Manutenzione del sottoscocca

I sali stradali e il sale usati per la rimozione di ghiaccio e neve, nonché i solventi usati per il controllo della polvere, possono depositarsi sul sottoscocca. Se non vengono rimossi, accelereranno la ruggine e il deterioramento di componenti del sottoscocca come tubazioni del carburante, telaio, pianale ed impianto di scarico, anche se tali componenti possono essere rivestiti con materiale anticorrosivo.

Alla fine di ogni inverno, lavare accuratamente il sottoscocca e i passaruota con acqua tiepida o fredda. Cercare di eseguire questa operazione anche ogni mese.

Prestare particolare attenzione a queste aree, poiché trattengono facilmente fango e sporco. Bagnare la sporcizia stradale senza rimuoverla causa più danni che benefici.

I bordi inferiori delle portiere, i rivestimenti delle minigonne e i longheroni del telaio hanno fori di scarico che non devono essere ostruiti. L'acqua trattenuta in questi punti causerà la ruggine.

AVVERTENZA

Asciugare i freni bagnati guidando lentamente, rilasciando il pedale dell'acceleratore e azionando leggermente i freni più volte, finché la capacità di frenata non torna normale:Guidare con i freni bagnati è pericoloso. Lo spazio di arresto può aumentare o il veicolo può deviare da un lato in frenata, causando un grave incidente. Una frenata leggera indica se i freni sono stati compromessi.