Avviamento con cavi (batteria ausiliaria)

Per avviare il motore con una batteria ausiliaria, è necessario seguire le istruzioni e le precauzioni riportate di seguito.

- Se eseguito in modo errato, l'avviamento con cavi può causare l'esplosione della batteria, con conseguenti lesioni gravi o mortali. Può inoltre danneggiare il veicolo.

- Nelle vicinanze della batteria è sempre presente idrogeno gassoso esplosivo.

Tenere scintille e fiamme lontane dalla batteria.

- Non lasciare che il liquido della batteria entri in contatto con occhi, pelle, indumenti o superfici verniciate. Il liquido della batteria è una soluzione corrosiva di acido solforico che può causare gravi ustioni. Se il liquido entra in contatto con qualsiasi cosa, sciacquare immediatamente la zona interessata con acqua.

- Tenere la batteria fuori dalla portata dei bambini.

- La batteria ausiliaria deve essere da 12 volt. L'uso di una batteria con caratteristiche non adeguate può danneggiare il veicolo.

- Ogni volta che si lavora su o vicino a una batteria, indossare sempre protezioni per gli occhi adeguate (ad esempio occhiali protettivi o occhiali di sicurezza industriali) e rimuovere anelli, braccialetti metallici o qualsiasi altro gioiello. Non chinarsi sulla batteria durante l'avviamento con cavi.

- Non tentare di avviare con cavi una batteria congelata. Potrebbe esplodere e causare gravi lesioni.

- Il veicolo è dotato di una ventola di raffreddamento motore automatica. Può attivarsi in qualsiasi momento. Tenere mani e altri oggetti lontani da essa.

Seguire sempre le istruzioni riportate di seguito.

La mancata osservanza può causare danni all'impianto di ricarica e lesioni personali.

1. Se la batteria ausiliaria si trova in un altro veicolo, posizionare i due veicoli in modo che le batterie siano vicine tra loro.

Non permettere che i due veicoli si tocchino.

2. Inserire il freno di stazionamento. Portare la leva del cambio su P (Park). Disattivare tutti i sistemi elettrici non necessari (luci, riscaldamento, climatizzatore, ecc.).

3. Rimuovere i tappi di sfiato della batteria (se presenti). Coprire la batteria con un vecchio panno per ridurre il rischio di esplosione.

4. Collegare i cavi ausiliari nella sequenza illustrata ( (A) , (B)- , (C)- , (D)- ).

- Collegare sempre il positivo (1) al positivo (1) e il negativo (2) a una massa della carrozzeria (ad esempio il bullone di fissaggio dell'ammortizzatore, la staffa di sollevamento del motore, ecc.), non alla batteria.

- Assicurarsi che i cavi ausiliari non tocchino parti in movimento nel vano motore e che i morsetti non entrino in contatto con altre parti metalliche.

5. Avviare il motore del veicolo di soccorso e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.

6. Mantenere il regime del motore del veicolo di supporto a circa 2.000 giri/min e avviare il motore del veicolo da avviare con cavi.

Non tenere inserito il motorino di avviamento per più di 10 secondi. Se il motore non si avvia immediatamente, portare il commutatore di accensione in posizione OFF e attendere da 3 a 4 secondi prima di riprovare.

7. Dopo l'avviamento del motore, scollegare con cura prima il cavo negativo e poi quello positivo.

8. Rimontare i tappi di sfiato (se presenti). Assicurarsi di smaltire il panno usato per coprire i fori di sfiato, poiché potrebbe essere contaminato da acido corrosivo.