Kit anti-foratura TIREFIT

Impiego del kit di riparazione TIREFIT

Il TIREFIT è un kit di riparazione pneumatici.

Il kit di riparazione TIREFIT consente di sigillare lo pneumatico, in particolare il battistrada, se le perforazioni non superano i 4 mm. Potete utilizzare il TIREFIT fino a una temperatura esterna di - 20
.

ATTENZIONE

Nei seguenti casi il liquido sigillante non può risolvere il guasto perché non può sigillare lo pneumatico:

• le dimensioni dei tagli o delle perforazioni dello pneumatico sono superiori al valore sopra indicato
• il cerchio è danneggiato
• avete viaggiato con lo pneumatico insufficientemente gonfio o sgonfio

Sussiste il rischio di incidente.

Non riprendete la marcia! Rivolgetevi a un'officina qualificata.

ATTENZIONE

Il kit di riparazione è pericoloso per la salute e provoca irritazioni. Non deve entrare in contatto con pelle, occhi o indumenti né essere ingerito. Non inalate i vapori del TIREFIT. Conservate il liquido sigillante fuori dalla portata dei bambini. Sussiste il rischio di lesioni.

Se è venuto a contatto con il liquido sigillante, tenere presenti le seguenti avvertenze:

• In caso di contatto con la pelle, sciacquare immediatamente con acqua.
• Se il liquido sigillante entra in contatto con gli occhi, sciacquare immediatamente e accuratamente con acqua pulita.
• In caso di ingestione di liquido sigillante, sciacquare immediatamente e accuratamente la bocca, quindi bere molta acqua. Non provocare il vomito e consultare immediatamente un medico.
• Cambiare immediatamente gli indumenti se sono stati sporcati dal liquido sigillante.
• In caso di reazione allergica, consultare immediatamente un medico.

• Non rimuovere eventuali corpi estranei (ad esempio viti o chiodi) penetrati nel pneumatico.
• Estrarre il flacone di liquido sigillante, l'adesivo «80 km/h max.» allegato e il compressore dal vano portaoggetti situato sotto il pavimento del vano di carico.
• Applicare la parte 1 dell'adesivo nel campo visivo del conducente.
• Applicare la parte 2 dell'adesivo in prossimità della valvola sulla ruota del pneumatico difettoso.

• Estrarre il tubo di riempimento 6 e il connettore 3 dal fondo della carcassa del compressore.
• Inserire il connettore giallo del tubo di riempimento nella sede del fermo giallo 5 del flacone di riempimento 1 fino a scatto.
• Inserire il fermo giallo 5 del flacone di liquido sigillante 1 nella sede del compressore 2 fino a far scattare le 2 linguette. Le guarnizioni devono essere rivolte in avanti.

• Rimuovere il cappuccio della valvola 7 del pneumatico difettoso.
• Avvitare il tubo di riempimento 8 sulla valvola.
• Ruotare la chiave in posizione 1 nel blocchetto di accensione.
• Portare l'interruttore 4 del compressore in posizione ON.

Il compressore si avvia. Inizia il gonfiaggio del pneumatico.

Il liquido sigillante viene dapprima iniettato nello pneumatico. La pressione può quindi aumentare brevemente fino a circa 500 kPa (5 bar, 73 psi).

Non spegnere il compressore durante questa fase.

• Lasciare in funzione il compressore per 10 minuti al massimo. Deve quindi essere raggiunta una pressione di almeno 200 kPa (2,0 bar, 29 psi).

Non fate funzionare il compressore per più di 10 minuti consecutivi. In caso contrario, potrebbe surriscaldarsi.

È possibile rimetterlo in funzione una volta che si è raffreddato.

Se si raggiunge una pressione di 200 kPa (2,0 bar, 29 psi) entro 10 minuti al massimo, vedere .

Se non si raggiunge una pressione di 200 kPa (2,0 bar, 29 psi) entro 10 minuti al massimo, vedere

Se del liquido sigillante è fuoriuscito, lasciatelo asciugare. Forma una pellicola che potete poi rimuovere.

Se il liquido sigillante è colato sugli indumenti, farli pulire al più presto con percloroetilene.

Mancato raggiungimento di una pressione di gonfiaggio di almeno 200 kPa (2,0 bar, 29 psi)

Se non si raggiunge una pressione di 200 kPa (2,0 bar, 29 psi) entro 10 minuti al massimo:

• Spegnere il compressore.
• Svitare il tubo di riempimento dalla valvola del pneumatico difettoso.
• Far avanzare o retrocedere molto lentamente il veicolo di circa 10 m.
• Provare nuovamente a gonfiare il pneumatico.

Dopo 10 minuti al massimo, la pressione del pneumatico deve essere di almeno 200 kPa (2,0 bar, 29 psi).

ATTENZIONE

Se non si raggiunge la pressione prescritta entro il tempo indicato, significa che il pneumatico è troppo danneggiato. In questo caso il kit di riparazione non può risolvere il problema. Pneumatici danneggiati e una pressione di gonfiaggio troppo bassa possono compromettere gravemente il comportamento in frenata e la tenuta di strada. Sussiste il rischio di incidente.

Non rimettersi in marcia. Rivolgersi a un'officina qualificata.

Raggiungimento di una pressione di gonfiaggio di almeno 200 kPa (2,0 bar, 29 psi)

• Spegnere il compressore.
• Svitare il tubo di riempimento dalla valvola del pneumatico difettoso.

Dopo l'uso, il liquido sigillante può colare dal tubo di riempimento. In tal caso possono formarsi macchie.

Riporre quindi il tubo di riempimento nel sacchetto di plastica in cui si trovava il kit di riparazione TIREFIT.

• Riporre il flacone di liquido sigillante, il compressore e il triangolo di segnalazione.
• Mettersi immediatamente in marcia.

ATTENZIONE

Un pneumatico riparato provvisoriamente con il kit di riparazione compromette la tenuta di strada e non è adatto a velocità elevate. Sussiste il rischio di incidente.

Adattare di conseguenza lo stile di guida e guidare con prudenza. Non superare la velocità massima indicata per un pneumatico riparato con il kit di riparazione.

La velocità massima per un pneumatico riparato con il kit di riparazione è di 80 km/h. L'adesivo «80 km/h max.» deve essere applicato sul quadro strumenti nel campo visivo del conducente.

• Arrestare il veicolo dopo circa 10 minuti e controllare la pressione del pneumatico con il compressore.

La pressione del pneumatico deve essere ora di almeno 130 kPa (1,3 bar, 19 psi).

ATTENZIONE

Se dopo questo breve tragitto non si raggiunge la pressione indicata, significa che il pneumatico è troppo danneggiato. In questo caso il kit di riparazione non può risolvere il problema. Pneumatici danneggiati e una pressione di gonfiaggio troppo bassa possono compromettere gravemente il comportamento in frenata e la tenuta di strada. Sussiste il rischio di incidente.

Non rimettersi in marcia. Rivolgersi a un'officina qualificata.

All'interno del veicolo, ad esempio sulla montante B lato guidatore, trovate un adesivo con il numero di telefono del servizio di assistenza Service24h Mercedes-Benz.

• Se la pressione è ancora di almeno 130 kPa (1,3 bar, 19 psi), correggerla (vedere la tabella posta nello sportello del serbatoio).
• Aumento della pressione: accendere il compressore.

• Diminuzione della pressione: premere il pulsante di sfiato 1 accanto al manometro 2.

• Per rimuovere il flacone di liquido sigillante dal compressore, premere le linguette del fermo giallo.
• Rimuovere il flacone di liquido sigillante dal compressore. Il tubo di riempimento rimane fissato al flacone di liquido sigillante.
• Riporre il flacone di liquido sigillante, il compressore e il triangolo di segnalazione.
• Raggiungere l'officina qualificata più vicina e far sostituire il pneumatico.
• Far sostituire al più presto il flacone di liquido sigillante e il tubo di riempimento presso un'officina qualificata.
• Far sostituire il flacone di liquido sigillante ogni 4 anni presso un'officina qualificata.

Tutela dell'ambiente

Far smaltire il flacone di liquido sigillante esausto nel rispetto delle norme di tutela ambientale, ad esempio presso un'officina qualificata.