Pneumatici

Per garantire prestazioni, sicurezza e un migliore consumo di carburante, mantenere sempre le pressioni di gonfiaggio consigliate e rispettare i limiti di carico consigliati e la distribuzione del peso.

AVVERTENZA

Uso di pneumatici di tipo diverso: Guidare il veicolo con pneumatici di tipo diverso è pericoloso. Potrebbe causare una scarsa manovrabilità e una frenata insufficiente, con conseguente perdita di controllo.

Fatta eccezione per l'uso limitato della ruota di scorta temporanea, utilizzare solo pneumatici dello stesso tipo (radiali, a tele incrociate, a tele incrociate cinturate) su tutte e quattro le ruote.

Uso di pneumatici di misura errata: Utilizzare pneumatici di misura diversa da quella specificata per il veicolo è pericoloso. Potrebbe influire gravemente su comfort di marcia, manovrabilità, altezza da terra, spazio disponibile per i pneumatici e taratura del tachimetro. Ciò potrebbe causare un incidente. Utilizzare solo pneumatici della misura corretta specificata per il veicolo.

Pressione di gonfiaggio dei pneumatici

AVVERTENZA

Gonfiare sempre i pneumatici alla pressione corretta: Un gonfiaggio eccessivo o insufficiente dei pneumatici è pericoloso. Una manovrabilità inadeguata o un guasto improvviso del pneumatico potrebbero causare un grave incidente.

Utilizzare solo un tappo della valvola del pneumatico originale Mazda: L'uso di un ricambio non originale è pericoloso, poiché la corretta pressione dei pneumatici non può essere mantenuta se la valvola del pneumatico si danneggia. Se il veicolo viene guidato in tali condizioni, la pressione dei pneumatici diminuirà, con il rischio di un grave incidente. Non utilizzare per il tappo della valvola del pneumatico alcun ricambio che non sia originale Mazda.

Controllare la pressione di tutti i pneumatici ogni mese (compresa la ruota di scorta) quando i pneumatici sono freddi. Mantenere le pressioni raccomandate per il miglior comfort di marcia, la migliore tenuta di strada e il minimo consumo dei pneumatici.

NOTA

• Controllare sempre la pressione dei pneumatici quando sono freddi.
• I pneumatici caldi superano normalmente le pressioni raccomandate. Non scaricare aria dai pneumatici caldi per regolare la pressione.
• Una pressione insufficiente può causare una riduzione del consumo di carburante, un consumo irregolare e accelerato dei pneumatici e una scarsa tenuta del tallone del pneumatico, che deformerà il cerchio e causerà il distacco del pneumatico dal cerchio.
• Un gonfiaggio eccessivo può causare una marcia rigida, un'usura irregolare e accelerata dei pneumatici e una maggiore possibilità di danni dovuti ai pericoli della strada.

  Mantenere la pressione dei pneumatici ai livelli corretti. Se è necessario gonfiarlo frequentemente, farlo controllare.

Rotazione dei pneumatici

AVVERTENZA

Ruotare periodicamente i pneumatici: Un'usura irregolare dei pneumatici è pericolosa. Per uniformare l'usura del battistrada e mantenere buone prestazioni di manovrabilità e frenata, ruotare i pneumatici ogni 12.000 km (7.500 miglia). Tuttavia, Mazda raccomanda di ruotarli ogni 8.000 km (5.000 miglia) per aumentare la durata dei pneumatici e distribuire l'usura in modo più uniforme.

Durante la rotazione, controllarne il corretto bilanciamento.

Controllare inoltre che non presentino usura irregolare o danni. L'usura anomala è di solito causata da uno o da una combinazione dei seguenti fattori:

• Pressione dei pneumatici non corretta
• Convergenza non corretta
• Ruota sbilanciata
• Frenate brusche

Dopo la rotazione, gonfiare tutti i pneumatici alla pressione prescritta e controllare che i dadi delle ruote siano serrati.

ATTENZIONE Ruotare i pneumatici unidirezionali e i pneumatici radiali con battistrada asimmetrico o solo chiodati esclusivamente dall'anteriore al posteriore, non da un lato all'altro. Le prestazioni dei pneumatici si riducono se vengono ruotati da un lato all'altro.

Sostituzione di un pneumatico

AVVERTENZA

Utilizzare sempre pneumatici in buone condizioni: Guidare con pneumatici usurati è pericoloso.

Mazda raccomanda vivamente di sostituire tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente.

Se un pneumatico si usura uniformemente, un indicatore di usura comparirà come una fascia continua attraverso il battistrada.

In questo caso, sostituire il pneumatico.

Sostituire il pneumatico prima che la fascia attraversi l'intero battistrada.

NOTA I pneumatici si deteriorano con il tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si raccomanda di sostituire i pneumatici generalmente quando hanno 6 anni o più.

Il calore dovuto a climi caldi o a condizioni di carico frequente e elevato può accelerare il processo di invecchiamento. Occorre sostituire la ruota di scorta quando si sostituiscono gli altri pneumatici stradali, a causa dell'invecchiamento della ruota di scorta. Il periodo di fabbricazione del pneumatico (settimana e anno) è indicato da un numero a 4 cifre.

Ruota di scorta temporanea

Controllare la ruota di scorta temporanea almeno una volta al mese per assicurarsi che sia correttamente gonfiata e conservata.

NOTA Le condizioni della ruota di scorta temporanea peggiorano gradualmente anche se non è stata utilizzata.

La ruota di scorta temporanea è più facile da maneggiare grazie alla sua costruzione, più leggera e più piccola di un pneumatico convenzionale. Questo pneumatico deve essere utilizzato solo in caso di emergenza e solo per brevi percorrenze.

Utilizzare la ruota di scorta temporanea solo fino a quando il pneumatico convenzionale non sarà riparato, cosa che deve avvenire il prima possibile.

ATTENZIONE

• Non utilizzare il cerchio della ruota di scorta temporanea con un pneumatico da neve o un pneumatico convenzionale.

  Nessuno dei due si adatta correttamente e potrebbe danneggiare sia il pneumatico sia il cerchio.

• La ruota di scorta temporanea ha una durata del battistrada inferiore a 5.000 km (3.000 miglia). La durata del battistrada può essere ancora inferiore in base alle condizioni di guida.
• La ruota di scorta temporanea è destinata a un uso limitato. Se compare l'indicatore di usura del battistrada (banda continua), sostituire il pneumatico con una ruota di scorta temporanea dello stesso tipo.

NOTA I pneumatici si deteriorano con il tempo, anche quando non vengono utilizzati su strada. Si raccomanda di sostituire i pneumatici generalmente quando hanno 6 anni o più.

Il calore dovuto a climi caldi o a condizioni di carico frequente e elevato può accelerare il processo di invecchiamento. Occorre sostituire la ruota di scorta quando si sostituiscono gli altri pneumatici stradali, a causa dell'invecchiamento della ruota di scorta. Il periodo di fabbricazione del pneumatico (settimana e anno) è indicato da un numero a 4 cifre.

Sostituzione di una ruota

AVVERTENZA

Utilizzare sempre cerchi di dimensioni corrette sul proprio veicolo: l'uso di un cerchio di dimensioni errate è pericoloso.

La frenata e la maneggevolezza potrebbero risultarne compromesse, con conseguente perdita di controllo e incidente.

ATTENZIONE

Un cerchio di dimensioni errate può influire negativamente su:

• Montaggio del pneumatico
• Durata di ruota e cuscinetti
• Altezza da terra
• Spazio per le catene da neve
• Taratura del tachimetro
• Regolazione dei fari
• Altezza del paraurti
• Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici*

NOTA

• Quando si sostituisce una ruota, assicurarsi che la nuova sia uguale a quella di serie originale per diametro, larghezza del cerchio e offset (rientranza/sporgenza).
• Per i dettagli, rivolgersi a un Concessionario Mazda autorizzato.

Un corretto bilanciamento dei pneumatici garantisce il massimo comfort di marcia e contribuisce a ridurre l'usura del battistrada. Pneumatici sbilanciati possono causare vibrazioni e usura irregolare, come cupping e piatture.