Mercedes-Benz Classe E Quiz
Manutenzione e cura

Vano motore. Olio motore

In questo manuale: Manutenzione e cura
Introduzione — 5In sintesi — 6Sicurezza — 25Apertura e chiusura — 17Sedili, volante e specchi — 12Luci e tergicristalli — 11Climatizzazione — 11Guida e parcheggio — 44Computer di bordo e indicatori — 29Stivaggio e utilità. Informazioni utili — 1Stivaggio e utilità. Vani di carico — 10Stivaggio e accessori utili. Accessori utili — 7Manutenzione e cura — 11Assistenza stradale — 13Cerchi e pneumatici — 13Dati tecnici — 13
~3min di lettura

La sezione sull'olio motore della Mercedes Classe E (4ª gen., W212, 2009–2016) fornisce istruzioni dettagliate per il controllo e il rabbocco del livello dell'olio. Indicazioni di sicurezza e ambientali integrano le raccomandazioni, per evitare danni al motore e tutelare l'ambiente.

Avvertenze generali

AVVERTENZA

Veicoli ibridi: leggere assolutamente le istruzioni supplementari «HYBRID». In caso contrario potrebbero non essere riconosciuti pericoli.

A seconda dello stile di guida, il veicolo consuma fino a 0,8 litri di olio ogni 1000 km. Se il veicolo è nuovo o guidate più spesso a regimi elevati, il consumo di olio può anche essere superiore.

A seconda della motorizzazione, l'astina di livello dell'olio può trovarsi in posizioni di montaggio diverse.

Per controllare il livello dell'olio

  • parcheggiare il veicolo in piano
  • con motore a temperatura d'esercizio, lasciare il veicolo fermo per circa cinque minuti con motore spento
  • con motore non a temperatura d'esercizio, ad esempio se il motore è stato avviato solo brevemente, attendere circa 30 minuti prima della misurazione.

Controllare il livello dell'olio con l'astina

AVVERTENZA

Alcuni componenti nel vano motore possono essere molto caldi, ad esempio il motore, il radiatore e parti dell'impianto di scarico. Durante gli interventi nel vano motore sussiste il pericolo di lesioni!

Se possibile, lasciare raffreddare il motore e toccare solo i componenti descritti di seguito.Ölstand mit Ölmessstab prüfen

Veicoli con motore a benzina (esempio)

Ölstand mit Ölmessstab prüfen

Veicoli con motore diesel (esempio)

Estrarre l'astinaestrarre.

Estrarre l'astinapulire.

Estrarre l'astinae reinserirla lentamente fino in fondo nel tubo guida, quindi estrarla di nuovo.
  • Se il livello si trova tra la tacca MINe la tacca MAX, il livello dell'olio è corretto.

    Quando il livello dell'olio scende fino alla tacca MINo al di sotto, rabboccare 1,0 litro di olio motore.

    Rabboccare l'olio motore

    AVVERTENZA

    Alcuni componenti nel vano motore possono essere molto caldi, ad esempio il motore, il radiatore e parti dell'impianto di scarico. Durante gli interventi nel vano motore sussiste il pericolo di lesioni!

    Se possibile, lasciare raffreddare il motore e toccare solo i componenti descritti di seguito.

    AVVERTENZA

    Se olio motore finisce su componenti caldi del vano motore, può infiammarsi. Sussiste pericolo di incendio e di lesioni!

    Assicurarsi che non finisca olio motore accanto al bocchettone di riempimento. Lasciar raffreddare il motore e pulire accuratamente i componenti sporchi di olio motore prima di avviare il motore.

    Nota ambientale

    Durante il rabbocco fate attenzione a non versare nulla. Se olio finisce nel terreno o nelle acque, si danneggia l'ambiente.

    Nota

    Utilizzate solo oli motore e filtri olio approvati per veicoli con sistema di assistenza. Un elenco degli oli motore e dei filtri olio testati e approvati secondo le prescrizioni Mercedes-Benz sui materiali di esercizio è disponibile presso ogni punto di assistenza Mercedes-Benz.

    Quanto segue provoca danni al motore o all'impianto di scarico:

    • Impiego di oli motore e filtri olio non espressamente approvati per il sistema di assistenza
    • Sostituzione di olio motore e filtro olio dopo aver superato l'intervallo di sostituzione prescritto dal sistema di assistenza
    • Impiego di additivi per olio motore

    Non riempire con troppo olio motore. Un eccesso di olio motore può danneggiare il motore o il catalizzatore. Far aspirare l'olio motore in eccesso.

    Motoröl nachfüllen

    Esempio illustrato

    Svitare il tappo di chiusurain senso antiorario e rimuoverlo.Rabboccare l'olio motore.
  • Con livello dell'olio pari o inferiore alla tacca MIN dell'asta di livello, rabboccare 1,0 litro di olio motore.Svitare il tappo di chiusuraapplicare sul bocchettone di riempimento e ruotare in senso orario.
  • Verificare che il tappo di chiusura scatti correttamente in sede.

    Controllare nuovamente il livello dell'olio con l'asta di livello.

    Ulteriori informazioni sull'olio motore.

    Le indicazioni sull'olio motore della Mercedes Classe E W212 (anni di costruzione 2009–2016) aiutano a far funzionare il motore in modo affidabile e duraturo. Il controllo del livello e il rabbocco dell'olio avvengono secondo indicazioni precise, per evitare danni al motore.

    L'impiego di oli e filtri approvati è essenziale per mantenere l'elevato standard della Classe E. Anche una gestione responsabile dell'olio motore tutela l'ambiente e la tecnica del veicolo.

    Domanda: Perché non si deve riempire con troppo olio motore?

    Risposta: Perché un riempimento eccessivo può danneggiare il motore o il catalizzatore. L'olio in eccesso deve essere aspirato.

    Domanda: Con quale frequenza va controllato il livello dell'olio?

    Risposta: Regolarmente, in particolare prima di lunghi viaggi e in caso di elevato carico del motore.

    • Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Mercedes-Benz Classe E: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.