Pneus

Pour des raisons de bonnes performances, de sécurité et de meilleure consommation de carburant, respectez toujours les pressions de gonflage recommandées et ne dépassez pas les limites de charge ni la répartition des masses recommandées.

AVERTISSEMENT

Utilisation de types de pneus différents : rouler avec différents types de pneus est dangereux. Cela peut entraîner une mauvaise tenue de route et un freinage inefficace, pouvant provoquer une perte de contrôle.

À l'exception de l'usage limité de la roue de secours temporaire, utilisez uniquement des pneus du même type (radial, ceinture diagonale, diagonal) sur les quatre roues.

Utilisation de pneus de dimensions incorrectes : utiliser des pneus d'une dimension autre que celle spécifiée pour le véhicule est dangereux. Cela peut affecter gravement le confort de roulement, la tenue de route, la garde au sol, le dégagement des pneus et l'étalonnage du compteur de vitesse. Cela pourrait provoquer un accident. Utilisez uniquement des pneus de la dimension spécifiée pour le véhicule.

Pression de gonflage des pneus

AVERTISSEMENT

Gonflez toujours les pneus à la pression correcte : un surgonflage ou un sous-gonflage des pneus est dangereux. Une tenue de route dégradée ou une défaillance inattendue du pneu peut provoquer un accident grave.

Utilisez uniquement un capuchon de valve de pneu d'origine Mazda : l'utilisation d'une pièce non d'origine est dangereuse, car la pression correcte des pneus ne peut pas être maintenue si la valve est endommagée. Si le véhicule est conduit dans cette situation, la pression des pneus diminuera, ce qui peut provoquer un accident grave. N'utilisez pas de capuchon de valve qui ne soit pas une pièce d'origine Mazda.

Contrôlez la pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) une fois par mois, à froid. Maintenez les pressions recommandées pour un meilleur confort, une meilleure tenue de route et une usure minimale des pneus.

REMARQUE

• Contrôlez toujours la pression des pneus lorsqu'ils sont froids.
• Des pneus chauds dépassent généralement les pressions recommandées. Ne laissez pas l'air s'échapper de pneus chauds pour ajuster la pression.
• Un sous-gonflage peut entraîner une baisse de la consommation de carburant, une usure irrégulière et accélérée des pneus, et une mauvaise étanchéité du talon, ce qui peut déformer la jante et provoquer le décollement du pneu de la jante.
• Un surgonflage peut entraîner un confort de roulement plus ferme, une usure irrégulière et accélérée des pneus, et un risque accru de dommages dus aux obstacles de la route.

  Maintenez la pression de vos pneus aux niveaux corrects. Si un pneu doit être gonflé fréquemment, faites-le contrôler.

Permutation des pneumatiques

AVERTISSEMENT

Permutez les pneus périodiquement : une usure irrégulière des pneus est dangereuse. Pour égaliser l'usure de la bande de roulement et conserver de bonnes performances en tenue de route et au freinage, permutez les pneus tous les 12 000 km (7 500 miles). Toutefois, Mazda recommande de les permuter tous les 8 000 km (5 000 miles) afin d'augmenter la durée de vie des pneus et de répartir l'usure plus uniformément.

Lors de la permutation, contrôlez leur équilibrage.

Contrôlez également s'ils présentent une usure irrégulière ou des dommages. Une usure anormale est généralement causée par un ou plusieurs des facteurs suivants :

• Pression de gonflage incorrecte
• Géométrie de train (parallélisme) incorrecte
• Roue mal équilibrée
• Freinages brusques

Après la permutation, gonflez tous les pneus à la pression spécifiée et contrôlez le serrage des écrous de roue.

ATTENTION Ne permutez les pneus unidirectionnels, les pneus radiaux à bande de roulement asymétrique ou les pneus à clous que d'avant en arrière, et non d'un côté à l'autre. Les performances des pneus seront réduites s'ils sont permutés d'un côté à l'autre.

Remplacement d'un pneu

AVERTISSEMENT

Utilisez toujours des pneus en bon état : rouler avec des pneus usés est dangereux.

Mazda recommande vivement de remplacer les quatre pneus en même temps.

Si un pneu s'use uniformément, un témoin d'usure apparaît sous la forme d'une bande continue à travers la bande de roulement.

Remplacez le pneu dès que ce témoin apparaît.

Vous devez remplacer le pneu avant que cette bande n'atteigne toute la largeur de la bande de roulement.

REMARQUE Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus.

La chaleur due aux climats chauds ou à des charges élevées fréquentes peut accélérer le vieillissement. Vous devez remplacer la roue de secours lorsque vous remplacez les autres pneus routiers, en raison du vieillissement de la roue de secours. La date de fabrication du pneu (semaine et année) est indiquée par un numéro à 4 chiffres.

Roue de secours temporaire

Contrôlez la roue de secours temporaire au moins une fois par mois pour vous assurer qu'elle est correctement gonflée et bien rangée.

REMARQUE L'état de la roue de secours temporaire se détériore progressivement, même si elle n'a pas été utilisée.

La roue de secours temporaire est plus facile à manipuler grâce à sa construction plus légère et plus petite qu'un pneu conventionnel. Elle ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence et sur une courte distance.

Utilisez la roue de secours temporaire uniquement jusqu'à la réparation du pneu conventionnel, qui doit être effectuée dès que possible.

ATTENTION

• N'utilisez pas la jante de votre roue de secours temporaire avec un pneu neige ou un pneu conventionnel.

  Ni l'un ni l'autre ne s'adaptera correctement et ils pourraient endommager à la fois le pneu et la jante.

• La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours temporaire est inférieure à 5 000 km (3 000 miles). Cette durée peut être plus courte selon les conditions de conduite.
• La roue de secours temporaire est destinée à un usage limité. Cependant, si l'indicateur d'usure de la bande de roulement apparaît, remplacez le pneu par une roue de secours temporaire du même type.

REMARQUE Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus.

La chaleur due aux climats chauds ou à des charges élevées fréquentes peut accélérer le vieillissement. Vous devez remplacer la roue de secours lorsque vous remplacez les autres pneus routiers, en raison du vieillissement de la roue de secours. La date de fabrication du pneu (semaine et année) est indiquée par un numéro à 4 chiffres.

Remplacement d'une roue

AVERTISSEMENT

Utilisez toujours des roues de la taille correcte pour votre véhicule : l'utilisation d'une roue de mauvaise taille est dangereuse.

Le freinage et la tenue de route pourraient être affectés, entraînant une perte de contrôle et un accident.

ATTENTION

Une roue de mauvaise taille peut avoir un effet négatif sur :

• Montage du pneu
• Durée de vie de la roue et des roulements
• Garde au sol
• Dégagement pour chaînes à neige
• Étalonnage du compteur de vitesse
• Réglage du faisceau des projecteurs
• Hauteur du pare-chocs
• Système de surveillance de la pression des pneus*

REMARQUE

• Lors du remplacement d'une roue, assurez-vous que la nouvelle roue correspond à la roue d'origine en diamètre, en largeur de jante et en déport (rentrant/sortant).
• Pour plus de détails, contactez un concessionnaire Mazda agréé.

Un bon équilibrage des pneus assure le meilleur confort de roulement et contribue à réduire l'usure de la bande de roulement. Des pneus mal équilibrés peuvent provoquer des vibrations et une usure irrégulière, comme une usure en cuvette ou des méplats.