Fonctionnement à l'aide des fonctions d'accès sans clé avancée

Plage de fonctionnement

Le système ne fonctionne que lorsque le conducteur se trouve à bord du véhicule ou dans la portée de fonctionnement, la clé avancée étant sur soi.

REMARQUE :
Lorsque la batterie est faible, ou à proximité de sources d'ondes radio de forte intensité ou de bruit, la plage de fonctionnement peut être réduite ou le système peut ne pas fonctionner. Verrouillage et déverrouillage des portières et du hayon

La plage de fonctionnement pour le verrouillage/déverrouillage des portières est une zone allant jusqu'à 80 cm du centre des poignées des portières avant.

La portée de fonctionnement pour verrouiller/déverrouiller le hayon est une zone pouvant aller jusqu'à 80 cm (2,6 pi) du centre du hayon.

REMARQUE :
Le système peut ne pas fonctionner si vous vous trouvez trop près des vitres, des poignées de portières ou du hayon. Démarrage du moteur

La portée de fonctionnement pour démarrer le moteur comprend presque tout l'habitacle, à l'exception du compartiment à bagages.

REMARQUE :
- Le compartiment à bagages se situe hors de la plage de fonctionnement ; toutefois, le démarrage du moteur peut être possible. - Le moteur peut ne pas démarrer si la clé avancée est placée dans les zones suivantes : - Autour du tableau de bord. - Dans les rangements tels que la boîte à gants. - Le démarrage du moteur peut être possible même si la clé avancée se trouve à l'extérieur du véhicule, très près d'une portière ou d'une vitre ; toutefois, démarrez toujours le moteur depuis le siège conducteur. Si le véhicule est démarré alors que la clé avancée ne se trouve pas dans le véhicule, celui-ci ne redémarrera pas après avoir été coupé et le contacteur d'allumage tourné en position Lock (Verrouillage). - Si la clé avancée est détectée dans la plage de fonctionnement, le voyant de fonctionnement situé dans le combiné d'instruments clignote brièvement. Verrouillage et déverrouillage avec le contacteur de demande

Toutes les portières et le hayon peuvent être verrouillés/déverrouillés en appuyant sur la commande de demande située sur les portières avant ou sur le hayon, la clé avancée étant sur soi.

Portières avant
Hayon Pour verrouiller

Pour verrouiller les portières et le hayon, appuyer sur la commande de demande. Un bip sonore retentit une fois et les feux de détresse clignotent une fois.

REMARQUE :
(Sans système antivol). Les feux de détresse clignotent une fois pour indiquer que les portières et le hayon sont verrouillés. (Avec système antivol). Les feux de détresse clignotent uniquement lorsque le système antivol est armé. Les feux de détresse ne clignotent pas si le véhicule est verrouillé avant que le système antivol ne soit correctement armé. Reportez-vous au système antivol. Pour déverrouiller Contacteur de demande de la portière conducteur Pour déverrouiller la portière conducteur, appuyez sur le contacteur de demande. Un bip sonore retentit deux fois et les feux de détresse clignotent deux fois.

Pour déverrouiller toutes les portes et le hayon, appuyer à nouveau sur le bouton de demande dans les 3 secondes ; deux autres signaux sonores retentissent.

REMARQUE :
(Sans système antivol). Les feux de détresse clignotent deux fois pour indiquer que les portières et le hayon sont déverrouillés. (Avec système antivol). Les feux de détresse clignotent uniquement lorsque le système antivol est désactivé. Les feux de détresse ne clignotent pas si le véhicule est verrouillé avant que le système antivol ne soit correctement désactivé. Reportez-vous au système antivol. Contacteur de demande de la portière passager avant/du hayon

Pour déverrouiller les portières et le hayon, appuyer sur la commande de demande. Un bip sonore retentit deux fois et les feux de détresse clignotent deux fois.

REMARQUE :
- Le contacteur de demande de la portière conducteur peut être utilisé pour fermer les lève-vitres électriques et le toit ouvrant. Reportez-vous aux pages suivantes : Ouverture/fermeture des lève-vitres électriques. Ouverture/fermeture du toit ouvrant. - Vérifiez que toutes les portières et le hayon sont bien verrouillés. - Toutes les portières et le hayon ne peuvent pas être verrouillés si une portière ou le hayon est ouvert. - Un bip sonore retentit pour confirmer le verrouillage/déverrouillage des portières et du hayon à l'aide du contacteur de demande. Si vous le souhaitez, ce bip peut être désactivé. - Le réglage peut être modifié afin que les portières et le hayon se verrouillent automatiquement sans appuyer sur le contacteur de demande (fonction de verrouillage automatique). Un bip sonore retentit lorsque toutes les portières et le hayon sont fermés alors que la clé avancée est sur vous. Toutes les portières et le hayon se verrouillent automatiquement après environ 3 secondes lorsque la clé avancée se trouve hors de la plage de fonctionnement. De plus, les feux de détresse clignotent une fois. (Même si le conducteur se trouve dans la plage de fonctionnement, toutes les portières et le hayon se verrouillent automatiquement après environ 30 secondes.). Si vous quittez la plage de fonctionnement avant que les portières et le hayon ne soient complètement fermés, ou si une autre clé avancée est restée dans le véhicule, la fonction de verrouillage automatique ne fonctionnera pas. Vérifiez toujours que toutes les portières et le hayon sont fermés et verrouillés avant de quitter le véhicule. - (Fonction de reverrouillage automatique). Après le déverrouillage des portières et du hayon en appuyant sur le contacteur de demande, toutes les portières et le hayon se verrouilleront automatiquement et les feux de détresse clignoteront si l'une des opérations suivantes n'est pas effectuée dans les 30 secondes environ. - Une portière ou le hayon est ouvert. - La clé auxiliaire est insérée dans le contacteur d'allumage. - Le bouton de démarrage est enfoncé. Démarrage du moteur Positions du contacteur d'allumage

Sans clé traditionnelle, certaines fonctions du contacteur d'allumage sont différentes.

LOCK (relâché)

Le volant se verrouille afin de contribuer à la protection contre le vol.

LOCK (enfoncé)

Le contacteur d'allumage peut être tourné en position ACC lorsque le témoin KEY (vert) s'allume dans le combiné d'instruments.

AVERTISSEMENT :
Avant de quitter le siège conducteur, placez toujours la clé ou le bouton de démarrage en position LOCK, serrez le frein de stationnement et vérifiez que le levier de vitesses est en position P. Placer volontairement la clé ou le bouton de démarrage en position LOCK est d'autant plus important lorsque vous ne retirez pas la clé en quittant le véhicule, car laisser le contacteur dans une autre position désactive certains systèmes de sécurité du véhicule et décharge la batterie. Quitter le siège conducteur sans mettre le contacteur d'allumage en position LOCK, sans serrer le frein de stationnement et sans placer le levier de vitesses en position P est dangereux. Un mouvement imprévu du véhicule peut se produire. Cela peut provoquer un accident. REMARQUE :
- Si la rotation du contacteur d'allumage est difficile, faites osciller le volant de gauche à droite. - Le contacteur d'allumage ne peut pas être tourné de la position ACC à la position LOCK lorsque le levier de vitesses n'est pas en position P. ACC (accessoires)

Le volant de direction se déverrouille et certains accessoires électriques fonctionnent.

REMARQUE :
Le système d'accès et de démarrage sans clé avancé ne fonctionne pas en position ACC, et les portières ne peuvent pas être verrouillées/déverrouillées à l'aide de l'émetteur ou des contacteurs de demande, même si la clé avancée est éloignée du véhicule. ON

Il s'agit de la position de fonctionnement normal après le démarrage du moteur. Les témoins (sauf celui de freinage) doivent être vérifiés avant de démarrer le moteur.

NOTE :
Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON, vous pouvez entendre le bruit du moteur de la pompe à carburant fonctionnant près du réservoir. Ce bruit est normal. START (démarrage)

Le moteur démarre dans cette position. Le démarreur tourne jusqu'à ce que vous relâchiez le bouton de démarrage ; le contacteur revient alors en position ON. Le témoin d'avertissement de frein peut être contrôlé après le démarrage du moteur.

Démarrage du moteur REMARQUE :
- Le démarrage du moteur est commandé par le système d'allumage par étincelle. Ce système respecte toutes les exigences de la Norme canadienne sur le matériel brouilleur concernant l'intensité du champ électrique impulsionnel des parasites radioélectriques. - La clé avancée doit être sur soi, car elle contient une puce antidémarrage qui doit communiquer avec les commandes du moteur à courte portée. - Avant de démarrer le moteur, vérifier que le bouton de démarrage est bien fixé avant de tenter de l'utiliser. Si le bouton se détache du contacteur d'allumage, le remettre en place en l'enfonçant sur le contacteur d'allumage.

1. Vérifier que la clé avancée est sur soi. 2. Les occupants doivent attacher leur ceinture de sécurité. 3. Vérifier que le frein de stationnement est serré. 4. Enfoncer la pédale de frein.

5. Placer le véhicule en position de stationnement (P). Si vous devez redémarrer le moteur alors que le véhicule roule, passer en position neutre (N).

REMARQUE :
Le démarreur ne fonctionnera pas si le levier de vitesses n'est pas en position P ou N.

6. Enfoncer lentement le bouton de démarrage à fond.

7. Vérifier que le témoin KEY (vert) s'allume dans le combiné d'instruments. Le témoin d'avertissement KEY (rouge) signifie que vous ne pouvez pas poursuivre le démarrage du moteur avec le système d'accès sans clé avancé. Il peut être nécessaire d'utiliser la clé auxiliaire à la place.

REMARQUE :
Dans les cas suivants, le témoin d'avertissement KEY (rouge) s'allume et le moteur ne démarre pas. - La pile de la clé avancée est déchargée. - La clé avancée se trouve hors de la portée de fonctionnement. - La clé avancée est placée dans un endroit où il est difficile pour le système de détecter le signal. - Une clé d'un autre constructeur, semblable à la clé avancée, se trouve dans la portée de fonctionnement.

8. Tourner le contacteur d'allumage en position ACC tout en enfonçant le bouton de démarrage.

9. Tourner le contacteur d'allumage de la position ACC à la position START et maintenir (jusqu'à 10 secondes à la fois) jusqu'à ce que le moteur démarre.

ATTENTION :
Ne pas actionner le démarreur pendant plus de 10 secondes d'affilée. Si le moteur cale ou ne démarre pas, attendre 10 secondes avant de réessayer. Sinon, vous risquez d'endommager le démarreur et de décharger la batterie.

10. Après le démarrage du moteur, laisser tourner au ralenti pendant environ 10 secondes.

REMARQUE :
- Par temps extrêmement froid ou lorsque le véhicule n'a pas été conduit depuis plusieurs jours, laisser chauffer le moteur sans actionner l'accélérateur. - Que le moteur soit froid ou chaud, il doit être démarré sans utiliser l'accélérateur. - Pour protéger le moteur, lorsque la température du liquide de refroidissement est basse, le moteur ne tourne pas à régime élevé. L'alimentation en carburant est coupée à un régime inférieur à la zone rouge. - Si le moteur ne démarre pas du premier coup, se reporter à Démarrage d'un moteur noyé sous Démarrage d'urgence. Si le moteur ne démarre toujours pas, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Mazda agréé. Arrêt du moteur 1. Placer le levier de vitesses en position P.

2. Tourner le contacteur d'allumage de la position ON à la position ACC.

REMARQUE :
Lorsque le moteur est coupé et que le contacteur d'allumage passe de la position ACC à la position LOCK, le témoin KEY (vert) clignote dans le combiné d'instruments pendant environ 30 secondes si la pile de la clé avancée est faible. Remplacer la pile par une pile neuve. Se reporter à Remplacement de la pile.

3. Enfoncer le bouton de démarrage depuis la position ACC et le tourner en position LOCK.

ATTENTION :
En quittant le véhicule, s'assurer que le contacteur d'allumage est en position LOCK. REMARQUE :
- Pour placer le contacteur d'allumage en position LOCK, il faut l'enfoncer depuis la position ACC, puis le tourner. Sans l'enfoncer, le contacteur s'arrête en position ACC et la batterie du véhicule peut se décharger s'il reste en position ACC. En quittant le véhicule, s'assurer que le contacteur d'allumage est en position LOCK. - Si le véhicule est laissé avec le contacteur d'allumage ne se trouvant pas en position LOCK, un signal sonore retentit et le témoin clignote pour avertir le conducteur. Se reporter à Signal sonore d'avertissement.