneumatici potrebbero danneggiarsi. NOTA:
(Con sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici). - Quando vengono utilizzati pneumatici con rinforzo in filo d'acciaio nei fianchi, il sistema potrebbe non funzionare correttamente anche con una ruota originale. Consultare Attivazione errore di sistema. - Assicurarsi di installare i sensori di pressione dei pneumatici ogni volta che vengono sostituiti pneumatici o ruote.Consultare Pneumatici e ruote. Se un pneumatico si usura uniformemente, un indicatore di usura comparirà come una fascia continua sul battistrada.

In questo caso, sostituire il pneumatico.

Sostituirlo prima che la banda raggiunga l'intero battistrada.

NOTA:
I pneumatici si deteriorano nel tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si consiglia di sostituire i pneumatici in genere quando hanno 6 anni o più. Il calore dovuto a climi caldi o a condizioni di carico elevato frequente può accelerare il processo di invecchiamento. Occorre sostituire la ruota di scorta quando si sostituiscono gli altri pneumatici stradali, a causa dell'invecchiamento della ruota di scorta. La settimana e l'anno di fabbricazione sono indicati con 4 cifre. Vedere Etichettatura pneumatici. Ruota di scorta temporanea

Controllare la ruota di scorta temporanea almeno una volta al mese per assicurarsi che sia correttamente gonfiata e conservata.

NOTA:
La ruota di scorta temporanea si deteriora gradualmente anche se non è stata utilizzata. La ruota di scorta temporanea è più facile da maneggiare grazie alla sua costruzione più leggera e più piccola di un pneumatico convenzionale. Questo pneumatico deve essere utilizzato solo in caso di emergenza e solo per brevi distanze. Utilizzare la ruota di scorta temporanea solo fino alla riparazione del pneumatico convenzionale, che deve avvenire il prima possibile.

Mantenere la sua pressione a 420 kPa (4,2 kgf/cm² o bar, 60 psi).

ATTENZIONE:
Non utilizzare il cerchio della ruota di scorta temporanea con un pneumatico invernale o un pneumatico convenzionale. Nessuno dei due si adatta correttamente e potrebbe danneggiare sia lo pneumatico sia il cerchio. La ruota di scorta temporanea ha una
durata del battistrada inferiore a 5.000 km (3.000 miglia). La durata potrebbe essere ancora inferiore in base alle condizioni di guida. La ruota di scorta temporanea è destinata a un
uso limitato; tuttavia, se compare l'indicatore di usura a fascia continua sul battistrada, sostituire lo pneumatico con un altro dello stesso tipo di ruota di scorta temporanea. NOTA:
Gli pneumatici si deteriorano nel tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si consiglia di sostituire gli pneumatici quando hanno 6 anni o più. Il calore dovuto a climi caldi o a condizioni di carico elevato e frequente può accelerare il processo di invecchiamento. Si consiglia di sostituire la ruota di scorta quando si sostituiscono gli altri pneumatici di marcia, a causa dell'invecchiamento della ruota di scorta. La settimana e l'anno di fabbricazione sono indicati con 4 cifre.Consultare Etichetta dello pneumatico. Sostituzione di una ruota AVVERTENZA:
Utilizzare sempre ruote di misura corretta per il veicolo:
Utilizzare una ruota di misura errata è pericoloso. La frenata e la maneggevolezza potrebbero essere compromesse, con conseguente perdita di controllo e incidente. ATTENZIONE:
Una ruota di misura errata può
influire negativamente su:
Montaggio dello pneumatico.
Durata della ruota e dei cuscinetti.
Luce libera da terra.
Taratura del tachimetro.
Regolazione dei fari.
Altezza del paraurti.
Sistema di monitoraggio della
pressione dei pneumatici. (Con sistema di monitoraggio della
pressione dei pneumatici). Quando si sostituiscono/riparano i
pneumatici o le ruote, o entrambi, far eseguire l'intervento da un Concessionario Mazda autorizzato, altrimenti i sensori di pressione dei pneumatici potrebbero
danneggiarsi. Le ruote montate sulla Mazda sono progettate appositamente per l'installazione dei sensori di pressione dei pneumatici. Non utilizzare ruote non originali, altrimenti potrebbe non essere possibile installare i sensori di pressione dei pneumatici. NOTA:
Assicurarsi di installare i sensori di pressione dei pneumatici ogni volta che vengono sostituiti pneumatici o ruote. Consultare Pneumatici e ruote. Quando si sostituisce una ruota, assicurarsi che la nuova abbia lo stesso diametro, la stessa larghezza del cerchio e lo stesso offset della ruota originale di fabbrica.

Un corretto bilanciamento dei pneumatici garantisce il massimo comfort di marcia e contribuisce a ridurre l'usura del battistrada. Pneumatici sbilanciati possono causare vibrazioni e usura irregolare, come cupping e piatture.