Funzionamento tramite le funzioni senza chiave avanzate

Portata operativa

Il sistema funziona solo quando il conducente si trova nel veicolo o entro il campo operativo, mentre porta con sé la chiave avanzata.

NOTA:
Quando la carica della batteria è bassa, oppure in luoghi con onde radio o disturbi ad alta intensità, il raggio d'azione può ridursi o il sistema potrebbe non funzionare. Bloccaggio e sbloccaggio delle porte e del portellone

Il raggio d'azione per il bloccaggio/sbloccaggio delle porte è un'area fino a 80 cm (2,6 ft) dal centro delle maniglie delle porte anteriori.

L'area operativa per il blocco/sblocco del portellone posteriore è una zona fino a 80 cm dal centro del portellone posteriore.

NOTA:
Il sistema potrebbe non funzionare se ci si trova troppo vicino ai finestrini, alle maniglie delle porte o al portellone. Avviamento del motore

L'area operativa per l'avviamento del motore comprende quasi tutto l'abitacolo, ad eccezione del vano bagagli.

NOTA:
- Il vano bagagli è al di fuori del raggio d'azione; tuttavia, l'avviamento del motore può essere possibile. - Il motore potrebbe non avviarsi se la chiave avanzata viene posizionata nelle seguenti aree: - Vicino al cruscotto. - Nei vani portaoggetti, come il vano portaoggetti anteriore. - L'avviamento del motore può essere possibile anche se la chiave avanzata si trova all'esterno del veicolo, molto vicino a una porta o a un finestrino; tuttavia, avviare sempre il motore dal posto di guida. Se il veicolo viene avviato e la chiave avanzata non si trova all'interno del veicolo, il veicolo non si riavvierà dopo lo spegnimento e il commutatore di accensione portato in posizione Lock.- Se la chiave avanzata viene rilevata entro il raggio d'azione, la spia di funzionamento situata nel quadro strumenti lampeggia per un breve istante. Bloccaggio e sbloccaggio con pulsante di richiesta

Tutte le porte e il portellone posteriore possono essere bloccati/sbloccati premendo il pulsante di richiesta sulle porte anteriori o sul portellone posteriore mentre si porta con sé la chiave Advanced.

Porte anteriori
Portellone Per bloccare

Per bloccare le porte e il portellone posteriore, premere il pulsante di richiesta. Si sentirà un segnale acustico una volta e le luci di emergenza lampeggeranno una volta.

NOTA:
(Senza sistema antifurto). Le luci di emergenza lampeggiano una volta per indicare che le porte e il portellone sono bloccati. (Con sistema antifurto). Le luci di emergenza lampeggiano solo quando il sistema antifurto è attivato. Le luci di emergenza non lampeggiano se il sistema antifurto viene bloccato prima di essere attivato correttamente. Fare riferimento al sistema antifurto. Per sbloccare Pulsante di richiesta porta del conducente Per sbloccare la porta del conducente, premere il pulsante di richiesta. Si sentiranno due segnali acustici e le luci di emergenza lampeggeranno due volte.

Per sbloccare tutte le porte e il portellone, premere di nuovo il pulsante di richiesta entro 3 secondi: si udranno altri due segnali acustici.

NOTA:
(Senza sistema antifurto). Le luci di emergenza lampeggiano due volte per indicare che le porte e il portellone sono sbloccati. (Con sistema antifurto). Le luci di emergenza lampeggiano solo quando il sistema antifurto viene disattivato. Le luci di emergenza non lampeggiano se il sistema antifurto viene bloccato prima di essere disattivato correttamente. Fare riferimento al sistema antifurto. Pulsante di richiesta porta anteriore destra/portellone

Per sbloccare le porte e il portellone posteriore, premere il pulsante di richiesta. Si sentirà un segnale acustico due volte e le luci di emergenza lampeggeranno due volte.

NOTA:
- Il pulsante di richiesta sulla portiera del conducente può essere usato per chiudere i cristalli elettrici e il tetto apribile. Fare riferimento alle seguenti pagine: Apertura/chiusura dei cristalli elettrici. Apertura/chiusura del tetto apribile. - Verificare che tutte le portiere e il portellone posteriore siano saldamente chiusi a chiave. - Tutte le portiere e il portellone posteriore non possono essere bloccati quando una portiera o il portellone posteriore è aperto. - Quando le portiere e il portellone posteriore vengono bloccati/sbloccati tramite il pulsante di richiesta, si sente un segnale acustico di conferma. Se lo si desidera, il segnale acustico può essere disattivato. - L'impostazione può essere modificata in modo che le portiere e il portellone posteriore si blocchino automaticamente senza premere il pulsante di richiesta (funzione di blocco automatico). Si sente un segnale acustico quando tutte le portiere e il portellone posteriore sono chiusi mentre la chiave avanzata è con il conducente. Tutte le portiere e il portellone posteriore vengono bloccati automaticamente dopo circa 3 secondi quando la chiave avanzata è fuori dal raggio operativo. Inoltre, le luci di emergenza lampeggiano una volta. (Anche se il conducente si trova nel raggio operativo, tutte le portiere e il portellone posteriore vengono bloccati automaticamente dopo circa 30 secondi.). Se ci si allontana oltre il raggio operativo prima che le portiere e il portellone posteriore siano completamente chiusi, oppure se un'altra chiave avanzata è rimasta nel veicolo, la funzione di blocco automatico non funziona. Assicurarsi sempre che tutte le portiere e il portellone posteriore siano chiusi e bloccati prima di lasciare il veicolo. - (Funzione di riblocco automatico). Dopo aver sbloccato le portiere e il portellone posteriore premendo il pulsante di richiesta, tutte le portiere e il portellone posteriore si bloccheranno automaticamente e le luci di emergenza lampeggeranno se entro circa 30 secondi non viene eseguita una delle seguenti operazioni: - Una portiera o il portellone posteriore viene aperto. - La chiave ausiliaria viene inserita nel commutatore di accensione. - Viene premuta la manopola di avviamento. Avviamento del motore Posizioni del commutatore di accensione

Senza una chiave tradizionale, alcune funzioni del commutatore di accensione sono diverse.

LOCK (Rilasciato)

Il volante si blocca per aiutare a proteggere il veicolo dai furti.

LOCK (Premuto)

Il commutatore di accensione può essere portato in posizione ACC quando la spia KEY (verde) si accende nel quadro strumenti.

AVVERTENZA:
Prima di lasciare il posto di guida, portare sempre la chiave o la manopola di avviamento in posizione LOCK, inserire il freno di stazionamento e assicurarsi che la leva del cambio sia in P. Portare intenzionalmente la chiave o la manopola di avviamento in posizione LOCK è ancora più importante quando non si rimuove la chiave per lasciare il veicolo, perché lasciarla in altre posizioni disattiva alcuni sistemi di sicurezza del veicolo e scarica la batteria. Lasciare il posto di guida senza portare il commutatore di accensione in posizione LOCK, senza inserire il freno di stazionamento e senza mettere la leva del cambio in P è pericoloso. Il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente. Ciò potrebbe causare un incidente. NOTA:
- Se è difficile girare il commutatore di accensione, muovere il volante da un lato all'altro.- Il commutatore di accensione non può essere girato dalla posizione ACC alla posizione LOCK quando la leva del cambio non è in P. ACC (Accessori)

Il volante si sblocca e alcuni accessori elettrici entrano in funzione.

NOTA:
Il sistema di accesso senza chiave avanzato non funziona in posizione ACC, e le portiere non possono essere bloccate/sbloccate tramite il trasmettitore o i pulsanti di richiesta, anche se la chiave avanzata viene portata lontano dal veicolo. ON

Questa è la normale posizione di marcia dopo l'avviamento del motore. Spie di controllo (eccetto quella dei freni) devono essere verificate prima di avviare il motore.

NOTA:
Quando il blocchetto di accensione è portato in posizione ON, si può sentire il rumore della pompa del carburante in funzione vicino al serbatoio. Ciò non indica un'anomalia. START

In questa posizione il motore viene avviato. Il motore gira finché non si rilascia la manopola di avviamento; poi essa ritorna in posizione ON. La spia del freno può essere controllata dopo l'avviamento del motore.

Avviamento del motore NOTA:
- L'avviamento del motore è controllato dal sistema di accensione a scintilla. Questo sistema soddisfa tutti i requisiti canadesi dello standard per le apparecchiature che causano interferenze, che regolano l'intensità del campo elettrico impulsivo del rumore radio. - La chiave avanzata deve essere portata con sé perché contiene un chip immobilizzatore che deve comunicare con la centralina motore a breve distanza. - Quando si avvia il motore, assicurarsi che la manopola di avviamento sia saldamente fissata prima di tentare di azionarla. Se la manopola si stacca dal commutatore di accensione, rimontarla spingendola sul commutatore di accensione.

1. Assicurarsi che la chiave avanzata sia con sé. 2. Gli occupanti devono allacciare le cinture di sicurezza. 3. Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito. 4. Premere il pedale del freno.

5. Portare il veicolo in parcheggio (P). Se è necessario riavviare il motore mentre il veicolo è in movimento, inserire il folle (N).

NOTA:
Il motorino di avviamento non funziona se la leva del cambio non è in P o N.

6. Premere lentamente la manopola di avviamento fino in fondo.

7. Verificare che la spia KEY (verde) si accenda nel quadro strumenti. La spia KEY (rossa) indica che non è possibile continuare ad avviare il motore con il sistema Advanced Keyless. Potrebbe essere necessario usare invece la chiave meccanica ausiliaria.

NOTA:
nei seguenti casi, la spia di avvertimento KEY (rossa) si accende e il motore non si avvia. - La batteria della chiave avanzata è scarica. - La chiave avanzata è fuori dal raggio operativo. - La chiave avanzata si trova in aree in cui è difficile per il sistema rilevare il segnale. - Nel raggio operativo è presente una chiave di un altro costruttore simile alla chiave avanzata.

8. Girare il commutatore di accensione in posizione ACC premendo contemporaneamente la manopola di avviamento.

9. Ruotare il commutatore di accensione dalla posizione ACC alla posizione START e tenerlo (per non più di 10 secondi alla volta) finché il motore non si avvia.

ATTENZIONE:
Non azionare il motorino di avviamento per più di 10 secondi alla volta. Se il motore si spegne o non si avvia, attendere 10 secondi prima di riprovare. In caso contrario, si possono danneggiare il motorino di avviamento e scaricare la batteria.

10. Dopo aver avviato il motore, lasciarlo al minimo per circa 10 secondi.

NOTA:
- Con clima molto freddo o dopo che il veicolo non è stato usato per diversi giorni, lasciare riscaldare il motore senza usare l'acceleratore. - Che il motore sia freddo o caldo, deve essere avviato senza usare l'acceleratore. - Per proteggere il motore, quando la temperatura del liquido di raffreddamento è bassa, il motore non può girare a regimi elevati. L'alimentazione del carburante viene interrotta a un numero di giri inferiore alla zona rossa. - Se il motore non si avvia al primo tentativo, fare riferimento a Avviamento di un motore ingolfato in Avviamento di emergenza. Se il motore ancora non si avvia, far controllare il veicolo da un Concessionario Mazda Autorizzato. Spegnimento del motore 1. Portare la leva del cambio in posizione P.

2. Ruotare il commutatore di accensione dalla posizione ON alla posizione ACC.

NOTA:
Quando il motore viene spento e il commutatore di accensione viene girato dalla posizione ACC alla posizione LOCK, spia KEY (verde) lampeggia nel quadro strumenti per circa 30 secondi se la batteria della chiave avanzata è scarica. Sostituire la batteria con una nuova. Fare riferimento a Sostituzione della batteria.

3. Premere la manopola di avviamento dalla posizione ACC e ruotarla in posizione LOCK.

ATTENZIONE:
Quando si lascia il veicolo, assicurarsi che il commutatore di accensione sia portato in posizione LOCK. NOTA:
- Per portare il commutatore di accensione in posizione LOCK, occorre premerlo a fondo dalla posizione ACC e ruotarlo. Se non viene premuto, il commutatore si ferma in posizione ACC e la batteria del veicolo può scaricarsi se il commutatore viene lasciato in posizione ACC. Quando si lascia il veicolo, assicurarsi che il commutatore di accensione sia portato in posizione LOCK. - Se il veicolo viene lasciato con il commutatore di accensione non in posizione LOCK, si sente un segnale acustico e la spia lampeggia per avvisare il conducente. Consultare Segnale acustico di avvertimento.