Manutenzione dei pneumatici

Una manutenzione del veicolo impropria o insufficiente può causare un'usura anomala dei pneumatici. Ecco alcuni punti importanti della manutenzione:

Pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Controllare la pressione di tutti i pneumatici ogni mese (compresa la ruota di scorta) a pneumatici freddi. Mantenere le pressioni raccomandate per il miglior comfort di marcia, la migliore maneggevolezza e la minima usura dei pneumatici. Utilizzare le pressioni indicate sulla targhetta informativa o sull'etichetta dei pneumatici del veicolo per un servizio ottimale.

Rotazione dei pneumatici

Per uniformare l'usura del battistrada, ruotare i pneumatici al più tardi ogni 12.000 km (7.500 miglia) o prima se si manifesta un'usura irregolare. Mazda consiglia di ruotare i pneumatici ogni 8.000 km (5.000 miglia) per aumentarne la durata e distribuire l'usura in modo più uniforme.

Controllare i pneumatici per verificare l'usura irregolare e eventuali danni. L'usura anomala è di solito causata da uno o da una combinazione dei seguenti fattori:

• Pressione dei pneumatici non corretta
• Convergenza non corretta
• Ruota sbilanciata
• Frenate brusche

Dopo la rotazione, portare la pressione di tutti gli pneumatici al valore specificato (pagina 9-8) e controllare che i dadi delle ruote siano serrati.

ATTENZIONE Ruotare gli pneumatici unidirezionali e gli pneumatici radiali con battistrada asimmetrico o chiodati solo da anteriore a posteriore, non da un lato all'altro. Le prestazioni dello pneumatico si riducono se la rotazione avviene da un lato all'altro.

Sostituzione di un pneumatico

AVVERTENZA

Utilizzare sempre pneumatici in buone condizioni: guidare con pneumatici usurati è pericoloso. Frenata, sterzata e trazione ridotte possono causare un incidente.

Se un pneumatico si usura uniformemente, un indicatore di usura comparirà come una fascia continua attraverso il battistrada.

In questo caso, sostituire il pneumatico.

Sostituire il pneumatico prima che la fascia attraversi l'intero battistrada.

NOTA Gli pneumatici si deteriorano nel tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si consiglia di sostituire gli pneumatici generalmente quando hanno 6 anni o più. Il calore dovuto a climi caldi o a condizioni di carico frequenti e gravose può accelerare il processo di invecchiamento. Sostituire la ruota di scorta insieme agli altri pneumatici stradali a causa dell'invecchiamento della ruota di scorta. Il periodo di fabbricazione dello pneumatico (settimana e anno) è indicato da un numero di 4 cifre.

Pratiche di sicurezza

Il modo in cui guidi influisce notevolmente sulla durata dei pneumatici e sulla sicurezza. Adotta quindi buone abitudini di guida a tuo vantaggio.

• Rispetta i limiti di velocità indicati e guida a velocità adeguate alle condizioni meteorologiche presenti.
• Evita partenze, arresti e curve bruschi.
• Evita buche e oggetti sulla strada.
• Non passare sui cordoli né urtare il pneumatico contro il cordolo durante il parcheggio.

ATTENZIONE Se durante la guida si avverte una vibrazione improvvisa o un disturbo di marcia, oppure si sospetta che lo pneumatico o il veicolo siano danneggiati, ridurre immediatamente la velocità. Proseguire con cautela fino a potersi fermare in sicurezza a bordo strada. Fermarsi e controllare lo pneumatico per verificare eventuali danni. Se lo pneumatico è sgonfio o danneggiato, sgonfiarlo, rimuovere lo pneumatico e il cerchio e sostituirli con la ruota di scorta. Se non è possibile individuare la causa, far trainare il veicolo fino al concessionario o al gommista più vicino per farlo ispezionare.